A、0.73
B、0.8
C、0.85
D、0.95
答案：A
解析：解析:本题考查旅客满意率的计算。旅客满意率=报告调查感到满意的旅客人数/报告调查旅客人数×100%=800/1100×100%=73%。
A、0.73
B、0.8
C、0.85
D、0.95
答案：A
解析：解析:本题考查旅客满意率的计算。旅客满意率=报告调查感到满意的旅客人数/报告调查旅客人数×100%=800/1100×100%=73%。
A. 18
B. 24
C. 39
D. 45
解析：解析:本题考查航空运费。从低原则的运用。在使用货物运价时应注意按照“从低原则”计算航空运费,即当货物重量(毛重或体积重量)接近某一个重量分界点的重量时,将货物重量(毛重或体积重量)和对应的货物运价所计算出的航空运费与该重量分界点的重量和对应的货物运价所计算出的航空运费相比较,取其低者。该货物毛重39kg,体积重量为60x60x40+6000=24(kg),分别乘以相应运价(7.84kg)后,大于按照45kg乘以对应运价(5.88/kg),所以选择45kg。
A. 流量(运量)
B. 流程(运输距离)
C. 流时(运输时间)
D. 流体(运输工具)
E. 流向(运输方向和目的地)
解析：解析:本题考查运输需求的构成要素。运输需求是一个矢量,具有大小、方向、空间分布和时间分布等特性。运输需求由四个要素构成,即流量(运量)、流时(运输时间)、流向(运输方向和目的地)、流程(运输距离)。
A. 车流密度
B. 拖挂情况
C. 道路条件
D. 载货种类
E. 驾驶员操作技术水平
解析：解析:本题考查限制技术速度的因素。汽车在实际运行过程中,限制技术速度的因素有汽车本身的动力性能、技术状况、道路条件、车流密度、天气情况、装载情况、拖挂情况、驾驶员操作技术水平等。
A. 高价值商品制定较高运价
B. 低价值商品制定较高运价
C. 待运商品的价值与运价无关
D. 要以运输成本为基础定价
解析：解析:又叫服务价值定价论,它的一般定义是按照待运商品的价值来确定运价。高价值商品制定较高运价,而低价值商品则制定较低运价。这种方法是以运输需求,而不是以运输成本为基础定价。高价商品实行高运价的原因是价值高的商品对高运价的承受能力大,另外,运输部门对它承担的责任也更大。
A. 财务预测
B. 财务计划
C. 财务分析
D. 财务决策
E. 财务编制
解析：解析:财务管理职能主要包括:财务分析、财务预测、财务决策、财务计划等。
A. 运输量
B. 物资量
C. 客流量
D. 运输流
解析：解析:本题考查运输通道的概念。运输通道是指在某一长条地域内,存在流向相同的密集运输流,有多种运输方式为其服务。
A. 直线制
B. 事业部制
C. 直线一职能制
D. 职能制
解析：解析:本题考查事业部制。在事业部制结构中企业按生产特点、地区和经营部门分别成立若干个事业部,各事业部门分别对自己所辖部门的工作负责,实行独立经营、单独核算。
A. 方向上的客流动态
B. 线网上的客流动态
C. 断面上的客流动态
D. 空间上的客流动态
解析：解析:本题考查城市公共交通客流动态。线网上的客流动态是指全市性平面上的变化状态,不分线路,不分行驶方向和站点,综合地反映了全市公共交通线路网上客流的分布特点及数值。
A. 所有权
B. 使用权
C. 经营权
D. 处置权
E. 转让权
解析：解析:本题考查道路运输行政管理制度。经营者在取得经营许可后具有客运班线的使用权、经营权,而没有所有权和处罚权。
A. 旅游性客运
B. 消费性客运
C. 工作性客运
D. 生活性客运
解析：解析:本题考查工作性客运。工作性客运的主要特点是运输时间比较集中,运输量较大、且有规律性,乘客对运送时间要求较高。
