解析：解析:本题考査边际成本定价法的适用条件。边际成本定价法对于运输业比较适合。运力过剩、货源不足的线路,平均成本很高,边际成本却很低。如果按平均成本定价,一方面抑制了运输需求,制约了经济发展;另一方面,会导致运输设备闲置,造成资源浪费。如果以较低的边际成本定价,既可以提高运输设备的利用率,又可为社会节省运费,还可以充分挖掘现有货源,促进经济的发展,并使经济活动走向良性循环。

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991.某旅客带孪生婴儿(未满两周岁),欲购买武汉至烟台的Y舱客票,票价1000.00元。该旅客及其两婴儿共付票款()

A. 1000

B. 1200

C. 1500

D. 1600

解析：解析:(1)儿童按适用成人票价的50%购买儿童票,提供座位。rnrn(2)婴儿按适用成人票价的10%购买婴儿票,不提供座位;如需单独占用座位,应购买儿童票。rnrn(3)每一成年人旅客携带婴儿超过一名时,超过的人数应购买儿童票,提供座位。1000.00+500.00+100.00=CNY1600.00。

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454.下列交通运输外部成本内部化的政策中,属于通过政府行政命令直接干预和控制来解决环境问题的方法是( )。

A. 　淘汰高污染燃料

B. 　征收排污费

C. 　对交通拥挤收费

D. 　对低污染交通方式进行补贴

解析：解析:本题考查交通运输外部成本内部化的政策选择。在交通运输外部成本内部化的政策中,属于通过政府行政命令直接干预和控制来解决环境问题的措施有:排放控制系统的强制性检查与维修、交通的路障约束、限定路线、公共汽车车道优先、燃料成分、逐步淘汰高污染燃料、燃料的经济标准等。

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160.城市公共交通断面上的客流动态包括的类型有()。

A. 　平型

B. 　单型

C. 　凸型

D. 　凹型

E. 　不定型

解析：解析:本题考查断面上的客流动态类型。断面上的客流动态可分为五种类型:凸型;凹型;平型;斜型;不定型。

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490.交通运输的外部性是外部性问题在运输活动中的具体化,其核心是()。

A. 　满足人们生产和生活需要

B. 　基础设施供给产生的正负影响

C. 　社会经济发展的基本物质保证

D. 　运输经营活动对经济社会发展的影响

解析：解析:交通运输的外部性是外部性问题在运输活动中的具体化,其核心是运输经营活动对经济社会发展的影响。交通运输是社会经济发展的基本物质保证,是社会生产过程的重要组成部分,具有重要的政治、经济和社会意义。

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681.随着经济发展水平提高,货运需求在数量方面增速(),但运输总量()。

A. 　减慢增加

B. 　减慢减慢

C. 　增加增加

D. 　增加减慢

解析：解析:经济发展速度和水平。货物运输是完全意义上的派生需求,这种需求的大小决定于国民经济的发展速度和水平。一个国家在一定时期内,物质产品的产出数量及交换频率决定这一时期的货物运输需求。在工业化水平比较低的时期,社会对原材料、粗加工产品、大宗散装货运的需求较大。随着工业化水平的不断提高,高、精、尖产品比例不断增多,原材料和粗加工产品比例不断减少,因此,货运需求在数量方面增速逐渐减慢。t从经济发展速度与货运需求之间的关系来看,当经济发展较快时,社会上会产生更多的货物运输需求,而当经济发展放慢或停滞时,货物运输需求也会随之减少。

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567.下列关于宽带薪酬设计的说法,正确的是( )。

A. 　有利于提高员工的工作绩效

B. 　引导员工重视技能的增长和能力的提升

C. 　有利于刺激表现差的员工

D. 　有利于企业内部职位的轮换

E. 　使部门经理更多地参与员工的薪酬决策

解析：解析:本题考査宽带薪酬设计的优点。宽带薪酬设计的优点有:①绩效比岗位更重要,有利于提高员工的工作绩效。②引导员工重视技能的增长和能力的提升。③有利于企业内部职位的轮换。④密切配合市场供求的变化。⑤使部门经理更多地参与员工的薪酬决策。⑥有利于奖励工作表现良好的员工。⑦弥补岗位描述和评估相对固定的缺陷。

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71.在运输布局的“最小生长树规划法”中,第四阶段是按各路段()和紧密程度形成了网内主通道。

A. 　运输干线长度

B. 　网内线路密度

C. 　交通流量的大小

D. 　网内货流强度

解析：解析:本题考查最小生长树规划法的内容。在“最小生长树规划法”中,第四阶段是按各路段交通流量的大小和紧密程度形成了网内主通道。

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673.运输需求的波动性是指运输需求量在()上呈现出的不均衡状态。

A. 　线路分布

B. 　时间分布

C. 　地区分布