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中级经济师运输经济题库
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322.道路运输行政属于专业行政部门,下列不属于其行政管理规则的是()。

A、 权限界定

B、 标准规范

C、 法规规章

D、 相关政策

答案:A

解析:解析:本题考查行政管理体制的构成要素。道路运输行政属于专业行政部门,就这类部门而言,行政管理规则主要包括四个方面:(1)有关法律、法规和规章;(2)国家制定的相关政策;(3)行业专业技术标准与规范;(4)各专业行政管理机构依法制定的工作章程、作业制度等。

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239.城市公交线路的(),既是一个行车费用经济指标,又是一个时间经济指标,应该与城市公交线网相适应。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cff0-250b-e718-c08d-7791b12e100e.html
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1214.职工福利一般是按实际需要分配,与劳动无直接关系,具有随机性和()的特点。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cff0-2607-df00-c08d-7791b12e101b.html
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645.根据不同的划分标准,可以将供应链划分为不同类型,其中,综合能力最强的供应链系统是()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cff0-2586-3798-c08d-7791b12e1019.html
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98.制定车辆技术经济定额的基本方法有()。
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573.绩效评估的内容主要是以岗位的工作职责为基础来确定的,使用时注意遵循的原则有()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cff0-26ff-0c58-c08d-7791b12e1010.html
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447.综合运输网是社会运输要求组成的()的综合体。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cff0-250c-0270-c08d-7791b12e1005.html
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1096.关于服务,下列说法错误的是()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cff0-2607-d348-c08d-7791b12e1004.html
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226.物流服务管理的内容主要包括()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cff0-2680-4738-c08d-7791b12e1001.html
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145.由于历史原因和社会原因,我国各地人口和经济发展水平极不平衡,客流在各地之间分布也极不平衡,总的来说()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cff0-2680-3b80-c08d-7791b12e1002.html
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182.在车辆调度形式的选择中,区间车调度形式确定的方法主要包括()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cff0-2680-3f68-c08d-7791b12e100c.html
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题目内容
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单选题
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322.道路运输行政属于专业行政部门,下列不属于其行政管理规则的是()。

A、 权限界定

B、 标准规范

C、 法规规章

D、 相关政策

答案:A

解析:解析:本题考查行政管理体制的构成要素。道路运输行政属于专业行政部门,就这类部门而言,行政管理规则主要包括四个方面:(1)有关法律、法规和规章;(2)国家制定的相关政策;(3)行业专业技术标准与规范;(4)各专业行政管理机构依法制定的工作章程、作业制度等。

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相关题目
239.城市公交线路的(),既是一个行车费用经济指标,又是一个时间经济指标,应该与城市公交线网相适应。

A.  线路条数

B.  线路重复系数

C.  线路长度

D.  线路非直线系数

解析:解析:本题考查非直线系数。非直线系数是一个行车费用经济指标,因为城市运输的行车费用约略与行程大小成比例,人千米越多,费用越多。另外,非直线系数是一个时间经济指标,因为乘客乘车耗费的时间随着非直线系数的变化而增减。

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1214.职工福利一般是按实际需要分配,与劳动无直接关系,具有随机性和()的特点。

A.  集体性

B.  大量性

C.  限制性

D.  补偿性

解析:解析:职工福利(包括用人单位支付的社会保险费用)属于劳动报酬范畴,但它不纳入薪酬考核。职工福利一般是按实际需要分配,与劳动无直接关系,而且具有随机性和集体性的特点,其基金一部分列入人工成本,一部分来自利润留成。

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645.根据不同的划分标准,可以将供应链划分为不同类型,其中,综合能力最强的供应链系统是()。

A.  动态性供应链

B.  效率性供应链

C.  敏捷性供应链

D.  平衡性供应链

解析:解析:基于相对稳定、单一市场需求而组成的供应链稳定性较强,而基于相对频繁变化、复杂需求而组成的供应链动态性较强。平衡的供应链可以实现各主要职能,如采购追求低采购成本、生产追求规模效益、分销追求低运输成本、市场追求产品多样化和财务追求资金周转快之间的均衡。效率型供应链主要体现供应链的物料转换功能,即以最低的成本将原材料转化成零部件、半成品、产品以及在供应链中的运输等。敏捷性供应链是综合能力最强的供应链系统,它能及时对需求、供应的不确定性做出反应,能围绕运行环境的变化而变化。

