A、 运送人数
B、 运送吨数
C、 运输周转量
D、 运输接运发送量
答案：C
解析：解析:运输产品核心层——位移的计量单位是复合制单位,即运输距离与运输量的复合,用运输周转量(旅客人公里和货物吨公里)表示。运输产品的形式层也有相应的指标及指标体系,如时刻表、客座占用率、运输方式或企业名称等。运输产品的扩大层方面,已经建立起了一定的制度,例如,客票预订制度、赔付制度、信息提供(通过各种媒介)、延伸服务等。
A、 运送人数
B、 运送吨数
C、 运输周转量
D、 运输接运发送量
答案：C
解析：解析:运输产品核心层——位移的计量单位是复合制单位,即运输距离与运输量的复合,用运输周转量(旅客人公里和货物吨公里)表示。运输产品的形式层也有相应的指标及指标体系,如时刻表、客座占用率、运输方式或企业名称等。运输产品的扩大层方面,已经建立起了一定的制度,例如,客票预订制度、赔付制度、信息提供(通过各种媒介)、延伸服务等。
A. 运输能力富裕的运输方式、线路和方向,其运输需求的价格弹性较小
B. 运输能力紧张的运输方式、线路和方向,其运输需求的价格弹性较小
C. 运输能力紧张的运输方式、线路和方向,其运输需求的价格弹性较大
D. 运输需求价格弹性的大小与运输线路的运输能力没有关系
解析：解析:不同运输市场上客货运输需求的价格弹性有很大的差别,这是由于价格弹性与具体的运输方式、线路和方向有关。对能力紧张的运输方式、线路和方向,需求的价格弹性较小,运价变动尤其是运价提高对需求量的影响不大;而能力富余的运输方式、线路和方向,需求的价格弹性就较大。
A. 整体目的性
B. 要素相关性
C. 动态性
D. 服务于企业经营系统
E. 系统复杂性
解析：解析:物流系统的特点rnrn1.整体目的性rnrn2.要素相关性rnrn3.人与物有机结合rnrn4.服务于企业经营系统rnrn5.通过信息的反馈加以控制rnrn6.系统复杂性
A. 需求者有位移愿望和具有支付能力
B. 运输价格合理且运输服务质量可靠
C. 需求者有支付能力且运输供给者愿意接受
D. 需求者有位移愿望且供给者愿意提供运输服务
解析：解析:运输需求必须具备两个基本条件:①需求者具有实现位移的愿望;②消费者具有支付能力。缺少任何一个条件,都不能构成现实的运输需求。
A. 遵循“旅客至上,服务第一”的宗旨
B. 建立良好的候车秩序
C. 必须加强对站容、车容、仪容的管理
D. 应制定公共突发事件应急预案
E. 对运输经营者要一视同仁,统一合理安排运行班次
解析：解析:本题考查客运站服务管理。选项D属于道路客运站安全管理的内容。
A. 交通运输结构的优化要适应产业结构的需求
B. 交通运输结构的优化要适应人民生活水平的需求
C. 交通运输结构的优化要适应陆、水、空相结合的需求
D. 交通运输结构的优化要适应经济效益和社会效益的需求
解析：解析:交通运输结构的优化原则rnrn1.交通运输结构的优化要适应产业结构的需求rnrn2.交通运输结构的优化要适应人民生活水平的需求rnrn3.交通运输结构的优化要适应实际的需求rnrn4.交通运输结构的优化要适应经济效益和社会效益的需求
A. 三
B. 四
C. 五
D. 六
解析：解析:本题考查铁路线路的分级。铁路线路分为四级:高速铁路、一级铁路、二级铁路、三级铁路。
A. 安全性
B. 可靠性
C. 方便性
D. 及时性
解析：解析:本题考查道路旅客运输质量特性。衡量道路旅客运输及时性的指标主要有客车正班率、定点停靠率、发车正点率、旅客正运率、售票差错率和行包正运率。
A. 吸引更多的新顾客
B. 开发更多的新产品
C. 拓展销售渠道
D. 增加既有顾客购买量
E. 减少顾客的流失
解析：解析:运输企业提高其市场占有率的方法包括:①吸引更多的新顾客;②增加既有顾客的购买数额(购买量);③减少顾客的流失。运输企业为培育、建立和加强与顾客的关系(特别是长期关系)所采取的行动对其营销工作效果有着极其重要的影响,也是运输市场营销的重要特征所在。
A. 循环轮乘制
B. 循环包乘制
C. 小班车制
D. 定点包乘制
E. 定线包乘制
解析：解析:本题考查乘务工作管理。客运乘务工作的组织形式包括:定线包乘制、循环包乘制(大循环包乘制和小循环包乘制)、循环轮乘制。
A. 经营资格管理
B. 维修数量管理
C. 维修价格管理
D. 维修合同管理
E. 专业技术培训
解析：解析:本题考查机动车维修行政管理。机动车维修经营业务行政管理主要内容包括:经营资格管理、维修质量管理、维修价格管理、维修合同管理和专业技术培训。
