A、 循环包乘制
B、 循环轮乘制
C、 定线包乘制
D、 定站包乘制
答案：B
解析：解析:本题考查汽车客运站站务管理。循环轮乘制是指乘务员不固定客车及线路、按车站排定的次序,在车站配属的客车上轮流工作,并根据客车运行作业计划的安排,在营运区域内各条线路上循环进行乘务作业的组织形式。
A、 循环包乘制
B、 循环轮乘制
C、 定线包乘制
D、 定站包乘制
答案：B
解析：解析:本题考查汽车客运站站务管理。循环轮乘制是指乘务员不固定客车及线路、按车站排定的次序,在车站配属的客车上轮流工作,并根据客车运行作业计划的安排,在营运区域内各条线路上循环进行乘务作业的组织形式。
A. 机会成本
B. 管理成本
C. 财务成本
D. 期间成本
E. 坏账成本
解析：解析:应收账款成本包括以下三个方面(1)机会成本(2)管理成本(3)坏账成本
A. 0.0331
B. 0.0631
C. 0.0931
D. 0.1131
解析：解析:由题意,按复利计算的年实际利率=(1+r/n)n-1=(1+9%÷4)4-1=9.31%。
A. 2.8
B. 3.4
C. 3.8
D. 4.1
解析：解析:统计分析法中最优数是指单位产品耗用工时最少或单位时间产量最高的数据。题中,耗用工时最少的为2.8。
A. 运输产品价值
B. 运输服务价值
C. 运输企业人员价值
D. 运输企业形象价值
解析：解析:运输消费者从运输过程中能够得到的整体价值包括四个方面:①运输产品价值,是运输消费者能够得到的核心利益,即旅客和货物的空间位移;②运输服务价值,这是运输消费者在运输活动中自始至终能够得到的各项服务;③运输企业人员价值。运输业是高接触性服务行业,运输企业人员的知识水平、工作责任感等能够使顾客从很多方面受益,然而这种利益的大小取决于不同企业的人员价值;④运输企业形象价值。良好的企业形象既是企业的财富,也会给它的顾客带来很多相关利益。
A. 企业应当以正式文函向预算主管部门报送财务预算报告
B. 设董事会的国有独资公司,经董事会审议后报送
C. 尚未设董事会的国有独资公司,经总经理办公会审议后报送
D. 国有控股公司经董事会审议后抄送
解析：解析:本题考査报送财务预算报告的程序。企业应当按照下列程序,以正式文函向预算主管部门报送财务预算报告:①设董事会的国有独资公司财务预算报告,应当经董事会审议后与审议决议一并报送。②尚未设董事会的国有独资公司的财务预算报告,应当经总经理办公会审议后与审议决议一并报送。③国有控股公司的财务预算报告,应当经董事会审议并提交股东会批准后抄送。企业财务预算报告应当加盖企业公章,并由企业的主要负责人、总会计师(或分管财务负责人)、财务管理部门负责人签名并盖章。
A. 长期性
B. 不可储存性
C. 不确定性
D. 不平衡性
E. 时空差异性
解析：解析:本题考查运输供给的特点。运输供给以运输劳务的形式表现,与其他有形产品供给相比,既有一定的共性,也有其特殊性。运输供给的特殊性主要有以下几个方面。rn运输供给的特殊性(1)资本密集与固定投资庞大;(2)运输供给的不可存储性;(2)运输能力增长的阶梯性;(4)运输供给的波动性(运输能力供给的相对过剩性。);(5)运输供给的可替代性和不可替代性;(6)运输供给的共同成本特性;(7)运输供给的分散性rn和其他有形产品供给相比,具有一定的共性(1)运输供给的长期性;(2)运输供给的不平衡性;(3)运输供给的时空差异性;。
A. 运输业净产值运输业总产值-运输业物质消耗价值
B. 运输业净产值运输业总产值运输业燃料费用-运输业材料费用
C. 运输业净产值运输业总产值运输业燃料费用+运输业固定资产折旧
D. 运输业净产值运输业总产值运输业材料费用+运输业大修理基金
解析：解析:本题考查生产法的公式。生产法是从运输业总产值中扣除货物运输生产过程中所消耗的物质资料转移价值以求得运输业净产值的方法。用公式表示为:运输业净产值运输业总产值运输业物质消耗价值。
A. 大修理停用的固定资产
B. 房屋、建筑物以外的未使用,不需用固定资产
C. 以融资租赁方式租入的固定资产
D. 已提足折旧仍继续使用的固定资产
E. 按规定单独估价作为固定资产入账的土地
解析：解析:固定资产不计提折旧的情况:1.已提足折旧仍继续使用的固定资产;2.按规定单独计价作为固定资产入账的土地。
A. 零担货物
B. 堆积货物
C. 灌装货物
D. 计件货物
E. 整车货物
解析：解析:本题考查公路运输货物的分类。公路运输货物按照装卸方法分类,可分为计件货物、堆积货物、灌装货物。
A. 判断法
B. 季节预测法
C. 重力模型法
D. 时间序列预测法
解析：解析:本题考査线性趋势法的相关知识。在运量预测的方法中,线性趋势法属于时间序列预测法。
