A、 MPC=s+bs
B、 MPC=b+a/s
C、 MPC=a+s/b
D、 MPC=a+b/s
答案：D
解析：解析:交通拥堵的边际外部费用计算:MPC=a+b/s。式中MPC表示某个公路用户驾车每多行驶1公里形成的所能预见到的额外费用;a表示行驶每公里的固定费用;b表示乘车人的单位时间价值;s表示行驶速度。
A、 MPC=s+bs
B、 MPC=b+a/s
C、 MPC=a+s/b
D、 MPC=a+b/s
答案：D
解析：解析:交通拥堵的边际外部费用计算:MPC=a+b/s。式中MPC表示某个公路用户驾车每多行驶1公里形成的所能预见到的额外费用;a表示行驶每公里的固定费用;b表示乘车人的单位时间价值;s表示行驶速度。
A. 水路运输
B. 铁路运输
C. 公路运输
D. 管道运输
解析：解析:本题考查运输方式的选择。对于石油及其制品或天然气的运输,应尽量使用管道运输。
A. 1,1
B. 1,2
C. 2,1
D. 2,2
解析：解析:本题考查一级货运企业的等级条件。按照道路货物运输企业等级条件的要求,一级企业至少自有或长期租赁一个一级货运站和两个二级货运站。
A. 核心产品
B. 形式产品
C. 扩大产品
D. 延伸产品
解析：解析:产品的整体概念基本上由三个层次组成,即核心产品(实质产品)、形式产品(形体产品)和扩大产品(延伸产品)。其中,核心产品是提供给消费者的基本效用和利益,是满足消费者消费需求的中心内容。核心产品是产品整体概念的基础。
A. 落地法
B. 坐车法
C. 换车法
D. 过车法
E. 乘车法
解析：解析:本题考查零担货物运输中转作业的方式。零担货物运输中转作业的方式主要有三种:落地法、坐车法、过车法。
A. 相同
B. 相反
C. 可能相同,也可能相反,取决于方向代号
D. 没有关系
解析：解析:则可以把全程划分为3个或更多个区间,每个区间均采用12RT运价,分别计算各个区间的运价后相加得到全程运价,再进行CTM检查,然后从多个全程运价中选择最低结果。在这种划分中,只有在返回运输始发国的区间里,计算方向才与旅行方向相反,其他相同。
A. 收入水平
B. 购买场合
C. 货物属性
D. 购买动机
解析：解析:市场细分方法主要有两类:一类是通过地理变量、人口统计变量和心理统计变量等确定细分市场,另一类是通过消费者行为变量(例如购买场合、使用频率等)确定细分市场。
A. 次生环境
B. 第二环境
C. 第一环境
D. 自然环境
解析：解析:原生环境是指天然形成并且基本上未受人为活动影响的自然环境,也称为第一环境。原生环境既包含对人类有用的自然资源,如土地、森林、矿产、水、大气、生物、植物等,也包含对人类不利的自然灾害,如地震、火山爆发、洪水、泥石流、海啸等。
A. 交通运输是社会经济的重要纽带
B. 交通运输是提供位移服务的第三产业
C. 交通运输是经济布局形成的基础因素之一
D. 交通运输是生产与分配环节的桥梁
E. 交通运输是区域发展战略的决定性因素
解析：解析:交通运输影响经济发展主要体现在以下两个方面:①交通运输是社会经济的重要纽带。交通运输使广大时空范围内的生产、分配、交换、消费等社会化大生产过程顺利进行,是各个环节联系的重要纽带;②交通运输是经济布局形成的基础因素之一。经济布局既是经济发展的起点,又是经济发展的结果。经济地理因素、国家或地区的发展战略及政策因素等会影响经济布局的形成;同时,区域空间运输网络布局也会影响经济布局的形式,其与运输通道、运输能力、运输速度、运输效率等密切相关。
A. 充分满足需求
B. 总体效益最优
C. 衔接便利顺畅
D. 可持续发展
解析：解析:本题考查各种运输方式协作的原则。各种运输方式协作的可持续发展原则,要求应建立资源节约型和环境保护型的可持续发展的交通运输体系。
A. 生产岗位
B. 执行岗位
C. 管理岗位
D. 专业岗位
解析：解析:本题考查运输企业中执行岗位的概念。执行岗位主要是指从事行政或者服务性工作岗位。
