A、 产业结构
B、 人民生活水平
C、 实际
D、 社会效益
答案：B
解析：解析:考查运输结构的优化。运输结构的优化要适应人民生活水平的需求。随着国民经济的发展和人民生活水平的提高,运输需求,特别是客运需求会朝着快速、方便和舒适发展,因此,应当根据人民生活的实际需求,组建专业运输企业,发展舒适型、豪华型和快速型运输工具以及客、货运输线。
A、 产业结构
B、 人民生活水平
C、 实际
D、 社会效益
答案：B
解析：解析:考查运输结构的优化。运输结构的优化要适应人民生活水平的需求。随着国民经济的发展和人民生活水平的提高,运输需求,特别是客运需求会朝着快速、方便和舒适发展,因此,应当根据人民生活的实际需求,组建专业运输企业,发展舒适型、豪华型和快速型运输工具以及客、货运输线。
A. 车辆因素
B. 驾驶员因素
C. 道路与交通条件因素
D. 运输组织因素
解析：解析:本题考查道路运输节能减排影响因素。运输组织因素主要包括:站点与线路布局;运力结构规划;运输组织化程度;智能技术应用。
A. 二氧化碳排放量=人口×人均国民生产总值×能源消费强度×碳排放系数
B. 二氧化碳排放量=人口×人均国内生产总值×能源消费强度×碳排放系数
C. 二氧化碳排放量=人口×人均国民生产总值×能源消费强度×碳排放变化率
D. 二氧化碳排放量=人口×人均国内生产总值×能源消费强度×碳排放变化率
解析：解析:交通运输业在一定时间内完成的运输量与一定区域内的经济发展水平和人口等密切相关,同时交通运输业是能源消耗的重要产业。交通运输活动对一定时间、空间范围的碳排放量有着很大影响。故二氧化碳排放量的计算公式为:二氧化碳排放量=人口×人均国内生产总值×能源消费强度×碳排放系数。
A. 可以触碰的
B. 具有无形性的
C. 具有实物形态的
D. 可以用肉眼观察的
解析：解析:本题考查运输产品的无形性。运输产品即运输服务本身是无形的,无法用手触摸或肉眼感知它的存在的。
A. 内部营销地位突出
B. 关系营销至关重要
C. 供需直接见面
D. 非实体性的运输产品比实体性产品在营销方面存在更大困难的
解析：解析:本题考查运输市场的供需直接见面特征。有形产品的生产与消费在空间上和时间上是分离的,供需也是分离的。然而,运输产品的生产和消费是在同一时空上进行的,这就决定了产品的提供方和需求方是直接接触的。供需直接见面决定了运输业的营销活动在很大程度上成为企业的全员营销,每一个人的行为和活动都会对企业产生直接影响。以铁路为例,旅客购票要与售票员接触,候车要与候车厅工作人员接触,上车要与检票员接触,上车后要与列车员接触……所有这些人都不是铁路的营销人员,但却与营销工作直接关联。
A. 有利于企业发现市场机会,制定适宜的市场营销战略
B. 便于获得各子市场的需求信息,准确地了解市场的满足程度
C. 为选择目标市场奠定基础
D. 可以掌握不同子市场产品的发展方向,及时调整产品结构和营销策略
E. 有利于针对目标顾客实施营销策略
解析：解析:市场细分对于企业认识市场、研究市场、发现市场机会、制定行之有效的营销组合策略具有重要意义。市场细分的作用主要有:①市场细分有利于企业发现市场机会,制定适宜的市场营销战略;②便于获得各子市场的需求信息,准确地了解市场的满足程度;③可以掌握不同子市场产品的发展方向,及时调整产品结构和营销策略;④为选择目标市场奠定基础。
A. 财务分析
B. 经济费用效益分析
C. 宏观经济影响分析
D. 区域经济影响分析
解析：解析:交通运输项目应以经济费用效益分析为主,有营业收入的项目还应进行财务分析。
A. 完全无弹性
B. 完全有弹性
C. 缺乏弹性
D. 富有弹性
解析：解析:缺乏弹性:需求量变动率小于运价变动率。
A. 机动车维修企业
B. 机动车维修行业协会
C. 各地方交通主管部门
D. 省级交通运输行政主管部门
解析：解析:本题考查机动车维修价格。汽车小修工时定额由各地方交通主管部门自定。
A. 0.25
B. 0.5
C. 1
D. 2
解析：解析:本题考查回运系数。回运系数=轻载方向货流量/重载方向货流量=200/400=0.5。
A. 基于市场的直接刺激手段
B. 基于市场的间接刺激手段
C. 间接的行政命令手段
D. 直接的行政命令手段
解析：解析:本题考查交通运输外部成本内部化的间接行政命令手段。间接的行政命令手段包括汽车使用约束、排放控制系统的强制性检查与维修、低污染汽车的强制性使用等。
