APP下载

首页

车辆交通

地铁值班站长试题

搜索

地铁值班站长试题

题目内容

(

判断题

)

正线客车的故障处理总时间原则上控制在7分钟内。（）

答案：A

解析：《深铁运营列车救援应急处置专项预案》（E版）7.4.3

地铁值班站长试题

凡在区间变电所、风井内需经轨行区或疏散平台进入设备房的巡检作业，均不得申报为ZF类施工计划，需申报（）类施工计划。

点击查看题目

行车许可证交接人员在站台交接行车凭证作业应遵循“先交后接”的原则，车站与司机接、交行车许可证均由同一人完成，确保程序正确。行车许可证交接人员向司机收回的行车许可证应及时打“X”作废，行车许可证须保存1个月备查。

点击查看题目

公共区可能影响客服质量的施工，作业人员应做好防护隔离措施，由车站（）进行巡查。

点击查看题目

当车站执行三级客流控制时，车控室安排人员将站厅至站台方向的电扶梯改为往站厅方向运行。

点击查看题目

对于作业人员提出的ZF类作业申请，如不影响行车车站（），由施工负责人负责具体技术和安全把关。

点击查看题目

不需客运分公司负责现场监督管理的外单位施工作业是（）。

点击查看题目

车站疏散时，当值车站值班站长（站区长/站区助理）担任应急总指挥。（）

点击查看题目

车站从生产管理中心领回新的计次票，（）再交还乘客。

点击查看题目

各专业临时负责人在端门处向行调口头请点，得到允许后，由（）通知车站开端门放行。

点击查看题目

道岔只锁不摇时，人工进路作业时间=准备时间+走行时间+( )秒。

题目内容

(

判断题

)

手机预览

地铁值班站长试题

正线客车的故障处理总时间原则上控制在7分钟内。（）

答案：A

解析：《深铁运营列车救援应急处置专项预案》（E版）7.4.3

相关题目

凡在区间变电所、风井内需经轨行区或疏散平台进入设备房的巡检作业，均不得申报为ZF类施工计划，需申报（）类施工计划。

A. ZD

B. ZE1

C. ZE3

D. ZE2

解析：《深铁运营施工管理办法》（H版）8.7.5)

点击查看答案

解析：客运公司电话闭塞法行车组织现场处置方案（C版）4.1.4

点击查看答案

公共区可能影响客服质量的施工，作业人员应做好防护隔离措施，由车站（）进行巡查。

A. 定期

B. 不定期

C. 定时

D. 随时

解析：《客运一分公司施工管理实施细则》（E版）10.6

点击查看答案

当车站执行三级客流控制时，车控室安排人员将站厅至站台方向的电扶梯改为往站厅方向运行。

解析：《站务应急处理应知应会》第十一章大客流应急处置类第三节

点击查看答案

对于作业人员提出的ZF类作业申请，如不影响行车车站（），由施工负责人负责具体技术和安全把关。

A. 应予审批

B. 不予审批

C. 批准

D. 不批准

解析：《客运一分公司施工管理实施细则》（E版）10.5.5

点击查看答案

不需客运分公司负责现场监督管理的外单位施工作业是（）。

A. 站台门外观保洁

B. 广告上画（地铁车辆广告除外）

C. 站厅站台作业

D. 设备设施项目安装或改造

解析：《深铁运营施工管理办法》（H版）附件4

点击查看答案

车站疏散时，当值车站值班站长（站区长/站区助理）担任应急总指挥。（）

解析：《客运公司车站清客、疏散现场处置方案》（B版）3.1.3

点击查看答案

车站从生产管理中心领回新的计次票，（）再交还乘客。

A. 需扣除5次

B. 需扣除原上交车票已使用过的次数

C. 无需扣除次数

D. 需扣除2次

解析：《车站票务处理操作手册》（D版）6.12.4

点击查看答案

各专业临时负责人在端门处向行调口头请点，得到允许后，由（）通知车站开端门放行。

A. 站区长

B. 行调

C. 值站

D. 主任调度

解析：《站务应急处理应知应会》第六章运营期间的设备抢修，进入轨行区的规定

点击查看答案

道岔只锁不摇时，人工进路作业时间=准备时间+走行时间+( )秒。

A. 10

B. 20

C. 30

D. 25

解析：《人工准备进路作业标准时间》G版6.3

类似热门题库

正线客车的故障处理总时间原则上控制在7分钟内。（ ）

正线客车的故障处理总时间原则上控制在7分钟内。（）