A、 职能制模式
B、 直线制模式
C、 矩阵制模式
D、 直线一职能制模式
答案：A
解析：解析:本题考查道路运输企业组织结构的一般模式。职能制的主要内容是对企业按职能实行专业分工管理,在各级行政负责人下设相应的职能机构,并且各职能机构都可以在自己的职权范围内向下级下达命令、直接进行指挥。
A、 职能制模式
B、 直线制模式
C、 矩阵制模式
D、 直线一职能制模式
答案：A
解析：解析:本题考查道路运输企业组织结构的一般模式。职能制的主要内容是对企业按职能实行专业分工管理,在各级行政负责人下设相应的职能机构,并且各职能机构都可以在自己的职权范围内向下级下达命令、直接进行指挥。
A. 设施和设备的配置
B. 地理位置
C. 设计年度平均日旅客发送量
D. 运输市场状况
E. 营运客车数量
解析：解析:本题考查汽车客运站的等级。根据汽车客运站设施和设备配置情况、地理位置和设计年度平均日旅客发送量,可将车站等级划分为五个级别以及简易车站和招呼站。
A. 每股收益
B. 股价
C. 每股利润
D. 每股股利
解析：解析:股价高低反映了财务管理目标的实现程度。影响企业股票价格的内部因素主要有以下五个方面:rnrn1.投资报酬率rnrn2.风险rnrn3.投资项目投资项目是决定企业报酬率和风险的首要因素。rnrn4.资本结构rnrn5.每股股利
A. 副经理
B. 工程师
C. 技术管理部门
D. 总工程师
解析：解析:本题考查车辆技术管理的组织体系。大、中型汽车运输企业应建立由总工程师负责的车辆技术管理体系。
A. 根据研究和解决问题的不同,指标体系既要全面反映运输生产的各个主要环节,又要便于分析各因素变化对成本的影响
B. 选用的指标与有关的支出无关
C. 选用的指标必须与有关的支出有关
D. 选用指标的数量既要考虑计算和分析成本的精确性,又要使计算工作不至于繁琐
E. 选用指标的数量不受限制
解析：解析:正确地确定计算支出率的运营指标体系,是使用支出率法的一个重要问题。确定指标体系时,应当考虑以下几方面问题:①根据研究和解决问题的不同,指标体系既要全面反映运输生产的各个主要环节,又要便于分析各种因素变化对成本的影响;②选用的指标必须与其有关的支出密切相连,即某项指标变化时与之有关的支出也应随之变化;③选用指标的数量,既要考虑计算和分析成本的精确性,又要使计算工作不至于过于繁琐。
A. A
B. B
C. C
D. D
解析：解析:扇形生命周期曲线为rn
A. 需求弹性是一个无量纲数值
B. 不同商品、服务之间的需求弹性具有可比性
C. 需求弹性一般指需求的收入弹性
D. 需求弹性与需求量变动的百分比有关,所以需求弹性系数一般为正
E. 当经济变量之间存在函数关系时,弹性被用来表示因变量对于自变量相对变化的反应程度
解析：解析:C项,需求弹性包括需求的价格弹性、需求的收入弹性和需求的交叉弹性。D项,需求价格弹性系数一般为负。
A. 曲线的移动
B. 需求函数的参数发生了变化
C. 自变量引起的因变量的变化
D. 价格因素变动导致的
E. 非价格因素变动导致的
解析：解析:本题考查运输需求的变动。运输需求的变动是需求函数的参数发生了变化,是曲线的移动,是非价格因素变动导致的。
A. 船边交付货物
B. 集中卸货、仓库交付
C. 凭保证书交付
D. 变更卸货港交付
解析：解析:定期船所采用的收货装船形式通常被称为“仓库收货,集中装船”。所以采用的交付货物方式是集中卸货,仓库交付。
A. 生产物流
B. 仓储物流
C. 销售物流
D. 供应物流
E. 回收、废弃物流
解析：解析:企业物流系统包括生产企业物流系统、商业企业物流系统和物流企业物流系统三种。生产企业物流系统一般由以下四个方面组成:①供应物流;②生产物流;③销售物流;④回收、废弃物流。
A. 顾客感知程度
B. 顾客期望程度
C. 顾客心理预期
D. 顾客满意程度
解析：解析:本题考查服务质量的含义。服务质量是一种衡量企业服务水平满足顾客期望程度的工具,它取决于顾客对服务质量的预期同他真实感知到的服务水平的对比。
