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中级经济师运输经济题库
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中级经济师运输经济题库
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444.经济发展主要处于自给自足、对外联系极少的封闭经济时期,运输网的空间布局一般采用()。

A、 点状

B、 线状

C、 网状

D、 树状

答案:A

解析:解析:运输发展四阶段法是研究运输网的空间布局及其随时间变化的规律的方法,主要包括:①“点”阶段。这一阶段的经济发展处于自给自足、对外联系极少的封闭经济时期。相对发达地区在沿海等地发展形成了港口,这些港口只是一些孤立的“点”,成点状布局;②“线”阶段。这一阶段经济发展速度加快,港口与内地的联系大大加强;③“网”阶段。这一阶段的经济发展达到相当的高度,形成区域经济,随着运输线路的扩散和辐射作用形成了运输网;④高度优先连接阶段。这一阶段在运输网内某些长条地域内出现了密集的交通流量,因此需要优先发展这里的连接运输线,使重要港口城市、内地中心城市之间的联系继续加强。

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553.对于运输产品来说,其整体构成包括三个部分,运输企业人员的精神风貌(服装、态度等)属于其中的()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cff0-2586-2be0-c08d-7791b12e1016.html
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135.客运乘务工作的组织形式包括()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cff0-2680-3798-c08d-7791b12e1013.html
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459.交通建设项目次生环境影响评价的特点有( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cff0-250c-0270-c08d-7791b12e1011.html
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245.道路货物运输经营业务管理包括()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cff0-2680-4738-c08d-7791b12e1014.html
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905.张某经营一物流公司,业务繁忙时经常开自家车辆为公司取送货。张某付出的劳动和自家车辆的折旧在成本核算中称为()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cff0-2586-5ac0-c08d-7791b12e1010.html
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456.交通运输的负外部性,其中一种是运输系统与非再生资源(如环境系统)作用所产生的外部性,包括()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cff0-250c-0270-c08d-7791b12e100e.html
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490.交通运输的外部性是外部性问题在运输活动中的具体化,其核心是()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cff0-250c-0658-c08d-7791b12e1011.html
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174.在经营业绩方面,符合一级道路客运企业所要求的条件的是()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cff0-250b-df48-c08d-7791b12e100b.html
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1179.运输企业的资金运动可以看做()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cff0-2607-db18-c08d-7791b12e1017.html
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7.我国的港口按地理位置可分为()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cff0-2680-27f8-c08d-7791b12e1001.html
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单选题
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444.经济发展主要处于自给自足、对外联系极少的封闭经济时期,运输网的空间布局一般采用()。

A、 点状

B、 线状

C、 网状

D、 树状

答案:A

解析:解析:运输发展四阶段法是研究运输网的空间布局及其随时间变化的规律的方法,主要包括:①“点”阶段。这一阶段的经济发展处于自给自足、对外联系极少的封闭经济时期。相对发达地区在沿海等地发展形成了港口,这些港口只是一些孤立的“点”,成点状布局;②“线”阶段。这一阶段经济发展速度加快,港口与内地的联系大大加强;③“网”阶段。这一阶段的经济发展达到相当的高度,形成区域经济,随着运输线路的扩散和辐射作用形成了运输网;④高度优先连接阶段。这一阶段在运输网内某些长条地域内出现了密集的交通流量,因此需要优先发展这里的连接运输线,使重要港口城市、内地中心城市之间的联系继续加强。

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相关题目
553.对于运输产品来说,其整体构成包括三个部分,运输企业人员的精神风貌(服装、态度等)属于其中的()。

A.  核心产品

B.  形式产品

C.  竞争产品

D.  扩大产品

解析:解析:本题考查运输产品的整体构成。运输产品由核心层、形式层和扩大层构成。其中形式层是旅客和货主能够直观感受到的。例如,运输企业的品牌和标识,车站或港口、机场的设施与环境,客货运输载体的技术性能、外观以及运输企业人员的精神风貌等。

