A、 可竞争性
B、 区域经济性
C、 公共物品属性
D、 规模经济性
答案：D
解析：解析:本题考查运输产品的规模经济性。运输网络的建设需要巨大的前期投入,其固定成本十分高昂。但在一定条件下,运输的边际成本很低。例如,一列旅客列车在未满员的情况下,增加一名乘客的成本几乎为零。一架未满员的飞机,增加一名乘客的边际成本同样很低。很髙的固定成本和几乎可以忽略不计的边际成本意味着,平均成本随着产品数量的增加而明显下降。因此,网络上的运输产品数量越大,分摊到每一产品的成本就越低。运输产品本身具有比较明显的规模经济性。
A、 可竞争性
B、 区域经济性
C、 公共物品属性
D、 规模经济性
答案：D
解析：解析:本题考查运输产品的规模经济性。运输网络的建设需要巨大的前期投入,其固定成本十分高昂。但在一定条件下,运输的边际成本很低。例如,一列旅客列车在未满员的情况下,增加一名乘客的成本几乎为零。一架未满员的飞机,增加一名乘客的边际成本同样很低。很髙的固定成本和几乎可以忽略不计的边际成本意味着,平均成本随着产品数量的增加而明显下降。因此,网络上的运输产品数量越大,分摊到每一产品的成本就越低。运输产品本身具有比较明显的规模经济性。
A. 合理使用
B. 相互结合
C. 科学运作
D. 合理配备
解析：解析:运输布局是指研究各种交通运输方式的合理分布、合理配备及发展规律。从宏观上说,是根据国家或地区的自然条件、资源分布、生产力水平、人口分布、消费地点设置和产业现代化程度等来配置运输资源。从微观上说,是把某种交通运输设施,如运输线路、运输站点、运输网络等,落实到专门的地区,按照可能发生的客货流和固定设施的通过能力来配置活动设施(车、船和飞机等),并同其他交通运输方式、其他生产部门发生联系,形成各部门的协调发展。
A. 淘汰高污染燃料
B. 征收排污费
C. 对交通拥挤收费
D. 对低污染交通方式进行补贴
解析：解析:本题考查交通运输外部成本内部化的政策选择。在交通运输外部成本内部化的政策中,属于通过政府行政命令直接干预和控制来解决环境问题的措施有:排放控制系统的强制性检查与维修、交通的路障约束、限定路线、公共汽车车道优先、燃料成分、逐步淘汰高污染燃料、燃料的经济标准等。
A. 14.88次
B. 7.53次
C. 10次
D. 5次
解析：解析:存货周转次数。反映年度内存货平均周转的次数,计算公式为:t存货周转次数=销货成本/平均存货t平均存货=(期初存货+期末存货)÷2
A. 运费=发到基价×运价里程
B. 运费=运行基价×运价里程
C. 运费=(发到基价+运行基价×运价里程)×计费重量
D. 运费=(发到基价+运行基价)×计费重量
解析：解析:本题考查铁路运输中,货物运输的基本运费计算公式。公式为:运费=运价率×计费重量=(发到基价+运行基价×运价里程)×计费重量。
A. 运输市场价格由运量和运距决定
B. 运价种类繁多,具有比较复杂的比价关系
C. 公路运输价格区位性比较明显
D. 是一种不受供求关系影响的价格
E. 运输价格具有按不同运输距离或不同运输线路而别的特点
解析：解析:本题考查公路运输价格的特点。运输市场价格由运量和运距决定,运价种类繁多,具有比较复杂的比价关系,运输价格具有因不同运输距离或不同运输线路而价格有差别的特点。
A. 旅客空间位置的变动
B. 货物空间位置的变动
C. 运输对象自身价值的变动
D. 运输对象空间位置的变动
解析：解析:交通运输业是以运输设备和运输工具为手段,在流通领域中实现人和货物位移的社会生产部门。交通运输业的产品就是运输对象空间位置的变动。
A. 等距抽样
B. 分组抽样
C. 分类抽样
D. 随机抽样
E. 非随机抽样
解析：解析:抽样调查是从应调查的对象中抽取一部分对象进行调查,然后根据抽样的结果推断整体的性质。抽样调查具有很高的科学性和准确性,因此,在市场调查中,大多数采用抽样调查的方法。常用的抽样调查方法主要有随机抽样、等距抽样、非随机抽样。
A. 全程按较低服务等级运价加上较高服务等级航段上较高服务等级运价与较低服务等级运价的差额
B. 全程按较高服务等级运价减去较高服务等级航段上较高服务等级运价与较低服务等级运价的差额
C. 各服务等级区间运价之和
D. 全程按较高服务等级运价计算
E. 较高服务等级航段所在区间按较高服务等级运价计算
解析：解析:“混合等级的运价计算主要有三个步骤:步骤1:全程按较低服务等级运价加上较高服务等级航段上较高服务等级运价与较低服务等级运价的差额;步骤2:……全程运价为各区间运价之和。步骤3:较高等级航段所在区间按较高服务等级计算。步骤4:三者取低。”
A. 立足国情,突出中国特色
B. 提高效率,发展高速重载
C. 人民满意,注重安全便捷
D. 着眼全球,突出国际视野
E. 面向未来,突岀战略思维
解析：解析:本题考查提升我国交通运输业地位的路径。提升我国交通运输业地位,应做到以下几个方面:①立足国情,突出中国特色;②着眼全球,突出国际视野;③面向未来,突出战略思维。
A. 完全竞争市场
B. 完全垄断市场
C. 垄断竞争市场
D. 寡头垄断市场
解析：解析:本题考查均衡价格理论的前提。采用均衡价格理论制定价格的前提是假定市场为完全竞争市场。
