A、 消费
B、 分配
C、 再生产
D、 生产
答案：C
解析：解析:本题考查运输效用。运输的目的是实现旅客和货物在空间上的移动,运输是社会再生产过程中的重要环节。
A、 消费
B、 分配
C、 再生产
D、 生产
答案：C
解析：解析:本题考查运输效用。运输的目的是实现旅客和货物在空间上的移动,运输是社会再生产过程中的重要环节。
A. 客运场站与市内集疏道路系统结合
B. 长途客运场站应依托公路主骨架布设,与公路主骨架有快速、方便的通道
C. 在火车站、机场或港口附近,不需要设置专门的公路集疏客运场站
D. 大城市枢纽需要设置多个客运站时,可以考虑按衔接线路方向设置
E. 客流主要产生点和有较大换乘客流的节点,可以作为公路枢纽的备选场站
解析：解析:本题考查客运站布局。汽车客运站场的设置应满足的要求包括:(1)客运场站能与市内集疏道路系统结合,便于旅客的集散;(2)长途客运场站应依托公路主骨架布设,与公路主骨架有快速、方便的通道;(3)客流主要产生点和有较大换乘客流的节点,可以作为公路枢纽的备选场站;(4)在火车站、机场或港口附近,可能需要设置专门的公路集疏客运场站;(5)大城市枢纽需要设置多个客运站时,可以考虑按衔接线路方向设置。
A. 确认企业的市场机会
B. 确定企业的发展目标
C. 选择合适的目标市场和增长机会
D. 招募和培训企业的营销人员
E. 确定实施和行动方案
解析：解析:本题考查运输企业营销规划的核心内容。营销规划的核心内容包括:①确认企业的市场机会,确定企业的发展目标②选择合适的目标市场和增长机会;③确定和实施行动方案。
A. 点状
B. 网状
C. 线状
D. 树状
解析：解析:“线”状这一阶段经济发展速度加快,港口与内地的联系大大加强。为了加快内地经济开发,运输不断向内地延伸,必须建设一些延伸线路与对应的港口连接起来,使原来港口的腹地范围扩大,逐渐形成中心港口。而这些运输线路的周围,则形成了一些具有运输集散作用的城镇中心。
A. 平均成本定价法
B. 边际成本定价法
C. 增量成本定价法
D. 外部成本定价法
解析：解析:本题考査边际成本定价法的适用条件。边际成本定价法对于运输业比较适合。运力过剩、货源不足的线路,平均成本很高,边际成本却很低。如果按平均成本定价,一方面抑制了运输需求,制约了经济发展;另一方面,会导致运输设备闲置,造成资源浪费。如果以较低的边际成本定价,既可以提高运输设备的利用率,又可为社会节省运费,还可以充分挖掘现有货源,促进经济的发展,并使经济活动走向良性循环。
A. 核心产品
B. 扩大产品
C. 形式产品
D. 实质产品
解析：解析:扩大产品是顾客购买产品时所得到的其他利益总和,是企业随着产品的出售附加给消费者的,通常是指免费送货、安装、维修等一系列服务活动。
A. 运输合同
B. 运输供求关系
C. 货币价值的变化
D. 运输市场结构模式
E. 国家有关政策规定
解析：解析:本题考查影响道路运输价格形成的因素。影响道路运输价格形成的因素主要有:运输成本、运输供求关系、货币价值的变化、运输市场结构模式、国家经济政策和法规制度、各种运输方式之间的竞争等。
A. 物流法规
B. 物流设施
C. 物流设备
D. 物流工具
E. 信息技术及网络
解析：解析:本题考查物流系统的基础要素。物流系统的建立和运行,需要有大量与之相配套的基础要素,重点基础要素包括物流设施、物流设备、物流工具和信息技术及网络,这些要素的有机联系对物流系统的运行具有决定性作用。
A. 剩余股利
B. 确定分配与留利的比例
C. 固定股利(或稳定增长股利)
D. 正常股利加额外股利
解析：解析:对于股份公司来说,制定一个正确的、合理的股利分配政策是非常重要的。股利分配政策的核心问题是确定分配与留利的比例,即股利支付比率问题。
A. 1032.25
B. 1061.61
C. 1183.42
D. 1300
解析：解析:
A. 中央政府价格主管部门
B. 国务院铁路主管部门
C. 国务院铁路主管部门授权的机构
D. 省、自治区、直辖市人民政府价格主管部门
解析：解析:《中华人民共和国铁路法》规定,兼办公共旅客、货物运输营业的专用铁路的旅客票价率、货物运价率和旅客、货物运输杂费的收费项目和收费标准,以及铁路专用线共用的收费标准,由省、自治区、直辖市人民政府物价主管部门规定。
