A、 铁道部
B、 交通运输部
C、 管道局
D、 国家民用航空局
答案:B
解析:解析:本题考查运输行政管理组织。交通运输行政管理部门是交通运输部,主管铁路运输、公路运输、水路运输和航空运输。
A、 铁道部
B、 交通运输部
C、 管道局
D、 国家民用航空局
答案:B
解析:解析:本题考查运输行政管理组织。交通运输行政管理部门是交通运输部,主管铁路运输、公路运输、水路运输和航空运输。
A. 客票价包括机场建设管理费和燃油附加费以及旅客使用的任何付费服务及设施所需的费用
B. 航空公司公布的票价适用于直达航班运输
C. 客票出售后,如票价调整,票款不做变动
D. 病残旅客要求在客舱躺卧或使用担架,应按照所占座位数或需拆除的座位数计算票价
E. 不允许旅客因放置自理行李而多占座位
解析:解析:航空运输国内客运价按下列原则使用和计算:①票价应根据旅客的航程、座位等级,按开始旅行之日的适用运价计算;②客票价指旅客由出发地机场至目的地机场的航空运输价格,不包括机场或机场与市区之间的地面运输费用,也不包括机场建设管理费、燃油附加费以及旅客使用的任何付费服务及设施所需的费用;③航空公司公布的票价适用于直达航班运输;④有效运价是指客票第一乘机联上旅客开始乘机之日适用的票价。客票出售后,如票价调整,票款不做变动;⑤病残旅客要求在客舱躺卧或使用担架,应按照所占座位数或需拆除的座位数计算票价;⑥有特殊需要的旅客(外交信使、银行押运员等)因放置自理行李而多占座位,应按照实际占用座位数计算票价,但每一个座位装载行李物品的重量不得超过75千克。
A. 0.6324
B. 0.7996
C. 0.8327
D. 0.7565
解析:解析:本题考查行程利用率的计算。总行程=平均营运车辆×日历天数×车辆工作率×平均车日行程=150×365x85%×200=9307500(车千米);载重行程=总行程一空驶行程=9307500-1865000=7442500(车千米);行程利用率=载重行程/总行程×100=7442500+9307500×100%=79.96%。
A. 产品增值服务
B. 运输劳务
C. 运输对象的时空变化
D. 公共物品
解析:解析:本题考查运输业产品的实质。运输业向社会岀售的产品表现为位移,其实质是运输企业向社会提供的运输劳务。
A. 统筹协调、大力发展
B. 恢复交通、发展交通
C. 节能环保、高速高效
D. 安全高效、快速便捷
解析:解析:本题考查中华人民共和国成立之初至改革开放前这段时期,我国交通运输业发展的重要任务。在这段期间,我国交通运输业的发展整体滞后,设施设备数量少、质量差、能力低,广大内陆地区普遍处于交通闭塞状态。中华人民共和国成立后,中央政府把“恢复交通、发展交通”作为重要任务,明确提出首先要创造一些基本条件恢复交通。
A. 物流战略调整
B. 物流战略实施
C. 物流战略控制
D. 物流战略评价
解析:解析:本题考查物流战略管理的过程。物流战略控制是物流战略管理的最后阶段。
A. 感知的总价值
B. 获得的总价值
C. 体验的总价值
D. 附加的服务价值
解析:解析:本题考查顾客让渡价值的概念。顾客让渡价值整体顾客价值整体顾客成本。
A. 核心产品
B. 形式产品
C. 扩大产品
D. 延伸产品
解析:解析:产品的整体概念基本上由三个层次组成,即核心产品(实质产品)、形式产品(形体产品)和扩大产品(延伸产品)。其中,核心产品是提供给消费者的基本效用和利益,是满足消费者消费需求的中心内容。核心产品是产品整体概念的基础。
A. 可以进行快速搬运和装卸
B. 可防御无关人员轻易进入
C. 容积不能大于1立方米
D. 具有足够的强度和刚度,能反复长期使用
E. 适合一种或多种运输方式,中转时箱内货物不必换装
解析:解析:本题考查集装箱应满足的条件。集装箱设备应满足的条件有:rn(1)具有足够的强度和刚度,可长期反复使用;(2)适合一种或多种运输方式,在途中转运时,箱内货物不需换装;(3)具有便于快速装卸和搬运的装置,特别是从一种运输方式转移到另一种运输方式;(4)便于货物的装满和卸空;(5)具有1立方米及其以上的容积;(6)是一种按照确保安全的要求进行设计,并具有防御无关人员轻易进入的货运工具。
A. 超过规定免费重量和体积,按照1人次购票计价
B. 超过规定免费重量和体积,按照运输距离2倍购票计价
C. 超过规定免费重量和体积,占用座位时,按照1人次购票计价
D. 超过规定免费重量和体积,占用座位时,按实际占用座位数购票
解析:解析:公路运输价格按运输对象可分为公路货物运输价格、公路旅客运输价格(或票价)和行李包裹运价。公路旅客运输中,旅客携带的物品超过规定免费重量和体积的按行包计费,占用座位时,按实际占用座位数购票。
A. 大型座席客车运价
B. 中型座席客车运价
C. 基本运价
D. 运价比差
解析:解析:本题考查道路基本运价。道路基本运价是指在特定运输组织方式及特定运营条件下确定的计价基准,也是计价的尺度。