A、 财政政策
B、 货币政策
C、 税收政策
D、 人力政策
E、 环保政策
答案：ABD
解析：解析:本题考査政府促进就业的宏观经济政策。政府促进就业的宏观经济政策主要包括货币政策、财政政策、收入政策、人力政策和产业政策。
A、 财政政策
B、 货币政策
C、 税收政策
D、 人力政策
E、 环保政策
答案：ABD
解析：解析:本题考査政府促进就业的宏观经济政策。政府促进就业的宏观经济政策主要包括货币政策、财政政策、收入政策、人力政策和产业政策。
A. 与案件有利害关系
B. 接受代理人请客送礼
C. 促使争议双方当事人达成调解协议
D. 私自会见当事人
E. 是仲裁委员会主任
解析：解析:仲裁员有下列情形之一,应当回避:当事人也有权以口头或者书面方式提出回避申请:是本案当事人或者当事人、代理人的近亲属的;与本案有利害关系的;与本案当事人、代理人有其他关系,可能影响公正裁决的;私自会见当事人、代理人,或者接受当事人、代理人的请客送礼的。
A. 加强基层劳动争议调解组织建设和仲裁机构实体化基本建设
B. 加强劳动保障监察机构队伍建设
C. 加强调解仲裁队伍建设
D. 提高争议处理效能和专业化水平
E. 健全违法行为预防预警和综合治理机制
解析：解析:完善劳动争议处理体制。加强基层劳动争议调解组织建设和仲裁机构实体化基本建设,加强调解仲裁队伍建设,提高争议处理效能和专业化水平。BE属于加大劳动保障执法监察力度。
A. 个别劳权内容主要涉及的是劳动者的就业条件和劳动条件
B. 集体劳权是由工会来代表劳动者具体行使
C. 集体谈判权属于个别劳权
D. 劳动者权利分为个别劳权和集体劳权
E. 职业培训权属于集体劳权
解析：解析:本题考查劳动者权利。rnrn根据上图可知ABD正确,集体谈判权属于集体劳权,职业培训权属于个别劳权。所以,选项CE是错误的。
A. 成长战略的企业薪酬管理的指导思想是企业和员工共担风险、共享收益
B. 稳定战略的企业薪酬结构中基本薪酬和福利所占比例较小
C. 精简战略的企业薪酬结构中基本薪酬所占比重较高
D. 创新战略的企业员工的基本薪酬略高于市场水平
E. 成本领先战略的企业的薪酬结构中奖金部分的比例相对较大
解析：解析:本题考核适用于企业不同发展战略下的薪酬管理rnrnA项,成长战略的企业薪酬管理的指导思想是企业和员工共担风险、共享收益,正确;rnrnB项,稳定战略是一种强调市场份额或者运营成本的战略,在薪酬结构上基本薪酬和福利所占比重较大,错误;rnrnC项,收缩战略或精简战略在薪酬结构上基本薪酬所占比例相对较低,错误;rnrnD项,创新战略的企业员工的基本薪酬略高于市场水平,正确;rnrnE项,成本领先战略的企业的薪酬结构中奖金部分的比例相对较大,正确;
A. 劳动合同期满的
B. 劳动者达到法定退休年龄的
C. 用人单位被依法宣布破产的
D. 劳动者死亡,或者被人民法院宣布死亡或者宣告失踪的
E. 女职工在孕期、产期、哺乳期内合同期满的
解析：解析:本题考查劳动合同终止的内容。具有下列情形之一的,劳动合同终止:①劳动合同期满的;②劳动者开始依法享受基本养老保险待遇的;③劳动者死亡,或者被人民法院宣告死亡或者宣告失踪的;④用人单位被依法宣告破产的;⑤用人单位被吊销营业执照、责令关闭、撤销或者用人单位决定提前解散的;⑥法律、行政法规规定的其他情形。
A. 成本收益
B. 工作行为
C. 结果如何
D. 学习态度
解析：解析:结果如何是组织进行培训与开发效果评估的最重要内容,是最具有说服力的评价指标,也是组织高管层最关心的评估内容。
A. 不得订立口头协议
B. 应提前30日通知对方终止用工
C. 不得约定试用期
D. 应提前3日通知对方终止用工
E. 任何一方都可以随时通知对方终止用工
解析：解析:非全日制用工的主要规定中涉及本题的有:(1)双方当事人可以订立口头协议;(2)双方当事人不得约定试用期;(3)双方当事人任何一方都可以随时通知对方终止用工。
A. 受训员工可能的服务年数
B. 受训员工技能可能提高的程度
C. 受训员工的努力程度
D. 受训员工的满意度
E. 受训员工对组织的忠诚度
解析：解析:C代表培训与开发的支出;B代表员工参加培训与开发将会给组织带来的收益;S代表组织支付给员工的加薪(因为员工通过培训与开发获得了提升)。只有B-S大于C,培训与开发才会提高组织的收益。
A. 10
B. 20
C. 30
D. 60
解析：解析:劳动行政部门对违反劳动和社会保险法律、法规或者规章的行为的调查,应当自立案之日起60个工作日内完成;对情况复杂的,经劳动行政部门负责人批准,可以延长30个工作日。
A. 周期性失业
B. 摩擦性失业
C. 结构性失业
D. 季节性失业
E. 技术性失业
解析：解析:本题考查失业的类型。摩擦性失业、结构性失业(最主要的是技术性失业)、季节性失业均属于竞争性劳动力市场上的一种不可避免的较低水平的失业,即正常性失业。
