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70.车体横向振动加速度采用0.5~10Hz带通滤波和20Hz低通滤波。()

A、正确

B、错误

答案：B

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139.安全线向车挡方向不应采用下坡道,其有效长度一般不小于()。

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228.线上钢轨焊补的环境温度不得低于()℃。

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110.夹板除双头夹板以外,还有()及异形夹板等。

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2.()不属于我国铁路采用的到发线有效长度。

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27.大型捣固车捣固作业,对()四根轨枕等薄弱处所,应按工务段标记增加捣固次数。

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143.侧沟沟底纵坡不得小于()。

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219.跨区间无缝线路相邻单元轨节之间锁定轨温相差超过(),必须做好放散或调整锁定轨温的工作。

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94.《线路综合维修验收评分标准》规定,轨道几何尺寸中,有哪几项只要有一处超过超过经常保养标准容许偏差即为失格线路?

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70.车体横向振动加速度采用0.5~10Hz带通滤波和20Hz低通滤波。()

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45.线路发生危及行车安全故障时的防护办法要求:在故障地点设置()。

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70.车体横向振动加速度采用0.5~10Hz带通滤波和20Hz低通滤波。()

A、正确

B、错误

答案：B

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139.安全线向车挡方向不应采用下坡道,其有效长度一般不小于()。

A. 　30m

B. 　40m

C. 　50m

D. 　100m

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228.线上钢轨焊补的环境温度不得低于()℃。

A. 40

B. 30

C. 20

D. 10

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110.夹板除双头夹板以外,还有()及异形夹板等。

A. 　平形夹板

B. 　角形夹板

C. 　鱼尾形夹板

D. 　裙边式夹板

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2.()不属于我国铁路采用的到发线有效长度。

A. 　650m

B. 　850m

C. 　1050m

D. 　1250m

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27.大型捣固车捣固作业,对()四根轨枕等薄弱处所,应按工务段标记增加捣固次数。

A. 　桥头

B. 　道口

C. 　隧道

D. 　钢轨接头

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143.侧沟沟底纵坡不得小于()。

A. 　1‰

B. 　2‰

C. 　3‰

D. 　4‰

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219.跨区间无缝线路相邻单元轨节之间锁定轨温相差超过(),必须做好放散或调整锁定轨温的工作。

A. 　4℃

B. 　5℃

C. 　6℃

D. 　10℃

点击查看答案

94.《线路综合维修验收评分标准》规定,轨道几何尺寸中,有哪几项只要有一处超过超过经常保养标准容许偏差即为失格线路?

点击查看答案

70.车体横向振动加速度采用0.5~10Hz带通滤波和20Hz低通滤波。()

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

45.线路发生危及行车安全故障时的防护办法要求:在故障地点设置()。

A. 　减速信号

B. 　停车信号

C. 　作业标

D. 　绿色信号

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