A、 工作自由时差为零,总时差必定为零
B、 工作总时差为零,自由时差必定为零
C、 在不影响总工期的前提下,工作的机动时间为其自由时差
D、 在不影响总工期的前提下,工作的机动时间为其总时差
E、 在不影响紧后工作最早开始时间的前提下,工作的机动时间为其自由时差
答案：BDE
解析：解析:工作的总时差是指在不影响总工期的前提下,本工作可以利用的最大机动时间。工作的自由时差是指在不影响其紧后工作最早开始时间的前提下,本工作可以利用的机动时间。从总时差和自由时差的定义可知,对于同一项工作而言,自由时差不会超过总时差。当工作的总时差为零时,其自由时差必然为零。在网络计划的执行过程中,工作的自由时差是该工作在紧前工作完成后可自由使用的时间。但是,如果利用某项工作的总时差,则有可能使该工作后续工作的总时差缩小。
A、 工作自由时差为零,总时差必定为零
B、 工作总时差为零,自由时差必定为零
C、 在不影响总工期的前提下,工作的机动时间为其自由时差
D、 在不影响总工期的前提下,工作的机动时间为其总时差
E、 在不影响紧后工作最早开始时间的前提下,工作的机动时间为其自由时差
答案：BDE
解析：解析:工作的总时差是指在不影响总工期的前提下,本工作可以利用的最大机动时间。工作的自由时差是指在不影响其紧后工作最早开始时间的前提下,本工作可以利用的机动时间。从总时差和自由时差的定义可知,对于同一项工作而言,自由时差不会超过总时差。当工作的总时差为零时,其自由时差必然为零。在网络计划的执行过程中,工作的自由时差是该工作在紧前工作完成后可自由使用的时间。但是,如果利用某项工作的总时差,则有可能使该工作后续工作的总时差缩小。
A. 工作总时差是不影响工程总工期前提下该工作可以利用的机动时间
B. 工作总时差是不影响其后续工作最早开始时间前提下该工作可以利用的机动时间
C. 工作总时差是不影响其紧后工作最早开始时间前提下该工作可以利用的机动时间
D. 工作总时差等于工作最迟开始时间与最早开始时间之差
E. 工作总时差等于该工作的最迟完成时间与最早完成时间之差
解析：解析:工作的总时差是指在不影响总工期的前提下,本工作可以利用的最大机动时间。工作的总时差等于该工作最迟完成时间与最早完成时间之差,或该工作最迟开始时间与最早开始时间之差。
A. 工作E不影响其后续工作的正常进行
B. 工作E不影响该工程的总工期
C. 工作E将使其紧后工作的最早开始时间推迟1天
D. 工作E将使其紧后工作的最早完成时间推迟4天
E. 工作E尚有1天总时差
解析：解析:工作的总时差是指在不影响总工期的前提下,本工作可以利用的最大机动时间。工作的自由时差是指在不影响其紧后工作最早开始时间的前提下,本工作可以利用的机动时间。本题中,工作E的实际进度比原计划延误了4天,但工作E有5天总时差,所以工作E尚有1天总时差,工作E不影响该工程的总工期;工作E的实际进度比原计划延误了4天,工作E有3天自由时差,所以工作E将使其紧后工作的最早开始时间推迟1天。
A. 增加施工机械
B. 提高劳动效率
C. 将顺序进行的工作改为平行作业
D. 增加施工队伍
E. 分段组织流水作业
解析：解析:ABD三项,缩短某些工作的持续时间的方法是不改变工程网络计划中各项工作之间的逻辑关系,而通过采取增加资源投入、提高劳动效率等措施来缩短某些工作的持续时间,使工程进度加快,以保证按计划工期完成工程项目。为缩短某些工作的持续时间而增加的投入,可以是从工程项目外部新调入的资源,如增加施工机械、施工队伍等;也可利用非关键工作的机动时间,将非关键线路上的资源调整到所需压缩持续时间的工作上;还可以通过加班等增加工作时间的方式来缩短某些工作的持续时间,达到缩短工期的目的。CE两项是通过改变工作中间的逻辑关系来缩短工期的。
