A、 运输产品产出
B、 运输投资利润
C、 运输经济效益
D、 运输综合效益
答案：D
解析：解析:本题考查合理的交通运输结构的意义。合理的交通运输结构可以按照各种交通运输方式的特点和优势来发展运输业,促使各种交通运输方式扬长避短,达到整体优化组合,用最少的投入取得最大运输综合效益,满足国民经济发展的需要。
A、 运输产品产出
B、 运输投资利润
C、 运输经济效益
D、 运输综合效益
答案：D
解析：解析:本题考查合理的交通运输结构的意义。合理的交通运输结构可以按照各种交通运输方式的特点和优势来发展运输业,促使各种交通运输方式扬长避短,达到整体优化组合,用最少的投入取得最大运输综合效益,满足国民经济发展的需要。
A. 40元
B. 50元
C. 60元
D. 70元
解析：解析:本题考查行包装车费的计算。行包装车费=20×2=40(元)。
A. 一条正双曲线
B. 一条垂直于需求轴的曲线
C. 一条与需求量轴平行的直线
D. 一条平行于价格的直线
解析：解析:rn运价每变动一定的百分率,导致需求量变动同样的百分率。具有这种弹性的需求曲线是一条正双曲线。
A. 运输需求主体实现位移的愿望
B. 运输需求主体降低成本的愿望
C. 运输需求主体支付位移费用的意愿
D. 运输需求的空间效用和运输需求的经济性
解析：解析:本题考查运输需求的实质。运输需求的实质表现为运输需求的空间效用和运输需求的经济性两方面。
A. 旅客可在班车开车两小时前办理签证改乘
B. 当次班车旅客改乘以一次为限
C. 旅客可以在开车两小时前办理退票
D. 旅客最迟在开车后半小时内办理退票
解析：解析:本题考查旅客变更或解除合同的法律规定。旅客也可退票解除合同,但必须在当次班车开车时间2小时前办理,最迟在开车后1小时内办理退票,开车后1小时后,不办理退票。
A. |ed|<1
B. |ed|=1
C. |ed|>1
D. |ed|>2
解析：解析:
A. 先进先出
B. 先进后出
C. 后进先出
D. 后进后出
E. 后进不出
解析：解析:本题考查物流流程中的库存管理作业。货品进出仓库的控制应遵循先进先出或后进先出。
A. 30
B. 50
C. 100
D. 200
解析：解析:国内航空货物运输每份货运单的最低航空运费为人民币30元。计算所得航空运费低于最低航空运费时,按最低航空运费计收
A. 始发到达作业费
B. 管理费
C. 中转作业费
D. 运行作业费
解析：解析:运输作业过程分项计算法,要先将货运支出按运输作业过程划分为三部分:①始发到达作业费;②中转作业费;③运行作业费。划分方法也是根据运输支出科目的内容进行分析,凡属于某项作业的费用,可直接列入该项支出。如车站货物运输费用属始发到达作业费,编组站的费用属于中转作业费,货物列车运行费用属于运行作业费等。
A. 0.2
B. 0.5
C. 0.7
D. 0.9
解析：解析:本题考查货物产运系数的概念。货物的产运系数(a运)又叫运输系数,是指在一定时期内某类货物的发送量(H发)对该种货物生产量(H产)的比值,在本题中,货物产运系数即350/700=0.5。
A. 始发地、目的地两点间无公布直达运价
B. 始发地、目的地两点间有公布直达运价,但是超里程附加(EMS)大于25M
C. 始发地、目的地两点间有公布直达运价,但是超里程附加(EMS)小于25M
D. 始发地、目的地两点间有公布直达运价,且EMS也小于25M,但是采用最低组合方法计算出来的运价较低
解析：解析:对于一个单程,如果满足以下任一个条件,则可使用最低组合方法计算运价:①始发地、目的地两点间无公布直达运价;②始发地、目的地两点间有公布直达运价,但是超里程附加(EMS)大于25M;③始发地、目的地两点间有公布直达运价,且EMS也小于25M,但是采用最低组合方法计算出来的运价较低。
