A、 上一年度总收入在3亿元以上,其中客运营业收入2.5亿元以上
B、 上一年度总收入在4亿元以上,其中客运营业收入3.5亿元以上
C、 上一年度总收入在3亿元以上,其中客运营业收入2亿元以上
D、 上一年度总收入在4亿元以上,其中客运营业收入3亿元以上
答案：C
解析：解析:本题考查一级客运企业的等级条件。在经营业绩方面,符合一级道路客运企业所要求的条件是:上一年度总营业收入在3亿元以上,其中客运营业收入2亿元以上。
A、 上一年度总收入在3亿元以上,其中客运营业收入2.5亿元以上
B、 上一年度总收入在4亿元以上,其中客运营业收入3.5亿元以上
C、 上一年度总收入在3亿元以上,其中客运营业收入2亿元以上
D、 上一年度总收入在4亿元以上,其中客运营业收入3亿元以上
答案：C
解析：解析:本题考查一级客运企业的等级条件。在经营业绩方面,符合一级道路客运企业所要求的条件是:上一年度总营业收入在3亿元以上,其中客运营业收入2亿元以上。
A. 货流
B. 车流
C. 人员流
D. 箱流
解析：解析:本题考查零担货运站的工艺流线。零担货运站以货流为主,车流和人流相对处于次要地位。
A. 统一定价
B. 差别定价
C. 按货种定价
D. 按车牌定价
解析：解析:本题考查道路货物运价率的确定。道路货物运输价格的制定主要实行的是货物差别运价。
A. 信息共享
B. 快速反应
C. 持续改进
D. 统一标准
解析：解析:供应商库存管理实施的关键措施体现在以下原则中:①合作精神。在实施该策略中,相互信任与信息透明非常重要,供应商和用户(零售商)都要有较好的合作精神,才能够相互保持较好的合作;②成本最低。VMI不是关于成本如何分配或由谁来支付的问题,而是通过该策略的实施减少整个供应链上的库存成本,使供应商与用户都能获益;③目标一致。供应商与用户都明白各自的责任,观念上达成一致的目标;④持续改进。供应商与用户通过持续改进VMI系统,供需双方共同努力,逐渐消除浪费。
A. 与企业文化和管理理念相一致
B. 不考评无关内容
C. 考评内容要有侧重
D. 考评结果与物质激励和精神激励挂钩
E. 指标体系要面面俱到
解析：解析:绩效评估是指企业以既定标准为依据,对其人员在工作岗位上的工作行为表现和工作结果,进行收集、分析、评价和反馈的过程。绩效评估的考评内容主要是以岗位的工作职责为基础来确定的,但要注意遵循下述三个原则:①与企业文化和管理理念相一致;②要有侧重;③不考评无关内容。
A. 投资回收期法
B. 费用效率分析法
C. 费用换算法
D. 投资回收额
解析：解析:本题考查费用换算法。费用换算法考虑了资金的时间价值。
A. 行车责任事故频率
B. 旅客安全运输率
C. 安全行车间隔里程
D. 定点停靠率
E. 特大行车责任事故次数
解析：解析:本题考查道路旅客运输质量指标。衡量道路旅客运输安全性的指标主要有行车责任事故频率、特大行车责任事故次数、安全行车间隔里程、行车责任死亡频率、旅客安全运输率等。定点停靠率属于及时性方面的指标。
A. 车辆技术状况
B. 车辆每日出车时间
C. 车辆停驶车日
D. 车辆非完好车日
解析：解析:本题考查车辆工作率。要提高车辆工作率,必须提高车辆完好率,同时降低车辆停驶率。
A. 确认企业的市场机会
B. 确定企业的发展目标
C. 选择合适的目标市场和增长机会
D. 招募和培训企业的营销人员
E. 确定实施和行动方案
解析：解析:本题考查运输企业营销规划的核心内容。营销规划的核心内容包括:①确认企业的市场机会,确定企业的发展目标②选择合适的目标市场和增长机会;③确定和实施行动方案。
A. 旅客层次成本在产品成本中占比最高
B. 航班层次成本与旅客人数多少无关
C. 航线层次成本与飞机执行航班次数多少有关
D. 公司开通航线越多,航线网络层次成本越高
解析：解析:A项,航空公司产品成本中,旅客层次成本占15%左右,低于航班层次成本。C项,航线层次成本是经营某条航线支出的成本,与飞行次数无关。航线层次成本与飞机执行航班多少、载运旅客多少无关。D项,航线网络层次成本与飞行业务量无关。
A. 有利于企业实现持续发展
B. 有利于提高企业的市场竞争力
C. 有利于企业不断提高经营管理水平
D. 与企业发展战略目标一致
E. 实现企业利益最大化
解析：解析:经营者在定价过程中除参考定价的基本知识确定承运的价格水平外,还应根据具体情况灵活调整价格策略。道路货物运价制定应把握的主要原则有:(1)与企业发展阶段、发展战略目标相一致,有利于提高企业的市场竞争力;(2)必须有利于企业实现持续发展;(3)有利于企业不断提高经营管理水平。