A. 顺序进行的工作改为平行作业
B. 顺序进行的工作改为搭接作业
C. 保持顺序进行的作业,提高工作效率
D. 分段组织流水作业
E. 增大工作之间的间歇时间
解析：解析:当工程网络计划实施中产生的进度偏差影响到总工期,且有关工作的逻辑关系允许改变时,可以改变关键线路和超过计划工期的非关键线路上的有关工作之间的逻辑关系,达到缩短工期的目的。例如,将顺序进行的工作改为平行作业、搭接作业或分段组织流水作业等,都可以有效地缩短工期。
A. 逻辑关系不正确
B. 有多个终点节点
C. 有多个起点节点
D. 节点编号有错误
E. 有多余的虚工作
解析：解析:A项,逻辑关系不正确。网络图必须按照已定的逻辑关系绘制,这是正确表达各项工作之间逻辑关系的基本保证。本图中逻辑使得E的紧前工作只有B,工作F的紧前工作多了B。B项,有多个终点节点。网络图中应只有一个起点节点和一个终点节点(任务中部分工作需要分期完成的网络计划除外)。除网络图的起点节点和终点节点外,不允许出现没有外向箭线的节点和没有内向箭线的节点。本图中,终点节点有⑥、⑧两个。D项,节点编号有错误。网络图中的节点都必须有编号,其编号严禁重复,并应使每一条箭线上箭尾节点编号小于箭头节点编号。本图中,③—②和⑦—⑥的虚工作节点编号有误,其箭头节点小于箭尾节点的编号。
A. 设备运杂费
B. 企业管理费
C. 勘察设计费
D. 技术引进费
E. 联合试运转费
解析：解析:此题考查工程建设其他费用构成。工程建设其他费用可分为三类,即土地使用费和其他补偿费、与工程建设过程有关的费用、与工程未来生产经营有关的费用。选项C、D属于与工程建设过程有关的费用,选项E属于与工程未来生产经营有关的费用。选项A属于设备及工器具购置费。选项B属于建筑安装工程费。
A. 材料原价
B. 材料运杂费
C. 不可避免的运输损耗费
D. 周转材料摊销费
E. 材料采购及保管费
解析：解析:此题考查材料费构成。材料费是指施工过程中耗费的原材料、辅助材料、构配件、零件、半成品或成品、工程设备的费用。包括:材料原价、运杂费、运输损耗费和采购及保管费等。
A. 工伤保险费
B. 固定资产使用费
C. 劳动保护费
D. 材料检验试验费
E. 职工教育经费
解析：解析:此题考查企业管理费相关内容。企业管理费是指建筑安装企业组织施工生产和经营管理所需的费用。包括管理人员工资、办公费、差旅交通费、固定资产使用费、工具用具使用费、劳动保险和职工福利费、劳动保护费、检验试验费、工会经费、职工教育经费、财产保险费、财务费、税金和其他费用等。选项A属于规费的内容。
A. 人工费
B. 利润
C. 企业管理费
D. 规费
E. 建设期利息
解析：解析:此题考查建筑安装工程费构成。建筑安装工程费用可划分为人工费、材料费、施工机具使用费、企业管理费、利润、规费和税金七个部分。
A. 建设单位的采购与仓库保管费
B. 进口设备从我国到岸港口、边境车站起至工地仓库止所发生的运输费和装卸费
C. 设备装配费用
D. 进口增值税
E. 进口代理手续费
解析：解析:此题考查设备运杂费构成。设备运杂费系指设备原价中未包括的包装和包装材料费、运输费、装卸费、采购费及仓库保管费之和。如果设备是由设备成套公司供应,成套公司的服务费也应计入设备运杂费之中。
