A、 基础设施一体化
B、 交通规划一体化
C、 经营主体一体化
D、 保障体系一体化
答案：A
解析：解析:本题考查城乡道路客运一体化的主要内容。基础设施一体化是指要在实现城乡道路客运一体化过程中,将原来分处不同部门管理的各种客运站、停车场、经营线路等基础设施按照统一布局、合理规划的原则重新加以利用。
A、 基础设施一体化
B、 交通规划一体化
C、 经营主体一体化
D、 保障体系一体化
答案：A
解析：解析:本题考查城乡道路客运一体化的主要内容。基础设施一体化是指要在实现城乡道路客运一体化过程中,将原来分处不同部门管理的各种客运站、停车场、经营线路等基础设施按照统一布局、合理规划的原则重新加以利用。
A. 货种多
B. 效率高
C. 流向合理
D. 运距短
解析：解析:运输通道形成的前提是流量大和效率高。流量大指运输通道内有密集的客货流;效率高指运输通道内能节约运输时间,降低运输成本。
A. 20
B. 25.43
C. 26.38
D. 30
解析：解析:投资回收系数又称等额支付资金回收系数,是资本回收公式中常用的系数。如果固定资产投资在第n年年末有一笔残值收入L,则每年等额回收资金A为:rn
A. 实际发生法
B. 旅行成本法
C. 支付意愿法
D. 内涵定价法
E. 防护支出法
解析：解析:替代市场法是指不是用直接的市场价格来衡量环境物品或交通服务的价值,而是用替代物来间接衡量。替代市场法主要有以下三种:①旅行成本法;②内涵定价法;③防护支出法。
A. 使用的正外部性
B. 使用的负外部性
C. 供给的正外部性
D. 供给的负外部性
解析：解析:交通运输供给的正外部性:①运输设施通常用于公共服务;②促进边远和不发达地区的发展;③实现国家开发利用能源的目的。
A. 有利于企业实现持续发展
B. 有利于企业不断提高经营管理水平
C. 通过提高价格水平来弥补自身缺陷
D. 有利于提高企业的市场竞争力
E. 有利于企业短期收入的提高
解析：解析:本题考查道路货物运价制定应把握的原则。道路货物运价制定应把握的主要原则如下:(1)与企业发展阶段、发展战略目标相一致,有利于提高企业的市场竞争力;(2)有利于企业实现持续发展;(3)有利于企业不断提高经营管理水平。
A. 机会成本
B. 隐含成本
C. 使用成本
D. 固定成本
解析：解析:本题考查机会成本的概念。只要资源是稀缺的,并且只要人们对于稀缺资源的使用进行选择,就必然会产生机会成本。例如,土地一旦被用于某种运输设施建设,就不能同时用于其他产品的生产或提供其他服务,因此选择了资源在运输方面的使用机会就意味着放弃了其他可能获得利益的机会,即机会成本。
A. 平均行程
B. 平均人口
C. 平均时间
D. 平均运距
解析：解析:本题考查城市公共交通客流调节。为了衡量城市布局的紧凑程度,通常采用“平均行程”作为指标。
A. 集装箱中转站
B. 海关
C. 承运人
D. 货主
解析：解析:本题考查集装箱运输。整箱货的接取送达作业以“箱”为单位,其装箱与拆箱作业由货主负责。
A. 资金占用成本
B. 管理成本
C. 汇兑成本
D. 坏账损失成本
E. 机会成本
解析：解析:本题考查应收账款成本的内容。持有一定数量的应收账款,必然发生相应的成本,主要包括机会成本、管理成本和坏账损失成本。
A. 物流材料
B. 物流合同
C. 信息技术及网络
D. 物资储存计划
解析：解析:物流系统的建立和运行,需要有大量与之相配套的基础要素,重点基础要素包括物流设施、物流设备、物流工具和信息技术及网络,这些要素的有机联系对物流系统的运行具有决定性作用。
