A、 物资信息管理子系统
B、 车辆信息管理子系统
C、 安全质量信息管理子系统
D、 运输统计分析子系统
答案：B
解析：解析:本题考查道路运输企业信息管理系统的构成。车辆信息管理子系统记录的信息包括车辆运行过程中完成的运行里程、运输工作量,车辆运行过程中发生的各种技术故障、维修间隔里程、维修级别,占用车日数及车辆检查的时间、内容与结果,车辆肇事经过、原因、损失损坏情况及处理结果,车辆技术等级鉴定的时间、形式与鉴定结果。
A、 物资信息管理子系统
B、 车辆信息管理子系统
C、 安全质量信息管理子系统
D、 运输统计分析子系统
答案：B
解析：解析:本题考查道路运输企业信息管理系统的构成。车辆信息管理子系统记录的信息包括车辆运行过程中完成的运行里程、运输工作量,车辆运行过程中发生的各种技术故障、维修间隔里程、维修级别,占用车日数及车辆检查的时间、内容与结果,车辆肇事经过、原因、损失损坏情况及处理结果,车辆技术等级鉴定的时间、形式与鉴定结果。
A. 定挂运输
B. 驮背运输
C. 甩挂运输
D. 滚装运输
解析：解析:本题考查甩挂运输。甩挂运输的运行组织方式,可以使载货汽车的停歇时间缩短到最低限度,从而可以最大限度地利用牵引能力,提高运输效能。
A. 货车与客车
B. 铁路与水路
C. 投入与产出
D. 消费与所得
解析：解析:考核运输结构的含义。运输结构是指各种运输方式内外部的各个方面的构成和联系。内部指各种运输方式内环节的构成比例,包括运输工具与运输线路的构成、点与线的协调、投入与产出的比例和运输企业组织结构等。外部指各种运输方式从适合国消费和民经济整体发展角度出发,对提供的运输能力必须满足的运输需求的分工和协作,包括各种运输方式的构成、各种运输方式的线网规模与分布、各种运输方式的运力比例、运量(含种类、批量和距离等)比例。
A. 生产特性
B. 消费特性
C. 存储特性
D. 服务特性
E. 基础设施特性
解析：解析:本题考查交通运输的特性。交通运输是国民经济和社会发展的“先行官”,具备的特性有:生产特性、服务特性、基础设施特性。
A. 时间定额
B. 产量定额
C. 看管定额
D. 服务定额
解析：解析:本题考查看管定额的概念。看管定额就是一个人或一个组织同时应看管的机器设备的数量。服务定额是按一定质量要求,对服务人员在单位时间内提供某种服务所规定的限额。
A. 充分满足需求
B. 总体效益最优
C. 衔接便利顺畅
D. 可持续发展
解析：解析:本题考查各种运输方式协作的原则。各种运输方式协作的可持续发展原则,要求应建立资源节约型和环境保护型的可持续发展的交通运输体系。
A. 选择好的线路
B. 提供优质的服务
C. 制定低廉的运价
D. 加大宣传力度
解析：解析:运输业的性质和运输市场的特点决定了运输企业营销的核心在于提供优质的服务。所以,服务质量是决定运输企业营销管理的关键所在。美国一项调查表明,多数企业都把产品的质量和服务质量作为营销的核心内容。
A. 组织协调
B. 指导行业协会工作
C. 维护公路秩序
D. 制定道路运输行业发展规划
E. 参与行业经济运行的管理
解析：解析:本题考查道路运输行政管理的职能。道路运输行政管理的职能主要包括:(1)制定道路运输行业发展规划;(2)制定道路运输行政管理政策;(3)参与行业经济运行的管理;(4)组织协调;(5)指导行业协会工作;(6)提供行业信息服务。选项C是公路路政管理的内容。
A. 1296
B. 1296.28
C. 1296.29
D. 1296.3
解析：解析:所有是NUC计算结果都是小数点后2位。
A. 扩大产品组合策略
B. 缩减产品组合策略
C. 产品组合交叉策略
D. 产品线延伸策略
解析：解析:运输产品组合策略不同运输方式或运输企业在考虑运输产品组合时,可采用以下不同策略:(1)扩大产品组合策略扩大现有产品的项目数,以满足市场上新的需求。(2)缩减产品组合策略当运输需求呈现萎缩或某种类型的运输需求下降时,可以减少产品组合。(3)产品线延伸策略向上延伸、向下延伸和双向延伸。
A. 0.2
B. 0.5
C. 0.9
D. 1.25
解析：解析:运输需求的交叉弹性是用来衡量某种运输方式运输需求量变动相对于其他运输方式运价变动的敏感程度。其计算公式为:交叉弹性系数=A运输方式需求量变动率B运输方式运价变动率。依据题意,将数值代入,交叉弹性系数为:E=-4%÷(-8%)=0.5。
