A、0.73
B、0.98
C、1.24
D、1.37
答案：D
解析：解析:本题考查费用效率分析法。费用效率=系统效率/寿命周期费用=590/430=1.37。
A、0.73
B、0.98
C、1.24
D、1.37
答案：D
解析：解析:本题考查费用效率分析法。费用效率=系统效率/寿命周期费用=590/430=1.37。
A. 2;大专
B. 2;本科
C. 3;大专
D. 3;本科
解析：解析:动车组列车的列车长须从事客运乘务工作时间满两年以上,具有大专以上文化程度。
A. 价值低的货物,需求价格弹性大
B. 价值低的货物,需求量的上升比率要小于价格降低的比率
C. 价值高的货物,需求价格弹性大
D. 价值低的货物,采取较低的运价,会使企业收入提高
E. 价值高的货物,采取较高的运价,会使企业收入提高
解析：解析:本题考查从价理论。从价理论的实质是:在货物运输供求双方进行价格竞争的条件下,按需求弹性高低来确定货物运价的一种转化模式。(1)价值高的货物,需求价格弹性小,采取较高的运价。需求量的下降比率要小于价格提高的比率,所以企业收入提高;(2)价值低的货物,需求价格弹性大.采取较低的运价,需求量的上升比率要大于价格降低的比率,所以也会令企业收入提高。
A. 0.07
B. 0.09
C. 0.11
D. 0.13
解析：解析:交通运输建设项目的增值税应按国家有关法规进行测算,并计入营业收入及税金估算表。现代服务业适用税率为6%,交通运输业适用税率为9%。
A. 营销费用与市场潜量
B. 市场最低量与市场潜量
C. 市场最低量与市场预测量
D. 市场预测量与市场潜量
解析：解析:本题考査运输需求的市场营销敏感度相关知识。运输业在不支出任何营销费用(包括广告宣传)时,运输需求通常表现为一个基础值(市场最低值)。随着营销费用的提高,需求量逐渐上升,先以逐渐增加的比率,然后以逐渐减小的比率上升。在市场营销费用超过一定数值后,即使再增加,运输需求也不会进一步增长。市场需求的最高界限被称为市场潜量。市场最低量与市场潜量之间的距离表示运输需求的市场营销敏感度,它可以反映企业营销对运输需求的影响程度。
A. 经营者出售车票的时间
B. 旅客进站候车的时间
C. 客车从车站驶出的时间
D. 旅客上车后落座的时间
解析：解析:本题考查道路旅客运输合同的特征。道路旅客运输合同成立的时间以客运经营者出售车票时间为准。
A. 服务专业性
B. 效益直接性
C. 服务两重性
D. 经营管理多样性
解析：解析:本题考查城市公共交通的特点。城市公共交通没有选择地为城市中的各个部门提供服务,这就使得它的服务具有两重性,既为城市的产业部门服务,又为城市居民的生活服务,而且这两种服务很难截然分开。
A. 技术密集型
B. 劳动密集型
C. 资金密集型
D. 资源密集型
解析：解析:考核运输结构的优化原则。当产业结构以资源密集型时,运输结构必须考虑运量大,规模大,对运输方式的选择要求就要载重化和大型化;当产业结构是以资金密集型为主时,运输结构必须考虑运量小,批量小,速度快,对运输方式的选择是小型化、灵活化和快捷化。
A. 只要具有实现位移的愿望即可
B. 只要由支付能力即可
C. 两者具备一项条件即可
D. 具有实现位移的愿望且具备支付能力
解析：解析:具有实现位移的愿望,同时具备支付能力是形成运输需求的两个必要条件。
A. “规模效应”的存在使平均成本曲线呈先降后升的规律
B. 载运系数越高,平均运输成本也越高
C. 与公路运输相比,铁路在短途运输中占有优势
D. 每一种交通运输方式都存在最佳运输工具规模
解析：解析:B项,载运系数是运输工具实际装载量与额定装载量的比值。在距离和运输密度已定的情况下,单位运输量的运输成本随运输设备的载运率的增加而减小,即:载运率越高,平均运输成本就越低,运输企业的利润也就越大。
A. 地形因素
B. 气候因素
C. 地质因素
D. 水文条件
解析：解析:水文条件因素是指运输线路布局时应避开沼泽地,尽量避免跨越河流等。
