A、 40元
B、 50元
C、 60元
D、 70元
答案：A
解析：解析:本题考查行包装车费的计算。行包装车费=20×2=40(元)。
A、 40元
B、 50元
C、 60元
D、 70元
答案：A
解析：解析:本题考查行包装车费的计算。行包装车费=20×2=40(元)。
A. 扩大产品组合策略
B. 缩减产品组合策略
C. 产品组合交叉策略
D. 产品线延伸策略
解析：解析:运输产品组合策略不同运输方式或运输企业在考虑运输产品组合时,可采用以下不同策略:(1)扩大产品组合策略扩大现有产品的项目数,以满足市场上新的需求。(2)缩减产品组合策略当运输需求呈现萎缩或某种类型的运输需求下降时,可以减少产品组合。(3)产品线延伸策略向上延伸、向下延伸和双向延伸。
A. 维修车日
B. 停驶车日
C. 工作车日
D. 封存车日
E. 非完好车日
解析：解析:本题考查车辆工作率。总车日=完好车日+非完好车日,完好车日=工作车日+停驶车日。
A. 各按游车运价率及游车标重的1/3计费
B. 各按游车运价率及游车标重的1/2计费
C. 各按主车货物运价率及游车标重的1倍计费
D. 各按主车货物运价率及游车标重的1/2计费
解析：解析:超长、超限货物使用游车时,游车运费按主车货物的运价率和游车标重计费。利用游车装运货物,所装货物运价率高于主车货物时,按所装货物的运价率核收游车运费。运输超限货物或需要限速运行的货物使用游车时,游车运费不加成。两批货物共同使用游车时,游车运费各按主车货物的运价率及游车标重的1/2计费。
A. 2
B. 3
C. 4
D. 5
解析：解析:本题考查道路旅客运输企业等级。《道路旅客运输企业等级》规定了道路旅客运输企业分级及等级条件,将客运企业等级分为一、二、三、四、五级。
A. 直接统计法
B. 回归统计法
C. 间接统计法
D. 问卷统计法
E. 抽样统计法
解析：解析:综合部门在计算运输业净产值时,大体采用两种计算方法:①全面统计法,也称为直接统计法(统计报表法),由基层单位分别计算,用统计报表的形式逐级上报汇总;②由综合统计部门直接利用基层统计和有关资料加以推算,因此也称为间接统计法(综合部门统计法)。
A. 运输工作量计划
B. 行车路单
C. 客车运行作业计划
D. 客运班车时刻表
解析：解析:本题考查道路旅客运输生产组织。客车运行作业计划是将运输生产计划在时间上和岗位上具体落实到单车的日历计划。
A. 功能维度
B. 结构维度
C. 布局维度
D. 运作维度
解析：解析:综合交通运输是一个三维层面的多因素系统综合体,具体来说包括功能维度层面、结构维度层面和运作维度层面。
A. 周转时间
B. 发车间隔
C. 末站停站时间
D. 行车间隔
解析：解析:本题考查周转时间。周转时间是上下行单程时间、始末站停站时间之和。
A. 土壤和水污染,土地表面风化
B. 生物圈、生态多样化和自然栖息地受到干扰
C. 人类沟通被隔离
D. 交通拥堵
E. 视觉障碍
解析：解析:交通运输供给外部性,即基础设施供给产生的正负影响。其中负外部性包括:①土壤和水污染,土地表面风化;②生物圈、生态多样化和自然栖息地受到干扰;③人类沟通被隔离;④视觉障碍。
A. 0.01
B. 0.1
C. 0.5
D. 1
解析：解析:计费重量的判断一般来说,计费重量取货物的实际毛重与货物的体积重量两者较高者;但当货物按较高重量分界点的较低运价计算的航空运费较低时,则较高重量分界点的货物起始重量作为货物的计费重量。国际航协规定,国际货物的计费重量以0.5千克为最小单位,重量尾数不足0.5千克的,按0.5千克计算;0.5千克以上不足1千克的,按1千克计算。例如,105.01千克→105.5千克105.501千克→106.0千克
