185.高锰钢整铸辙叉轻伤标准为:辙叉心宽40mm断面处,辙叉心垂直磨耗,50kg/m及以下钢轨,在正线上超过()mm。
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2.接到列车调度员(车站值班员)设备故障、自然灾害通知时应()处置。
A. 设备管理单位接铁路局或车站值班员设备故障、自然灾害通知时,应立即通知有关车间(班组),并向单位相关领导汇报。
B. 车间(班组)按通知的故障、自然灾害类别或领导要求,携带机具和材料赶赴现场,同时设置驻站防护、办理相关手续。
C. 作业负责人确认设备故障或自然灾害后,立即向车站值班员(列车调度员)报告故障或自然灾害主要情况及影响范围、处置方案、行车限制条件。
D. 故障或自然灾害处置后,由生产指挥中心确定放行列车条件。
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15.线路设备大修可分为()。
A. 钢轨大修
B. 道岔大修
C. 道床大修
D. 扣件大修
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28.线路上的钢轨轨型、材质、强度等级等应与运量、线路允许速度和()相适应。
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101.总磨耗=垂直磨耗+1/3侧面磨耗。()
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249.无缝道岔与相邻单元轨节间的锁定轨温差不应大于()℃。
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209.允许速度大于120km/h线路,不得采用复曲线。()
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49.线路检查水平时,直线区段符号规定:正线直线地段以()方向左股为基准股。
A. 里程增加
B. 里程减少
C. 列车运行
D. 检查走行
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3.营业线施工等级分为三级。()
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195.铺设混凝土岔枕,应用Ⅲ型混凝土枕过渡,18号道岔侧向过渡枕不得少于()根。
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