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135.客运乘务工作的组织形式包括()。

A.  循环轮乘制

B.  循环包乘制

C.  小班车制

D.  定点包乘制

E.  定线包乘制

解析:解析:本题考查乘务工作管理。客运乘务工作的组织形式包括:定线包乘制、循环包乘制(大循环包乘制和小循环包乘制)、循环轮乘制。

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459.交通建设项目次生环境影响评价的特点有( )。

A.  总体属于直接影响评价类型

B.  进行定量分析的难度大

C.  影响因素少

D.  是直接针对自然环境的评价

解析:解析:本题考查交通建设项目次生环境影响评价的特点。主要包括:总体属于间接影响评价类型,进行定量分析的难度大,影响因素多。

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245.道路货物运输经营业务管理包括()。

A.  道路危险货物运输管理

B.  道路快件与零担货物运输管理

C.  道路货运车辆的管理

D.  集装箱货物运输管理

E.  道路大型物件货物运输管理

解析:解析:本题考查道路货物运输经营业务的管理。道路货物运输经营业务管理包括:(1)道路货物运输的货源管理与运力调控;(2)道路危险货物运输管理;(3)道路快件与零担货物运输管理;(4)集装箱货物运输管理;(5)道路大型物件货物运输管理;(6)道路货物搬运与装卸管理。

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905.张某经营一物流公司,业务繁忙时经常开自家车辆为公司取送货。张某付出的劳动和自家车辆的折旧在成本核算中称为()。

A.  可变成本

B.  沉没成本

C.  固定成本

D.  隐含成本

解析:解析:隐含成本包括企业家的才能、劳务,运输企业自己拥有的资本、土地等,之所以称为隐含成本,是因为它假如不是被企业用于运输业务的话,同样可以为企业带来可观的收益,若忽视了这一点就会导致决策上的失误。

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456.交通运输的负外部性,其中一种是运输系统与非再生资源(如环境系统)作用所产生的外部性,包括()。

A.  节约时间

B.  交通事故

C.  方便快捷

D.  产生货物和人的位移

解析:解析:本题考查交通运输使用外部性。交通运输使用外部性,包括正效果(如可通达性提高和时间节约,产生新的消费和新的物流组织)和负效果(如交通拥挤、运输系统未涵盖的费用、环境影响、交通事故)。

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490.交通运输的外部性是外部性问题在运输活动中的具体化,其核心是()。

A.  满足人们生产和生活需要

B.  基础设施供给产生的正负影响

C.  社会经济发展的基本物质保证

D.  运输经营活动对经济社会发展的影响

解析:解析:交通运输的外部性是外部性问题在运输活动中的具体化,其核心是运输经营活动对经济社会发展的影响。交通运输是社会经济发展的基本物质保证,是社会生产过程的重要组成部分,具有重要的政治、经济和社会意义。

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174.在经营业绩方面,符合一级道路客运企业所要求的条件的是()。

A.  上一年度总收入在3亿元以上,其中客运营业收入2.5亿元以上

B.  上一年度总收入在4亿元以上,其中客运营业收入3.5亿元以上

C.  上一年度总收入在3亿元以上,其中客运营业收入2亿元以上

D.  上一年度总收入在4亿元以上,其中客运营业收入3亿元以上

解析:解析:本题考查一级客运企业的等级条件。在经营业绩方面,符合一级道路客运企业所要求的条件是:上一年度总营业收入在3亿元以上,其中客运营业收入2亿元以上。

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1179.运输企业的资金运动可以看做()。

A.  钱与物、钱与钱的增减变动

B.  人与人之间的关系

C.  经济关系

D.  财务关系

解析:解析:运输企业的资金运动,从表面上看是钱与物、钱与钱的增减变动,而实际上是体现了人与人之间的关系。运输企业要搞好财务管理工作,必须根据运输企业资金运动的规律,正确处理企业与各方面的财务关系。

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7.我国的港口按地理位置可分为()。

A.  海港

B.  渔港

C.  地区港

D.  河港

E.  湖港

解析:解析:本题考查港口的分类。港口按地理位置可分为:海港、河港、湖港。其中海港可分为:海湾港、海峡港、河口港。

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