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98.制定车辆技术经济定额的基本方法有()。

A.  实际测定法

B.  分析预测法

C.  统计分析法

D.  技术计算法

E.  递归测算法

解析:解析:本题考查制定车辆技术经济定额的基本方法。制定技术经济定额的方法一般有经验估计法、统计分析法、实际测定法、技术计算法四种。

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573.绩效评估的内容主要是以岗位的工作职责为基础来确定的,使用时注意遵循的原则有()。

A.  与企业文化和管理理念相一致

B.  不考评无关内容

C.  考评内容要有侧重

D.  考评结果与物质激励和精神激励挂钩

E.  指标体系要面面俱到

解析:解析:绩效评估是指企业以既定标准为依据,对其人员在工作岗位上的工作行为表现和工作结果,进行收集、分析、评价和反馈的过程。绩效评估的考评内容主要是以岗位的工作职责为基础来确定的,但要注意遵循下述三个原则:①与企业文化和管理理念相一致;②要有侧重;③不考评无关内容。

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447.综合运输网是社会运输要求组成的()的综合体。

A.  运输线路和运输设备

B.  运输线路和运输工具

C.  运输线路和运输枢纽

D.  运输设备和运输枢纽

解析:解析:综合运输网是指在一定空间范围内(国家或地区),由几种运输方式的固定技术设备,按一定历史条件下的经济、政治和国防等社会运输要求组成的运输线路和运输枢纽的综合体。综合运输网主要由运输线路和运输枢纽组成,在综合运输网布局中要十分重视运输线路和运输枢纽的布局。

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1096.关于服务,下列说法错误的是()。

A.  服务是一种经济契约或社会契约的承诺与实施的活动

B.  服务的买卖由于其特征往往可作多次交割

C.  服务是无形的,又是不可储存的

D.  在服务的过程中,顾客可以“实质性”地拥有服务

解析:解析:D项,服务是无形的,又是不可储存的,服务在交易完成以后就消失了,顾客并没有“实质性”地拥有服务。

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226.物流服务管理的内容主要包括()。

A.  物流服务的战略管理

B.  物流服务的员工管理

C.  物流服务的营销管理

D.  物流服务的客户管理

E.  物流信息服务管理

解析:解析:本题考查物流服务管理的内容。物流服务管理的内容包括:(1)物流服务的战略管理;(2)物流服务的营销管理;(3)物流服务的客户管理;(4)物流系统与物流中心设计服务管理;(5)运输与配送服务管理;(6)仓储与库存服务管理;(7)包装与流通加工服务管理;(8)物流信息服务管理;(9)物流服务组织与合同管理;(10)物流服务质量与绩效管理。

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145.由于历史原因和社会原因,我国各地人口和经济发展水平极不平衡,客流在各地之间分布也极不平衡,总的来说()。

A.  客运量与客运周转量南北向小于东西向

B.  客运量与客运周转量南北向大于东西向

C.  沿海地区的客流大于内地的客流

D.  东部地区的客流大于西部地区的客流

E.  南部地区的客流小于东部地区的客流

解析:解析:本题考查客流分布的特点。由于历史原因和社会原因,我国各地人口和经济发展水平极不平衡,客流在各地之间分布也极不平衡。总的来说,客运量与客运周转量南北向大于东西向、沿海地区的客流大于内地的客流、东部地区的客流大于西部地区的客流。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cff0-2680-3b80-c08d-7791b12e1002.html
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182.在车辆调度形式的选择中,区间车调度形式确定的方法主要包括()。

A.  路段不均衡系数

B.  路段通过量差

C.  方向不均衡系数

D.  站点不均匀系数

E.  路段均衡系数

解析:解析:本题考查车辆调度形式的选择。区间车调度形式的确定方法包括:路段不均衡系数和路段通过量差。

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