A、 原生环境
B、 次生环境
C、 第一环境
D、 社会环境
答案：B
解析：解析:人类不仅能适应自然环境,而且还能开发利用自然资源,改造自然环境,使环境更加适合于人类生存。在开发改造自然环境的过程中,有时也会出现不利于人类生存的环境状况。次生环境是指被人类活动改变或污染的自然环境,也称为第二环境。如城市上空被污染的大气,城市周围被污染的水域和水体,城市郊区被污染的土壤(农业用地等),城区内部被破坏的林木、花木、草地或被绿化的土地等。
A、 原生环境
B、 次生环境
C、 第一环境
D、 社会环境
答案：B
解析：解析:人类不仅能适应自然环境,而且还能开发利用自然资源,改造自然环境,使环境更加适合于人类生存。在开发改造自然环境的过程中,有时也会出现不利于人类生存的环境状况。次生环境是指被人类活动改变或污染的自然环境,也称为第二环境。如城市上空被污染的大气,城市周围被污染的水域和水体,城市郊区被污染的土壤(农业用地等),城区内部被破坏的林木、花木、草地或被绿化的土地等。
A. 大宗货物、集装箱
B. 集装箱、煤炭
C. 零担货物、集装箱
D. 大宗货物、零担货物
解析：解析:按品类细分,铁路在大宗货物运输市场上的份额相对稳定,而在零担货物运输、集装箱货物运输市场上与公路竞争比较激烈。按速度细分,在社会经济发展迅速、市场竞争日趋激烈的今天,“迅速”“准时”已成为衡量不同运输方式是否具有竞争力的一项重要指标,因此,各种运输方式都在采取措施,努力提高运输速度,缩短运输时间。
A. 移情性
B. 可靠性
C. 迅速反应性
D. 可信性
解析：解析:本题考查运输企业所提供服务的最基本内容。服务水平和服务质量取决于五个要素,移情性、有形性、可靠性、迅速反应性、可信性。对运输企业来说,可靠性是其服务的最基本内容。
A. 运送速度大于技术速度
B. 运送速度小于技术速度
C. 营运速度大于技术速度
D. 运送速度大于营运速度
解析：解析:本题考查运输速度的比较。运送速度一般低于技术速度。
A. 安全性
B. 完整性
C. 经济性
D. 方便性
E. 稳定性
解析：解析:本题考查道路货物运输质量的特性。道路货物运输质量的特性包括安全性、及时性、完整性、方便性、经济性。
A. A
B. B
C. C
D. D
解析：解析:投资回收系数又称等额支付资金回收系数,是资本回收公式中常用的系数。公式为:rn
A. 有效运价
B. 当日运价
C. 普通票价
D. 团体旅客票价
解析：解析:有效运价是指客票第一乘机联上旅客开始乘机之日适用的票价。客票出售后,如票价调整,票款不做变动。
A. 生产观念
B. 产品观念
C. 推销观念
D. 营销观念
E. 单方位营销观念
解析：解析:市场营销观念经历了一系列的演变过程:生产观念、产品观念、推销观念、营销观念、全方位营销观念。
A. 经济性
B. 及时性
C. 安全性
D. 完整性
解析：解析:本题考查道路货物运输质量指标。完整性方面的主要指标有货损率、货差率和货运事故赔偿率、重大货运质量事故次数、货运质量事故频率等。
A. 直接成本
B. 运输成本
C. 包装成本
D. 间接成本
E. 仓储成本
解析：解析:本题考查物流成本的分类。物流成本的一般分类包括:直接成本和间接成本。
A. 建设公路
B. 维护路权
C. 保护路产
D. 维持秩序
E. 保护权益
解析：解析:本题考查公路路政管理的内容。公路路政管理的内容主要体现在四个方面:保护路产、维护路权、维持秩序、保护权益。
