A、 不均匀系数
B、 非直线系数
C、 曲线系数
D、 重复系数
答案：A
解析：解析:本题考查车辆调度形式的选择。高峰加班车调度形式的选择,通过计算客流时间不均匀系数确定。
A、 不均匀系数
B、 非直线系数
C、 曲线系数
D、 重复系数
答案：A
解析：解析:本题考查车辆调度形式的选择。高峰加班车调度形式的选择,通过计算客流时间不均匀系数确定。
A. 15日
B. 30日
C. 60日
D. 90日
解析：解析:本题考査试用期的约定。按照《中华人民共和国劳动法》,劳动合同期限满1年不满2年的,试用期不得超过60日
A. 备选方案不少于2个,且为互斥方案或可转化为互斥型方案
B. 备选方案的整体功能应达到目标要求
C. 备选方案包含的范围和时间应一致,效益和费用计算口径应一致
D. 备选方案的费用应能货币化,且资金用量不应突破资金限制
E. 备选方案应具有可比的寿命周期
解析：解析:方案经济比选的备选方案应满足下列条件:①备选方案不少于两个,且为互斥方案或可转化为互斥型方案;②备选方案的整体功能应达到目标要求;③备选方案的经济效率应达到可以被接受的水平;④备选方案包含的范围和时间应一致,效益和费用计算口径应一致。
A. 立足国情,突出中国特色
B. 提高效率,发展高速重载
C. 人民满意,注重安全便捷
D. 着眼全球,突出国际视野
E. 面向未来,突岀战略思维
解析：解析:本题考查提升我国交通运输业地位的路径。提升我国交通运输业地位,应做到以下几个方面:①立足国情,突出中国特色;②着眼全球,突出国际视野;③面向未来,突出战略思维。
A. 乘行方向
B. 乘车距离
C. 停车站点
D. 乘行路段
E. 乘车时间
解析：解析:本题考查城市客流的特点。客流分布在空间上的不均匀性,主要是指客流在乘行方向、乘车距离、停车站点及乘行路段上分布的不均匀性。
A. 营运组织形式
B. 运输生产类型
C. 企业经济性质
D. 运输生产能力
解析：解析:本题考查道路运输企业类型。按营运组织形式划分,我国的道路运输企业大体上可分为两种基本营运组织形式:公用型汽车运输企业、自用型汽车运输企业。
A. 货运收入
B. 客运收入
C. 装卸收入
D. 清算收入
E. 货运杂项收入
解析：解析:运输业总产值是运输业在一定时期内通过运输活动追加到物质产品中去的价值,即运输企业的货运、装卸和仓库经营方面的收入。包括以下三个部分:①货运收入;②装卸收入;③货运杂项收入。
A. 需求是一种主观愿望、欲望和要求,它是无限制的
B. 需求不受支付能力的约束
C. 需求是有支付能力的欲望和要求
D. 需求不受条件限制
解析：解析:需要是一种主观愿望、欲望和要求,它是无限制的;需求则是有支付能力的欲望和要求,它受条件限制,是由支付能力约束的需要。
A. 航空
B. 水路
C. 公路
D. 铁路
解析：解析:从综合运输体系的发展看,提高交通运输的可持续性应当大力发展铁路运输,因为相比较而言,铁路运输所产生的噪声、废气等污染较小。据统计,各种运输方式中,公路所产生的噪声、废气污染最大,占各种运输方式总量的80%以上。因此,发展可持续的交通运输体系应当大力发展铁路运输,特别是城际间中长途旅客和货物运输,应当充分发挥铁路运输优势,建立以铁路运输为骨干的陆路交通运输体系。
A. 人情味
B. 转移感情
C. 感情价值
D. 感情购买
解析：解析:移情性:这是指企业对顾客要关注和真情关心,了解他们的实际需要,并给予满足,使运输服务具有“人情味”。
A. 移情性
B. 可靠性
C. 迅速反应性
D. 可信性
解析：解析:本题考查运输企业所提供服务的最基本内容。服务水平和服务质量取决于五个要素,移情性、有形性、可靠性、迅速反应性、可信性。对运输企业来说,可靠性是其服务的最基本内容。
