A、 点布局阶段
B、 线布局阶段
C、 网布局阶段
D、 高度优先连接阶段
答案：D
解析：解析:本题考查运输布局的基本方法。高度优先连接阶段是在运网内某些长条地域内,出现了密集的交通流量。
A、 点布局阶段
B、 线布局阶段
C、 网布局阶段
D、 高度优先连接阶段
答案：D
解析：解析:本题考查运输布局的基本方法。高度优先连接阶段是在运网内某些长条地域内,出现了密集的交通流量。
A. 提醒朋友不要购买
B. 直接向运输企业索赔
C. 向相关机构投诉
D. 采取法律手段索赔
解析：解析:消费者在消费了运输产品后,其购买行为并没有完全结束,他会对购买行为进行自我评价,也会对相关群体成员表示他的看法。消费者在出现不满意时,可以采取公开行动或私下行动。如采取私下行动,消费者通常会提醒朋友不要购买或停止购买该企业产品。
A. 铁道部
B. 交通运输部
C. 管道局
D. 国家民用航空局
解析：解析:本题考查运输行政管理组织。交通运输行政管理部门是交通运输部,主管铁路运输、公路运输、水路运输和航空运输。
A. 运价上升可能会导致物价上涨
B. 运价下降可能会导致物价上涨
C. 运价上升可能会导致物价下降
D. 运价与物价之间没有关系
解析：解析:运价是国民经济价格体系的重要组成部分,它在整个价格体系中占有重要的地位和作用。运价与物价有着极为密切的关系,它们相互影响,相互制约。运价上升可能会导致物价的上涨,反之,物价上涨会推动运输成本的上升;而运输成本的上升又会导致运输企业利润的减少,甚至造成亏损,由此,运价又必须做出相应调整。
A. 简便易行
B. 花费时间长
C. 严密性更强
D. 客观性更强
解析：解析:经理人员判断法是由企业的经理(主管领导)把与市场有关熟悉市场情况的人员召集在一起,请他们对未来市场的发展形势或某一重大市场变化发表意见,作出判断和估计,然后,经理人员在此基础上作出预测。这种方法简便易行,花费的时间短,是一种常用的预测方法。例如,经常性的业务碰头会、业务分析会等都属于这种方法。
A. 旅客票价以元为单位,每张客票起码票价2元
B. 旅客票价尾数不足0.5元的进整为1元
C. 儿童票价和优待票价按运价的75%计算
D. 行包运费以元为单位
解析：解析:AB两项,公路旅客运输费用(旅客票价)以元为单位,每张客票起码票价1元。尾数不足0.5元进整为0.5元,尾数超过0.5元进整为1元。票价超过10元,尾数不足1元的,四舍五入。C项,儿童票价和优待票价按运价的50%计算。D项,行包运费以元为单位,每张运单费用合计尾数不足1元时,四舍五入。
A. 先进先出
B. 先进后出
C. 后进先出
D. 后进后出
E. 后进不出
解析：解析:本题考查物流流程中的库存管理作业。货品进出仓库的控制应遵循先进先出或后进先出。
A. 干线公路
B. 支线公路
C. 高速公路
D. 专用公路
解析：解析:本题考查公路的行政等级划分。在公路分类中,一般把县道和乡道称为支线公路。
A. 职能分类
B. 职能分析
C. 职能整理
D. 职能分解
E. 职能执行
解析：解析:本题考查道路运输企业组织结构设计的内容。职能设计的内容包括职能的分类、分析、整理和分解。
A. 运输对象的价值占运输价值的比例较大
B. 运输转移价值主要是车辆运行材料的消耗
C. 运输价值的创造先于运输价值的实现
D. 人员工资在运输价值中所占的比重较大
解析：解析:本题考查运输价值。运输产品价值与一般工农产品价值相比具有的特点:(1)工资部分在运输产品价值量中所占比重较小;(2)所消耗的生产资料价值(转移价值)中不包括运输对象的价值,主要是车辆运行材料消耗;(3)运输价值的创造和实现是同一过程。
A. 连接生产与流通
B. 连接生产与消费
C. 实现旅客与货物在空间上的位移
D. 完成再生产过程
解析：解析:本题考查运输的目的。运输的目的是实现旅客和货物在空间上的移动,运输是社会再生产过程中的重要环节。
