答案：答:(1)因主轨与护轨共同铺在一个护轨垫板上,而且垫板在主轨外侧短、内侧长,过车时主轨受压力,护轨不受压力,而受向内侧的拉力,时间久了,主轨外侧压入枕木,垫板弯曲,内侧长的一端翘起向上,将护轨、轨撑抬高。由于轨撑顶在护轨内侧下颚,更加剧了护轨高起。(2)道岔区和前后50m线路范围内,线路方向、水平不好,列车通过时,摇摆严重,以及辙叉横向移动、查照间隔变化等原因,使护轨受很大侧向拉力,加重了护轨磨耗。(3)由于主轨垂直磨耗严重,相对地增加了主轨与护轨的高差数值。(4)有些旧道岔护轨间隔铁,是两个半块中间夹间隔铁片组成的,不是一个整体,护轨受拉时,很容易高起。
答案：答:(1)因主轨与护轨共同铺在一个护轨垫板上,而且垫板在主轨外侧短、内侧长,过车时主轨受压力,护轨不受压力,而受向内侧的拉力,时间久了,主轨外侧压入枕木,垫板弯曲,内侧长的一端翘起向上,将护轨、轨撑抬高。由于轨撑顶在护轨内侧下颚,更加剧了护轨高起。(2)道岔区和前后50m线路范围内,线路方向、水平不好,列车通过时,摇摆严重,以及辙叉横向移动、查照间隔变化等原因,使护轨受很大侧向拉力,加重了护轨磨耗。(3)由于主轨垂直磨耗严重,相对地增加了主轨与护轨的高差数值。(4)有些旧道岔护轨间隔铁,是两个半块中间夹间隔铁片组成的,不是一个整体,护轨受拉时,很容易高起。
A. 20
B. 16
C. 14
D. 12
A. 五分之一
B. 四分之一
C. 三分之一
D. 二分之一
A. 稳定
B. 拨道
C. 起道抄平
D. 捣固
A. 10
B. 30
C. 40
D. 50
A. 正确
B. 错误
A. 停车
B. 减速
C. 加速
D. 按规定速度运行
A. 正确
B. 错误
A. 黄色圆牌
B. 绿色圆牌
C. 红色方牌
D. 黄色方牌
