A、 运输业增加值=运输业总产出-固定资产折旧
B、 运输业增加值=运输业总产出-劳动者报酬
C、 运输业增加值=固定资产折旧+劳动者报酬+生产税净额
D、 运输业增加值=固定资产折旧+劳动者报酬I+生产税净额+营业盈余
答案：D
解析：解析:本题考查运输业增加值的计算公式。按收入法计算,运输业增加值的公式是:运输业增加值=固定资产折旧+劳动者报酬+生产税净额+营业盈余。
A、 运输业增加值=运输业总产出-固定资产折旧
B、 运输业增加值=运输业总产出-劳动者报酬
C、 运输业增加值=固定资产折旧+劳动者报酬+生产税净额
D、 运输业增加值=固定资产折旧+劳动者报酬I+生产税净额+营业盈余
答案：D
解析：解析:本题考查运输业增加值的计算公式。按收入法计算,运输业增加值的公式是:运输业增加值=固定资产折旧+劳动者报酬+生产税净额+营业盈余。
A. 0.1
B. 0.1025
C. 0.05
D. 0.15
解析：解析:
A. 基础设施
B. 文化宗教
C. 文物古迹
D. 自然资源
E. 旅游景观
解析：解析:本题考查社会环境的内容。社会环境包括了除自然环境以外的众多内容,如对自然条件的开发利用、基础设施、社会结构、文化宗教、医疗教育、文物古迹、旅游景观和环境美学等。
A. 5.6
B. 5.9
C. 5.5
D. 5.8
解析：解析:本题考查投资回收期法。投资回收期的计算公式为:投资回收期=(车辆投资额一残值)/(年净收益+年折旧费)=(200000-6000)/(12000+21500)=5.8(年)。
A. 直接统计法
B. 回归统计法
C. 间接统计法
D. 问卷统计法
E. 抽样统计法
解析：解析:本题考查计算运输业净产值的方法。综合部门在计算运输业净产值时,大体采用两种计算方法:一种方法是全面统计法,也叫直接统计法(统计报表法),由基层单位分别计算,用统计报表的形式逐级上报汇总;另一种方法由综合统计部门直接利用基层统计和有关资料加以推算,因此也叫间接统计法(综合部门统计法)。
A. 资本结构
B. 每股收益
C. 每股利润
D. 投资项目
解析：解析:投资项目是决定企业报酬率和风险的首要因素。一般说来,增加新的投资项目,会增加企业的投资报酬。同时,任何投资项目都有风险。因此,企业的投资计划会改变其报酬率和风险,进而影响股票价格。
A. 0.628
B. 0.711
C. 0.927
D. 0.896
解析：解析:
A. 仓储费
B. 搬运费
C. 通风照明费
D. 保险费
E. 存货过时损失
解析：解析:本题考查变动性储存成本的构成。变动性储存成本指随存量高低和存储时间长短变动而变动的成本,包括仓储费、搬运费、保险费、存储占用资金支付的利息等。
A. 165.32
B. 112.5
C. 107.14
D. 98.43
解析：解析:
A. 公路运输成本包括较低的可变成本和较高的固定成本
B. 车辆折旧费属于公路运输成本
C. 公路运输成本一般比铁路和水路运输成本高
D. 公路运输单位成本可以划分为客车运输单位成本、货车运输单位成本和客货运输换算单位成本
E. 公路运输的成本大部分属于非日常运行开支
解析：解析:A项,公路运输成本结构包括较高的可变成本和较低的固定成本。公路基础设施的形成基本上为公共投资,同时,由于公路运输企业对车站的投资也比较小,所以公路运输的固定成本低。E项,公路运输的成本大部分属于日常运行开支,即燃油、工资和维修费用等组成的可变成本。
A. 体积
B. 运距
C. 价值
D. 重量
解析：解析:负担能力定价论又叫服务价值定价论,它的一般定义是按照待运商品的价值来确定运价。高价值商品制定较高运价,而低价值商品则制定较低运价。这种方法是以运输需求,而不是以运输成本为基础定价。高价商品实行高运价的原因是价值高的商品对高运价的承受能力大,另外,运输部门对它承担的责任也更大。
