A、 日均站务工作量
B、 日均旅客发送量
C、 年换算货物吞吐量
D、 年箱运输量
答案：C
解析：解析:本题考查货运站等级的总体划分标准。根据中华人民共和国交通行业标准,依据年换算货物吞吐量,将货运站划分为四级。
A、 日均站务工作量
B、 日均旅客发送量
C、 年换算货物吞吐量
D、 年箱运输量
答案：C
解析：解析:本题考查货运站等级的总体划分标准。根据中华人民共和国交通行业标准,依据年换算货物吞吐量,将货运站划分为四级。
A. 零担货运班车
B. 零担货物快车
C. 不定期零担货运车
D. 定点零担货运车
E. 定时零担货运车
解析：解析:本题考查零担货物运输的组织形式。零担货物运输的组织形式包括零担货运班车和不定期零担货运车。
A. 经营者出售车票的时间
B. 旅客进站候车的时间
C. 客车从车站驶出的时间
D. 旅客上车后落座的时间
解析：解析:本题考查道路旅客运输合同的特征。道路旅客运输合同成立的时间以客运经营者出售车票时间为准。
A. 任何上一级只能指挥直接下级,不能越级指挥
B. 任何基层部门都必须接受综合职能部门的指挥
C. 从最上层到最基层之间组成一条连续不断的等级链
D. 同级管理者之间通过平等协商解决涉及双方的问题
E. 任何下级只能有一个上级领导,不能越级接受指导
解析：解析:本题考查企业组织结构设计的原则。统一指挥原则要求:(1)统一指挥使企业上下之间组成一条等级链,这条链从最上层到最基层是连续不断的。(2)任何下级只能有一个上级领导。(3)要求上级不允许越过直属下级进行指挥。(4)执行具体管理职能的业务部门,在其内部同样要执行统一指挥原则。
A. 功能维度
B. 结构维度
C. 布局维度
D. 运作维度
解析：解析:综合交通运输是一个三维层面的多因素系统综合体,具体来说包括功能维度层面、结构维度层面和运作维度层面。
A. 健康动机
B. 娱乐动机
C. 文化与交流动机
D. 业务动机
解析：解析:1.健康动机:消费者外出的目的主要是就医、疗养等,出于健康需要,消费者购买运输产品。rnrn2.娱乐动机:很多人外出可能是单纯的娱乐,如旅游。rnrn3.文化与交流动机:很多人外出是为了求学或同他人接触与交流。每年寒暑假的学生客流是典型代表。当然,还有很多人是为了特定目的(如文化交流、技术交流等),文化、艺术代表团,其他类型的参观访问团均属此种情况。rnrn4.业务动机:为了特定的公务或商务活动而产生的外出动机。
A. 2.8
B. 3.4
C. 3.8
D. 4.1
解析：解析:统计分析法中最优数是指单位产品耗用工时最少或单位时间产量最高的数据。题中,耗用工时最少的为2.8。
A. 交通运输业提供的商品是运输的旅客或货物
B. 交通运输业提供的运输服务不包含使用价值只包含价值
C. 交通运输业商品的生产和消费是分离的
D. 交通运输业提供运输服务商品的过程即运输服务商品消费的过程
解析：解析:运输业的服务特性rnrn(1)交通运输业提供的商品是运输服务。rnrn(2)交通运输业提供的运输服务同其他商品一样,同时包含使用价值和价值。rnrn(3)交通运输业提供运输服务商品的过程即运输服务商品消费的过程,商品的生产和消费是同时进行的。
A. 综合因素法
B. 单一因素法
C. 抽样细分法
D. 系列因素法
E. “产品一市场方格图”法
解析：解析:本题考查市场细分的方法。包括:①单一因素法。这种方法按影响消费需求的某一个因素来细分市场。②综合因素法。这种方法以影响消费需求的两种或两种以上因素进行综合划分。③系列因素法。这种方法也运用两个或两个以上的因素,但依据一定的顺序逐次细分市场。细分的过程也就是一个比较、选择子市场的过程。下一阶段的细分,在上一阶段选定的子市场中进行。④“产品一市场方格图”法。这种方法按产品(顾客需要)和市场(顾客群)这两个因素的不同组合来细分市场。
A. 技术速度
B. 车辆运行调度
C. 出车时间利用系数
D. 货流量在时间上和空间上分布不均衡
E. 客流量在时间上和空间上分布不均衡
解析：解析:本题考查行程利用率的影响因素。行程利用率受客流量、货流量在时间上和空间上分布不均衡,以及车辆运行调度等多种主客观因素的影响。
A. 复合运价
B. 单一运价
C. 班轮运价
D. 航次租船运价
E. 里程运价
解析：解析:国际航运运价形式包括班轮运价、航次租船运价。
