A、 购票方便性
B、 设施及服务水平
C、 运价及其他收费
D、 运输时间
答案：C
解析：解析:对运输产品竞争力进行评价时,可用以下评价体系进行测度:①购票方便性主要反映运输产品的便捷性;②设施及服务水平反映舒适性;③运价及其他收费反映经济性;④等待时间和运行时间反映迅速性。
A、 购票方便性
B、 设施及服务水平
C、 运价及其他收费
D、 运输时间
答案：C
解析：解析:对运输产品竞争力进行评价时,可用以下评价体系进行测度:①购票方便性主要反映运输产品的便捷性;②设施及服务水平反映舒适性;③运价及其他收费反映经济性;④等待时间和运行时间反映迅速性。
A. 名义利率
B. 实际利率
C. 有效利率
D. 固定利率
E. 浮动利率
解析：解析:利率包括:①名义利率,忽略了利息的时间因素;②实际利率,又称有效利率,是将利息的时间因素考虑进去的利率。
A. 短途、中途、长途
B. 快速、中速、慢速
C. 休闲、通勤、通学
D. 支线、干线、区际通
解析：解析:本题考查客运市场分类。按旅客行程细分,可区分出短途、中途和长途客运子市场。
A. 稳定型
B. 敏捷型
C. 效率型
D. 响应型
解析：解析:根据不同的划分标准,可将供应链分为:①稳定的供应链和动态的供应链;②平衡的供应链和失衡的供应链;③效率型供应链和响应型供应链;④敏捷供应链;⑤“推—拉”结合的供应链。其中,效率型供应链主要体现供应链的物料转换功能,即以最低的成本将原材料转化成零部件、半成品、产品以及在供应链中的运输等。
A. 优化企业的人员结构
B. 对不符合组织发展目标的行为和结果进行一定的约束
C. 持续提升个人、部门和组织的绩效
D. 改进工作方法
解析：解析:绩效管理是指各级管理者和员工为了达到组织目标共同参与的绩效计划制订、绩效辅导沟通、绩效考核评价、绩效结果应用、绩效目标提升的持续循环过程,绩效管理的目的是持续提升个人、部门和组织的绩效。也可以说,绩效管理是依据主管与员工之间达成的协议来实施的一个动态的沟通过程,该协议对员工的工作职责、工作绩效的衡量、双方的协同、障碍的排除等问题作出了明确的要求和规定。
A. 使用的正外部性
B. 使用的负外部性
C. 供给的正外部性
D. 供给的负外部性
解析：解析:交通运输供给的正外部性:①运输设施通常用于公共服务;②促进边远和不发达地区的发展;③实现国家开发利用能源的目的。
A. 延伸服务
B. 车站、列车等设施环境
C. 运价高低
D. 旅客和货物位移
解析：解析:核心产品:运输产品的核心功能与效用是满足旅客和货物空间位移的要求。
A. 受要约人发布要约邀请
B. 要约的内容应当具体确定
C. 要约人接受要约邀请
D. 要约人发布要约需求
E. 要约的目的必须是订立合同
解析：解析:本题考查道路旅客运输合同要约。成立要约应具备的条件包括:一是要约的目的必须是订立合同,非以订立合同为目的的意见表示不是要约。二是要约的内容应当具体确定。
A. 技术质量成本
B. 安全质量成本
C. 运行质量成本
D. 外部质量保证成本
E. 顾客质量成本
解析：解析:本题考查质量成本的构成。它由两部分构成运行质量成本和外部质量保证成本。
A. |ed|<1
B. |ed|=1
C. |ed|>1
D. |ed|>2
解析：解析:
A. 省级,市级
B. 省级,省级
C. 市级,市级
D. 县级,县级
解析：解析:本题考查道路旅客运输行政管理。在道路旅游客运管理中,运价规定是由省级交通主管部门与省级物价部门联合制定的。
