解析：解析:经济发展速度和水平。货物运输是完全意义上的派生需求,这种需求的大小决定于国民经济的发展速度和水平。一个国家在一定时期内,物质产品的产出数量及交换频率决定这一时期的货物运输需求。在工业化水平比较低的时期,社会对原材料、粗加工产品、大宗散装货运的需求较大。随着工业化水平的不断提高,高、精、尖产品比例不断增多,原材料和粗加工产品比例不断减少,因此,货运需求在数量方面增速逐渐减慢。t从经济发展速度与货运需求之间的关系来看,当经济发展较快时,社会上会产生更多的货物运输需求,而当经济发展放慢或停滞时,货物运输需求也会随之减少。

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1071.交通运输建设项目评价期一般设为()年。

A. 　5~10

B. 　10~20

C. 　20~30

D. 　25~30

解析：解析:交通运输建设项目评价期的起始年为建设开始年,建设期根据工程建设的合理工期确定。交通运输建设项目评价期一般设为20~30年。

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205.道路客运企业将运输生产计划在时间上和岗位上具体落实到单车的日历计划称为()。

A. 　运输工作量计划

B. 　行车路单

C. 　客车运行作业计划

D. 　客运班车时刻表

解析：解析:本题考查道路旅客运输生产组织。客车运行作业计划是将运输生产计划在时间上和岗位上具体落实到单车的日历计划。

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321.道路运输行政处罚是()。

A. 　行政处分的一种形式

B. 　刑事处罚的一种形式

C. 　政府机关的一种行政行为

D. 　调解矛盾的一种手段

解析：解析:本题考查道路违法运输处罚。从性质上讲,道路行政处罚不是行政处分,也不是刑事处罚。它是运政管理机关与从事道路运输经营活动的相对人之间的法律关系,是政府机关的一种行政行为。

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1089.运输产品竞争力评价中的安全性评价,主要通过( )指标进行。

A. 　安全运输率

B. 　到站正点率

C. 　运行平稳性

D. 　座位使用率

解析：解析:本题考查运输产品竞争力评价中的安全性评价指标。主要是安全运输率指标。

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498.关于水陆联运货物铁路段铁路电气化附加费的收取,下列说法正确的是()。

A. 　水—陆一次收费的,由到达港核收

B. 　陆转水由发站向托运人核收

C. 　水转陆分段收费的由到站向收货人核收

D. 　铁—水—铁一次收费的,向收货人和托运人分别收取

E. 　水—铁—水一次收费的,由起运港核收

解析：解析:陆转水由发站向托运人核收,水转陆分段收费的由到站向收货人核收,水—陆、水—铁—水一次收费的,由起运港核收。

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62.根据《汽车货运站收费规则》,汽车货运站收费主要包括()。

A. 　托运货物站务收费

B. 　承运货物站务收费

C. 　参营者站务收费

D. 　运输市场管理费

E. 　货运站其他收费

解析：解析:本题考查汽车货运站收费。汽车货运站收费主要包括托运货物站务收费、承运货物站务收费以及货运站其他收费。

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91.在公路分类中,一般把县道和乡道称为()。

A. 　干线公路

B. 　支线公路

C. 　高速公路

D. 　专用公路

解析：解析:本题考查公路的行政等级划分。在公路分类中,一般把县道和乡道称为支线公路。

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458.外部性内部化的目标是( )。

A. 　防止外部性出现

B. 　降低外部性出现程度

C. 　使资源得到有效利用

D. 　提高经济效益

解析：解析:本题考查外部性内部化的目标。外部性内部化的目标是使资源得到有效利用,使经济与环境资源的利用更有效率。rnrn

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516.对存在较大经济风险的交通运输建设项目进行经济评价时,要进行()。

A. 　经济分析

B. 　财务分析

C. 　区域经济影响分析

D. 　不确定性分析与风险分析

E. 　利益相关者经济影响分析

解析：解析:交通运输建设项目经济评价应根据国民经济发展规划、综合交通运输规划、铁路运输规划、公路运输规划、水路运输规划、民航运输规划等相关规划,在运量预测、市场分析、工程技术研究等研究工作的基础上,通过经济分析、财务分析,结合相应的不确定性分析,对被评价项目的经济合理性、财务可行性进行分析和论证,对于经济效果不确定性较大、存在较大经济风险的交通运输建设项目,可根据需要进行经济风险分析。

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