A、61.67
B、56.32
C、74.61
D、66.14
答案：D
解析：解析:本题考查车吨日产量的计算。11月的总车吨日数=230×5×30+270×6×30+20×7×16-15×6×11=34500+48600+2240-990=84350(车吨日);车吨日产量=计算期周转量/同期总车吨(座)日数=5579000/84350=66.14(吨千米)。
A、61.67
B、56.32
C、74.61
D、66.14
答案：D
解析：解析:本题考查车吨日产量的计算。11月的总车吨日数=230×5×30+270×6×30+20×7×16-15×6×11=34500+48600+2240-990=84350(车吨日);车吨日产量=计算期周转量/同期总车吨(座)日数=5579000/84350=66.14(吨千米)。
A. 集体性
B. 大量性
C. 限制性
D. 补偿性
解析：解析:职工福利(包括用人单位支付的社会保险费用)属于劳动报酬范畴,但它不纳入薪酬考核。职工福利一般是按实际需要分配,与劳动无直接关系,而且具有随机性和集体性的特点,其基金一部分列入人工成本,一部分来自利润留成。
A. 不定期运输代理
B. 租箱运输代理
C. 航次代理
D. 无船承运人运输代理
解析：解析:本题考查船舶代理的类型。按所代理船舶的营运方式划分,可以分为班轮运输代理和不定期运输代理。
A. 线网长度
B. 行车频率
C. 行车间隔
D. 周转系数
解析：解析:本题考查线网长度的概念。线网长度是指城市公共交通的运营线路所通过的道路网长度的总和,或运营线路总长度减去并行重复线路的长度。
A. 合理使用
B. 相互结合
C. 科学运作
D. 合理配备
解析：解析:运输布局是指研究各种交通运输方式的合理分布、合理配备及发展规律。从宏观上说,是根据国家或地区的自然条件、资源分布、生产力水平、人口分布、消费地点设置和产业现代化程度等来配置运输资源。从微观上说,是把某种交通运输设施,如运输线路、运输站点、运输网络等,落实到专门的地区,按照可能发生的客货流和固定设施的通过能力来配置活动设施(车、船和飞机等),并同其他交通运输方式、其他生产部门发生联系,形成各部门的协调发展。
A. 探测性调査
B. 描述性调查
C. 因果性调查
D. 预测性调查
解析：解析:本题考查因果性调查的概念。分析市场发展过程中变量的相互关系,寻因索果,解决“为什么”等问题的调查方式是因果性调查。
A. 0.5
B. 1
C. 1.5
D. 2
解析：解析:超限货物的运价是按照超限货物的超限等级的不同分别在普通货物运价的运价率上加成50%、100%、150%计算运费。
A. 地理信息系统
B. 全球定位系统
C. 电子数据交换
D. 无线射频识别
解析：解析:本题考查EDI的含义。电子数据交换(EDI)是指通过电子方式,采用标准化的格式,利用计算机网络进行结构化数据的传输和交换,俗称“无纸化”。
A. 人口环境
B. 竞争者环境
C. 市场营销环境
D. 社会文化环境
解析：解析:市场环境调查包括:①政治环境调查。这是对一定时期内政府关于运输业发展的方针、政策等情况的调查;②经济环境调查。这是对工农业生产及整个社会经济发展情况的调查和分析;③自然地理环境调查。这是对有关地区地理位置、气候条件、运输条件等情况的调查;④社会文化环境调查。这是对运输企业生产经营活动涉及地区的居民文化特征、宗教信仰、生活习惯等情况的调查。
A. 引入采购进货单
B. 引入出货单
C. 引入催款对账单
D. 引入人才管理系统
E. 引入转账系统
解析：解析:本题考查EDI技术在运输企业管理中的应用。与企业管理有关的作业活动由于采用了EDI技术,效率得到了提高,主要表现在:(1)引入采购进货单;(2)引入出货单;(3)引入催款对账单;(4)引入转账系统。
A. 原生环境
B. 次生环境
C. 第二环境
D. 社会环境
解析：解析:自然环境由原生环境和次生环境组成:①原生环境,是指天然形成并且基本上未受人为活动影响的自然环境,也称为第一环境。原生环境包含对人类有用的自然资源,如土地、森林、矿产、水、大气、生物、植物等;②次生环境,是指被人类活动改变或污染的自然环境,也称为第二环境。如城市上空被污染的大气,城市周围被污染的水域和水体,城市郊区被污染的土壤(农业用地等),城区内部被破坏的林地、草地等。
