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地铁值班站长试题
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移动闭塞时线路没有固定划分的闭塞空间,列车间隔是动态的,并随前一列车的移动而移动。( )

答案:A

解析:《深圳地铁1号线行车组织规则》(M版)附件A
《深圳地铁2&8号线行车组织规则》(K版)附件A
《深圳地铁11号线行车组织规则》(E版)附件A

地铁值班站长试题
客服人员佩戴胸针式工牌应佩戴于制服左胸前口袋上沿中部,工牌下沿与左胸前口袋上沿平行,并保持( )距离。。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00027ec2-5d58-0947-c0d3-cb1bb9aadd00.html
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区间清客时,应结合各线附件未装设疏散平台位置,由( )共同确认停车位置是否属于未装设疏散平台区段。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cda3-087d-cc45-c090-5840d43e6400.html
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发现车站范围内有人非法进入线路,移动伤者应有公安人员在场,如公安人员不能及时到场,安排曾接受急救训练的员工进行救助工作。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0004eec1-81fd-98e4-c006-b15af80b8900.html
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车站值班员接报后,采用()等形式通知值班站长和其他车站人员。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0003a336-c99f-8ff4-c0ed-c07d81be5200.html
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深铁运营隐患分为( )等4类。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cda3-09ac-a8af-c090-5840d43e6400.html
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事故可能引发的次生、衍生事故:引起乘客恐慌、踩踏,造成人员伤亡等。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0003a336-ca2b-1286-c0ed-c07d81be5200.html
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配置防淹挡板的车站出入口,如防淹挡板最高处往下30厘米为( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cda3-0871-01f0-c090-5840d43e6400.html
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对于特殊情况造成施工负责人无法销点的,可由作业组一名成员履行施工负责人职责,在施工系统点击“强制销点”。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0004eec1-81fd-7c4d-c006-b15af80b8900.html
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以下( )情形之一,为道岔处于被信号系统锁闭状态
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cda3-09bc-9817-c090-5840d43e6400.html
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员工与乘客发生纠纷,员工应第一时间做好自我保护,( ),坚持“骂不还口,打不还手”原则,及时向车控室汇报,向附近的保安、同事求助。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0004eec1-81fc-30b0-c006-b15af80b8900.html
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判断题
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地铁值班站长试题

移动闭塞时线路没有固定划分的闭塞空间,列车间隔是动态的,并随前一列车的移动而移动。( )

答案:A

解析:《深圳地铁1号线行车组织规则》(M版)附件A
《深圳地铁2&8号线行车组织规则》(K版)附件A
《深圳地铁11号线行车组织规则》(E版)附件A

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地铁值班站长试题
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客服人员佩戴胸针式工牌应佩戴于制服左胸前口袋上沿中部,工牌下沿与左胸前口袋上沿平行,并保持( )距离。。

A. 1cm〜2 cm

B. 2cm〜3 cm

C. 3cm〜4cm

D. 2cm〜4 cm

解析:《深铁运营客服人员服务规范》E版7.1.5

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00027ec2-5d58-0947-c0d3-cb1bb9aadd00.html
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区间清客时,应结合各线附件未装设疏散平台位置,由( )共同确认停车位置是否属于未装设疏散平台区段。

A. 行调

B. 司机

C. 车站

D. 以上都是

解析:《客运公司列车区间疏散(清客)现场处置方案》(E版)7.3

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cda3-087d-cc45-c090-5840d43e6400.html
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发现车站范围内有人非法进入线路,移动伤者应有公安人员在场,如公安人员不能及时到场,安排曾接受急救训练的员工进行救助工作。( )

解析:《客运公司人员非法进入线路现场处置方案》(C版)6.6

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0004eec1-81fd-98e4-c006-b15af80b8900.html
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车站值班员接报后,采用()等形式通知值班站长和其他车站人员。

A. 对讲机

B. 电话

C. 短信

D. 微信

解析:客运公司车站、列车发现可疑人员现场处置方案(B版)6.3

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0003a336-c99f-8ff4-c0ed-c07d81be5200.html
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深铁运营隐患分为( )等4类。

A. 人的不安全行为

B. 物的不安全状态

C. 环境的不安全因素

D. 管理上的缺陷

E. 大自然条件的不确定性

解析:《深铁运营安全生产风险控制与隐患管理办法》(E版)8.1.2

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cda3-09ac-a8af-c090-5840d43e6400.html
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事故可能引发的次生、衍生事故:引起乘客恐慌、踩踏,造成人员伤亡等。

解析:客运公司车站、列车发现可疑人员现场处置方案(B版)1.5

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0003a336-ca2b-1286-c0ed-c07d81be5200.html
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配置防淹挡板的车站出入口,如防淹挡板最高处往下30厘米为( )。

A. 关闭车站水位线

B. 一级水位警戒线

C. 二级水位警戒线

D. 三级水位警戒线

解析:《深铁运营防汛安全工作管理办法》(C版)7.4.3

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cda3-0871-01f0-c090-5840d43e6400.html
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对于特殊情况造成施工负责人无法销点的,可由作业组一名成员履行施工负责人职责,在施工系统点击“强制销点”。( )

解析:《深铁运营施工管理办法》(I版)16 6)

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0004eec1-81fd-7c4d-c006-b15af80b8900.html
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以下( )情形之一,为道岔处于被信号系统锁闭状态

A. 道岔被进路锁闭

B. 道岔被单独锁定

C. 道岔被引导总锁闭

D. 道岔被区段锁闭

E. 一组联动道岔中的其中一副道岔被锁闭

解析:《深圳地铁2&8号线行车组织规则》(K版)4.2.103)

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cda3-09bc-9817-c090-5840d43e6400.html
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员工与乘客发生纠纷,员工应第一时间做好自我保护,( ),坚持“骂不还口,打不还手”原则,及时向车控室汇报,向附近的保安、同事求助。

A. 求助

B. 淡定

C. 躲避

D. 保持冷静

E. 克制

解析:《客运一分公司客运服务作业标准》(C版)7.7

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0004eec1-81fc-30b0-c006-b15af80b8900.html
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