A、 替代性
B、 网络性
C、 互补性
D、 完整性
答案：C
解析：解析:运输产品具有:①互补性。有的运输过程由一种运输方式是无法完成的,而必须是几种运输方式联合协作。联合运输是运输产品互补性的突出体现;②替代性。不同的运输方式都可以实现位移,它们之间是可以相互替代的。有的运输过程也可以由同一运输方式内的不同运输企业完成,这意味着运输产品具有替代性。
A、 替代性
B、 网络性
C、 互补性
D、 完整性
答案：C
解析：解析:运输产品具有:①互补性。有的运输过程由一种运输方式是无法完成的,而必须是几种运输方式联合协作。联合运输是运输产品互补性的突出体现;②替代性。不同的运输方式都可以实现位移,它们之间是可以相互替代的。有的运输过程也可以由同一运输方式内的不同运输企业完成,这意味着运输产品具有替代性。
A. 统计分析法
B. 图解法
C. 观察法
D. 预测法
解析：解析:制定劳动定额的方法主要有三种,即技术测定法、统计分析法和经验估工法。此外,还有类推比较法、分析计算法等。
A. 集散运费
B. 内陆运费
C. 堆场服务费
D. 拼箱服务费
E. 空箱回运费
解析：解析:集疏运费是指集装箱由发货地运至集装箱码头堆场或由集装箱码头堆场送至交货地的费用,按不同运输方式分别称为集散运费和内陆运费。
A. 维修车日
B. 停驶车日
C. 工作车日
D. 封存车日
E. 非完好车日
解析：解析:本题考查车辆工作率。总车日=完好车日+非完好车日,完好车日=工作车日+停驶车日。
A. 建设开始年
B. 建成投产年
C. 正式营运年
D. 达到额定产量年
解析：解析:交通运输建设项目评价期的起始年为建设开始年,建设期根据工程建设的合理工期确定。交通运输建设项目评价期一般设为20~30年。
A. 直线制
B. 职能制
C. 直线一矩阵制
D. 事业部制
E. 矩阵制
解析：解析:本题考查道路运输企业组织结构的一般模式。道路运输企业组织结构的一般模式包括:直线制、职能制、直线一职能制、事业部制、矩阵制。
A. 日均站务工作量
B. 日均旅客发送量
C. 年换算货物吞吐量
D. 年箱运输量
解析：解析:本题考查货运站等级的总体划分标准。根据中华人民共和国交通行业标准,依据年换算货物吞吐量,将货运站划分为四级。
A. 周转时间
B. 发车间隔
C. 末站停站时间
D. 行车间隔
解析：解析:本题考查周转时间。周转时间是上下行单程时间、始末站停站时间之和。
A. 方式换乘枢纽
B. 线路换乘枢纽
C. 始发站枢纽
D. 中途站枢纽
E. 混合枢纽
解析：解析:本题考查综合客运枢纽的分类。综合客运枢纽按交通组织划分,可分为始发站枢纽、中途站枢纽和混合枢纽。
A. 3.5
B. 4
C. 4.2
D. 4.5
解析：解析:本题考查货物及其分类。车货总高度从地面算起超过4米属于超限运输车辆。
A. PAF法
B. 过程法
C. 会计核算法
D. 寿命周期法
E. 不良成本法
解析：解析:质量成本分类主要有以下几种方法:PAF法、过程法、寿命周期法、不良成本法。
