A、 区间调头
B、 集中发车
C、 跨线行驶
D、 缩短行车间隔
答案:A
解析:解析:本题考查城市公共交通线路现场调度。当车辆误点时间较长,并造成若干辆同线公交车辆同时到站时,采取提前发车、拉长行车间隔、放站发车等方法均难以恢复正常行车频率时,可采取区间调头的调度措施。
A、 区间调头
B、 集中发车
C、 跨线行驶
D、 缩短行车间隔
答案:A
解析:解析:本题考查城市公共交通线路现场调度。当车辆误点时间较长,并造成若干辆同线公交车辆同时到站时,采取提前发车、拉长行车间隔、放站发车等方法均难以恢复正常行车频率时,可采取区间调头的调度措施。
A. 在市场最低值之上,销售量不受营销费用的影响
B. 随着营销费用的增加,边际收益是递减的
C. 随着营销费用的增加,销售量以递减的比率增加
D. 在营销活动初期,营销费用对销售量的影响是明显的
解析:解析:运输需求受市场营销费用的影响,在特定的营销环境条件下,运输需求是市场营销费用的函数。运输业在不支出任何营销费用(包括广告宣传)时,运输需求通常表现为一个基础值(市场最低值)。随着营销费用的提高,需求量逐渐上升,先以逐渐增加的比率,然后以逐渐减小的比率上升。在市场营销费用超过一定数值后,即使再增加,运输需求也不会进一步增长。
A. 联合运输枢纽
B. 运输通道枢纽
C. 综合运输枢纽
D. 运输网络枢纽
解析:解析:本题考查运输枢纽的分类。运输枢纽按照衔接运输方式的多少可分为两种类型:综合性运输枢纽和单一方式运输枢纽。
A. 城市用地面积
B. 线网密度
C. 行驶车辆数
D. 线网长度
解析:解析:本题考查线路重复系数的概念。线路重复系数是线路总长度与线网长度之比。
A. 交叉性
B. 动态性
C. 复杂性
D. 静态性
E. 响应性
解析:解析:本题考查供应链的主要特征。通常而言,供应链具备四大特性,即复杂性、动态性、响应性、交叉性。
A. 提醒朋友不要购买
B. 直接向运输企业索赔
C. 向相关机构投诉
D. 采取法律手段索赔
解析:解析:消费者在消费了运输产品后,其购买行为并没有完全结束,他会对购买行为进行自我评价,也会对相关群体成员表示他的看法。消费者在出现不满意时,可以采取公开行动或私下行动。如采取私下行动,消费者通常会提醒朋友不要购买或停止购买该企业产品。
A. 行李、货物、邮件赔偿费
B. 管理费用
C. 餐食供应品费用
D. 国内外机场起降服务费
解析:解析:民航成本的直接运营费包括:职工薪酬、制服费、航空油料消耗、高价周转件摊销、飞机和发动机修理费及保险费、国内外机场起降服务费、餐食供应品费、飞行训练费、客舱服务费和行李、货物、邮件赔偿费等。
A. 150
B. 180
C. 240
D. 270
解析:解析:取得国际班轮运输经营资格的国际船舶运输经营者,应当自取得资格之日起180日内开航;因不可抗力并经国务院交通主管部门同意,可以延期90日。逾期未开航的,国际班轮运输经营资格自期满之日起丧失。
A. 可靠
B. 保证
C. 响应
D. 同情
解析:解析:本题考查运输服务质量五个层面的概念。运输服务质量包含五个层面:实体、保证、可靠、响应和同情。其中,实体是指服务的物质条件,包括设备、工具等;保证是与服务有关的人的条件,包括员工的能力、可信、礼貌等;可靠是指提供所承诺的服务的一致性和可依赖性;响应是指提供服务的及时性;同情是指主动沟通和理解顾客需求的程度。
A. 行包交付
B. 旅客服务
C. 参营者服务
D. 站内业务管理
E. 车辆清洁服务
解析:解析:本题考查汽车客运业务工作。汽车客运业务及服务工作主要包括汽车客运站服务工作和旅客运输途中服务工作。汽车客运站服务工作的具体工作有三项:旅客服务、参营者服务、站内业务管理。
A. 出行环境特征
B. 出行速度特征
C. 出行距离特征
D. 出行时间特征
E. 出行目的特征
解析:解析:本题考查城市居民出行行为特征。城市居民出行行为特征一般包括出行目的特征、出行时间特征、出行距离特征和出行方式特征。