A、 三级
B、 四级
C、 五级
D、 六级
答案：C
解析：解析:本题考查我国道路运输行政管理机关的设置。我国道路运输行政管理机关的设置,采用五级行政管理体制;直辖市则为四级行政管理体制。
A、 三级
B、 四级
C、 五级
D、 六级
答案：C
解析：解析:本题考查我国道路运输行政管理机关的设置。我国道路运输行政管理机关的设置,采用五级行政管理体制;直辖市则为四级行政管理体制。
A. “企业形象”
B. “企业识别”
C. “企业身份”
D. “公司形象”
解析：解析:企业识别(CorporateIdentity)战略简称CI战略。市场经济的发展,把我国企业带入了一个新的时代——形象时代。我国引入CI是在20世纪80年代末。当时的称谓有好几种,如“企业识别”“企业身份”“公司形象”“企业形象”等。渐渐地人们发现,用“企业形象”作为CI的中文名称,有利于对CI的认识和理解,也简单明了地说明了CI的实质和目的。
A. 0.15
B. 0.6
C. 0.75
D. 0.9
解析：解析:货物的产运系数又叫运输系数,是指在一定时期内某类货物的发送量对该种货物生产量的比值,所以该地区粮食的产运系数为30004000=0.75
A. 贸易数据交换系统
B. 电子资金转账系统
C. 应用GPS差分技术的指挥管理系统
D. 交互式应答系统
解析：解析:本题考查GPS的应用。目前,用于公安、交通的定位系统主要有:车辆GPS定位与无线通信系统相结合的指挥管理系统;应用GPS差分技术的指挥管理系统。
A. 80000
B. 212000
C. 256000
D. 980000
解析：解析:总成本=固定成本+可变成本=固定成本+单位可变成本×运输业务量。本题中,固定成本为8万元,可变成本=220×800×75%=132000(元),因此,该列车的总成本为:80000+132000=212000(元)。
A. 评估前修订和评估后修订
B. 评估指标内容修订和评估指标系数修订
C. 评估指标体系修订和评估指标内涵修订
D. 评估指标数量修订和评估指标计算方法修订
解析：解析:为使确定好的绩效评价指标更趋合理,还应对其进行修订。修订分两种:①评估前修订,通过专家调查法,将所确定的评估指标提交领导、专家会议及咨询顾问,征求意见,修改、补充、完善绩效评估指标体系;②评估后修订,根据评估及评估结果应用之后的效果等情况进行修订,使评估指标体系更加理想和完善。
A. 普通班车
B. 直达班车
C. 加班车
D. 城乡公共汽车
E. 旅游班车
解析：解析:本题考查班车客运的内容。班车客运包括:直达班车、普通班车、城乡公共汽车、加班车。
A. 区域调度模式是基于运量平衡思想提出的
B. 区域调度是面向线路,而非面向任务的调度模式
C. 区域调度包括单车场调度和多车场调度两种形式
D. 区域调度是国外大城市普遍采用的、高效率的城市公共汽车调度模式
E. 区域调度是未来大城市公共交通调度的发展方向
解析：解析:本题考查公共交通区域调度。区域调度是面向任务,而非面向线路的调度模式,选项B说法错误。
A. 倒“U”形
B. 金字塔形
C. 正方形
D. 椭圆形
解析：解析:节点的规模有大有小,高层次的节点可能是大城市或特大城市,规模可达千万人口以上;基层节点可能是县级城市、乡镇或企业。节点的层次越低、数量越多,从而就构成金字塔形的空间网络结构体系。
A. 社会经济发展水平
B. 运输工具
C. 运输价格
D. 运输服务质量
E. 社会阶层
解析：解析:影响旅客运输需求的因素:社会经济发展水平;居民生活水平和消费水平;人口数量;运输价格;运输服务质量。
A. 做出具体行政行为的道路运输行政管理机关
B. 县级以上(含县级)道路运输行政管理机关
C. 做出具体行政行为的道路运输行政管理机关的负责人
D. 县级以上(含县级)道路运输行政管理机关的负责人
解析：解析:本题考查道路运输行政复议。被申请复议的只能是做出具体行政行为的道路运输行政管理机关。
