100.我国采用无缝线路的基本结构形式为()。
A. 温度应力式
B. 自动放散式
C. 定期放散式
D. 放散应力式
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248.使用冲击镐捣固结束后,应将内燃冲击镐提起,镐头应距轨枕()mm。
A. 5~10mm
B. 5~20mm
C. 20~30mm
D. 20~50mm
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20.特殊条件下轨距加宽递减,铁路局集团公司可根据具体情况规定,但不得大于()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cebe-daec-0410-c08c-f52c103ffd13.html
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20..普通道岔产生尖轨拱腰的主要原因有哪几个方面?
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cebe-db51-b738-c08c-f52c103ffd28.html
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253.基本轨垂直磨耗,50kg/m及以下钢轨,在正线上超过()mm应及时修理或更换。
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18.试分析普通道岔尖轨反弹形成的主要原因。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cebe-db51-b738-c08c-f52c103ffd26.html
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31.工、电专业配合更换钢轨绝缘时,应特别注意:()。
A. 锯轨后的轨端面必须平整,无毛刺、凸起、周围无铁屑。
B. 绝缘件、铁垫齐全,安装正确、整齐。
C. 钢轨侧面无可能造成混电的肥边,地面周围无铁屑、铁丝等金属物。
D. 弹条、扣件等安装标准,不得与绝缘夹板相接触。
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132.施工地段放行列车时,列车限速vmax≤45km/h时,()上道钉、扣件齐全、有效。
A. 钢轨接头一根轨枕
B. 钢轨接头两根轨枕
C. 桥枕
D. 接头螺栓
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124.无砟道床维修作业主要为道床混凝土()、缺损等伤损修补。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cebe-daec-0be0-c08c-f52c103ffd2f.html
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42.在站内更换钢轨或夹板时,其钢轨导线的连接方法,不必考虑轨道电路和车站作业的要求。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cebe-da80-f1e8-c08c-f52c103ffd29.html
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