A、 省级,市级
B、 省级,省级
C、 市级,市级
D、 县级,县级
答案：B
解析：解析:本题考查道路旅客运输行政管理。在道路旅游客运管理中,运价规定是由省级交通主管部门与省级物价部门联合制定的。
A、 省级,市级
B、 省级,省级
C、 市级,市级
D、 县级,县级
答案：B
解析：解析:本题考查道路旅客运输行政管理。在道路旅游客运管理中,运价规定是由省级交通主管部门与省级物价部门联合制定的。
A. 方向上的客流动态
B. 线网上的客流动态
C. 断面上的客流动态
D. 空间上的客流动态
解析：解析:本题考查城市公共交通客流动态。线网上的客流动态是指全市性平面上的变化状态,不分线路,不分行驶方向和站点,综合地反映了全市公共交通线路网上客流的分布特点及数值。
A. 电线和电缆
B. 鞭炮和服装
C. 鲜活水产和茶叶
D. 食用油和柴油
解析：解析:本题考查货物的混载。把许多种货物装在同一集装箱内时,要注意货物的性质和包装,如有可能会引起事故时就要避免混载,例如有水分的货物与干燥货物,危险货物与非危险货物、两种以上不同性质的危险货物等。BCD混载可能会出现事故。
A. 预测的内容和对象
B. 预测的范围和层次
C. 预测的部门
D. 预测时间的长短
解析：解析:运量预测的种类有很多,范围也很广,从不同的角度可以把运量预测分为不同的类别。其中,按预测的范围和层次,可分为全国运量预测、区域运量预测、不同运输企业运量预测、某方向运量预测等。
A. 道路运输企业自主开发
B. 直接购买道路运输企业信息管理系统
C. 道路运输企业与软件公司合作开发
D. 间接购买道路运输企业信息管理系统
解析：解析:本题考查道路运输企业信息管理系统的构建模式。道路运输企业信息管理系统的构建模式有三种,即道路运输企业自主开发;直接购买道路运输企业信息管理系统;道路运输企业与软件公司合作开发。
A. 铁路一水路一公路
B. 铁路一公路
C. 水路一公路
D. 航空一集装箱
E. 水路-航空
解析：解析:运输枢纽按其运输方式的组成,主要有三种类型:铁路一水路一公路枢纽;铁路一公路枢纽;水路一公路枢纽。
A. 落地法
B. 坐车法
C. 过车法
D. 拼车法
解析：解析:本题考查零担货物中转作业的方式。落地法将整车零担货物全部卸下交中转站入库、由中转站按货物的不同到站重新集结、另行安排零担货车分别装运,继续运往目的地。
A. 外部性
B. 内部性
C. 正外部性
D. 负外部性
解析：解析:本题考查运输业负外部性的概念。负外部性是某个经济行为个体的活动使他人或社会受损,而造成外部不经济的经济主体却没有为此承担成本。正外部性是某个经济个体的活动使他人或社会受益,而受益者无须花费代价。
A. 20
B. 40
C. 60
D. 80
解析：解析:运输时承运人提供的大型长大货物车的车辆标重大于托运人要求的货车吨位时,经中铁特货运输公司批准可根据实际使用车辆的标重减少计费重量,但减吨量最多不得超过60吨。
A. 物流材料
B. 物流合同
C. 信息技术及网络
D. 物资储存计划
解析：解析:物流系统的建立和运行,需要有大量与之相配套的基础要素,重点基础要素包括物流设施、物流设备、物流工具和信息技术及网络,这些要素的有机联系对物流系统的运行具有决定性作用。
A. 体积
B. 运距
C. 价值
D. 重量
解析：解析:负担能力定价论又叫服务价值定价论,它的一般定义是按照待运商品的价值来确定运价。高价值商品制定较高运价,而低价值商品则制定较低运价。这种方法是以运输需求,而不是以运输成本为基础定价。高价商品实行高运价的原因是价值高的商品对高运价的承受能力大,另外,运输部门对它承担的责任也更大。
