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工务段职工应知应会题库

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53.在什么情况下钢轨轨端可进行焊补?

答案：答:高锰钢辙叉以及允许速度不大于120km/h、经探伤确认内部无伤损且表面未达到重伤的普通线路钢轨轨端可进行焊补,焊补应严格按规定程序和相关标准进行。

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230.更换钢轨需拆装扼流变钢轨引线时,应有电务人员在场配合,拆装作业由电务人员完成。()

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229.扣板(弹片)扣件扭矩应保持()N·m。

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167.无缝道岔导轨、辙叉、心轨、翼轨的扣件扭矩应保持120~150N·m。()

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6.电气化铁路接触网支柱外侧()m范围称为营业线设备安全限界。

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7.现场电话员要掌握()等内容。

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264.轨枕按材质分为木枕、混凝土枕和钢枕。()

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111.竖曲线不得与竖曲线、缓和曲线重叠,可以侵入道岔、调节器及明桥面。()

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63.作业中如出现()等胀轨迹象时,必须停止作业,并及时采取防胀措施。

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145.道岔拨道指挥者距离拨道地点:轨向较大时在()m左右。

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253.线路直线地段轨向不良,可用仪器测量拨正。()

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简答题

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工务段职工应知应会题库

53.在什么情况下钢轨轨端可进行焊补?

答案：答:高锰钢辙叉以及允许速度不大于120km/h、经探伤确认内部无伤损且表面未达到重伤的普通线路钢轨轨端可进行焊补,焊补应严格按规定程序和相关标准进行。

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230.更换钢轨需拆装扼流变钢轨引线时,应有电务人员在场配合,拆装作业由电务人员完成。()

A. 正确

B. 错误

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229.扣板(弹片)扣件扭矩应保持()N·m。

A. 　50~110

B. 　60~120

C. 　70~130

D. 　80~140

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167.无缝道岔导轨、辙叉、心轨、翼轨的扣件扭矩应保持120~150N·m。()

A. 正确

B. 错误

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6.电气化铁路接触网支柱外侧()m范围称为营业线设备安全限界。

A. 0.5

B. 1

C. 1.5

D. 2

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7.现场电话员要掌握()等内容。

A. 　作业组织

B. 　封锁及开通时间

C. 　作业负责人

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264.轨枕按材质分为木枕、混凝土枕和钢枕。()

A. 正确

B. 错误

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111.竖曲线不得与竖曲线、缓和曲线重叠,可以侵入道岔、调节器及明桥面。()

A. 正确

B. 错误

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63.作业中如出现()等胀轨迹象时,必须停止作业,并及时采取防胀措施。

A. 　起道、拨道费力

B. 　轨向不良

C. 　高低不良

D. 　枕端道砟离缝

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145.道岔拨道指挥者距离拨道地点:轨向较大时在()m左右。

A. 50

B. 80

C. 100

D. 120

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253.线路直线地段轨向不良,可用仪器测量拨正。()

A. 正确

B. 错误

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