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131.木枕地段在冬季垫入的全部垫板和混凝土枕地段总厚度超过10mm的垫板,应在线路()及时撤出。

答案：解冻后

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17.线路设备状态和线路日常保持状态的主要技术指标()。

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79.在风力较小条件下,拉绳测量每个测点的正矢,测量2次,取其平均值。()

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298.护轨侧面磨耗在平直段中点量取。()

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18.试分析普通道岔尖轨反弹形成的主要原因。

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184.三角坑偏差不含曲线超高顺坡造成的扭曲量;检查三角坑时基长,采用轨道检查仪应为3m,采用轨距尺时为6.25m。()

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68.使用轻型小车跟随列车后面推行时,应与列车尾部保持大于()m的距离。

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27.道岔侧向过渡枕(含岔后长岔枕)铺设数量是如何规定的?

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32.钢轨钻孔位置有哪些规定?

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278.使用钢轨钻孔机作业时,应按照轨型确定轨孔位置。()

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53.人员下道避车时应背向列车认真瞭望,防止列车上的抛落、坠落物或绳索伤人。()

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131.木枕地段在冬季垫入的全部垫板和混凝土枕地段总厚度超过10mm的垫板,应在线路()及时撤出。

答案：解冻后

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17.线路设备状态和线路日常保持状态的主要技术指标()。

A. 　线路设备状态评定合格率

B. 　道岔日常保持状态评定合格率

C. 　轨道检查车检测质量失格率

D. 　调节器日常保持状态评定合格率

点击查看答案

79.在风力较小条件下,拉绳测量每个测点的正矢,测量2次,取其平均值。()

A. 正确

B. 错误

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298.护轨侧面磨耗在平直段中点量取。()

A. 正确

B. 错误

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18.试分析普通道岔尖轨反弹形成的主要原因。

点击查看答案

184.三角坑偏差不含曲线超高顺坡造成的扭曲量;检查三角坑时基长,采用轨道检查仪应为3m,采用轨距尺时为6.25m。()

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

68.使用轻型小车跟随列车后面推行时,应与列车尾部保持大于()m的距离。

A. 100

B. 200

C. 300

D. 500

点击查看答案

27.道岔侧向过渡枕(含岔后长岔枕)铺设数量是如何规定的?

点击查看答案

32.钢轨钻孔位置有哪些规定?

点击查看答案

278.使用钢轨钻孔机作业时,应按照轨型确定轨孔位置。()

A. 正确

B. 错误

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53.人员下道避车时应背向列车认真瞭望,防止列车上的抛落、坠落物或绳索伤人。()

A. 正确

B. 错误

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