21.日常应加强可动心轨辙叉道岔下列各部件的检查、维修()。
A. 长心轨与短心轨联结螺栓的扭矩
B. 防松螺母的位置
C. 滑床板及护轨垫板的弹片
D. 钢枕立柱螺栓的扭矩
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cebe-da29-3cc8-c08c-f52c103ffd0f.html
点击查看答案
170.可动心轨道岔的()由电务部门负责。
A. 锁闭扳
B. 锁闭板下塑料绝缘垫片
C. 锁闭扳与钢轨的联结螺栓
D. 夹板螺栓
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cebe-da29-4c68-c08c-f52c103ffd0a.html
点击查看答案
257.基本轨垂直磨耗,50kg/m及以下钢轨,到发线上超过()mm应及时修理或更换。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cebe-d9cd-f980-c08c-f52c103ffd14.html
点击查看答案
173.当工务人员检查、作业中发现线路设备故障或自然灾害时:()
A. 应立即按照安规第2.2.12条要求进行防护
B. 迅速通知工长或车间主任,并采取紧急措施修复故障设备;
C. 若不能在列车运行间隔时间内修复,应通过车站值班员立即向列车调度员请求,由列车调度员发布命令封锁区间或限速运行。
D. 必要时,工务部门的工长或车间主任随乘第一趟列车去故障现场,以便迅速组织和指挥抢修工作。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cebe-da29-4c68-c08c-f52c103ffd0d.html
点击查看答案
52.线路爬行最为严重的地段是()。
A. 单线线路的重车方向
B. 双线线路的区间正线
C. 长大坡道的下坡道
D. 进站时的制动距离范围内
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cebe-d9cd-e5f8-c08c-f52c103ffd08.html
点击查看答案
16.提速道岔不密贴的原因是什么?
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cebe-db51-b738-c08c-f52c103ffd24.html
点击查看答案
5.繁忙干线和干线大型换梁施工属于营业线()。
A. Ⅰ级施工
B. Ⅱ级施工
C. Ⅲ级施工
D. 邻近营业线施工
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cebe-d9cd-e210-c08c-f52c103ffd00.html
点击查看答案
113.在困难条件下,站线上的轨距加宽可按3‰递减。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cebe-da80-f9b8-c08c-f52c103ffd18.html
点击查看答案
285.用以侧向接发停车旅客列车的单开道岔,不得小于12号。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cebe-da81-0958-c08c-f52c103ffd14.html
点击查看答案
67.道岔计划维修作业验收评分标准,轨道加强设备内容包括:()。
A. 轨撑
B. 轨距杆
C. 防爬设备
D. 线路爬行
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cebe-da29-40b0-c08c-f52c103ffd16.html
点击查看答案
