A、 倒“U”形
B、 金字塔形
C、 正方形
D、 椭圆形
答案：B
解析：解析:节点的规模有大有小,高层次的节点可能是大城市或特大城市,规模可达千万人口以上;基层节点可能是县级城市、乡镇或企业。节点的层次越低、数量越多,从而就构成金字塔形的空间网络结构体系。
A、 倒“U”形
B、 金字塔形
C、 正方形
D、 椭圆形
答案：B
解析：解析:节点的规模有大有小,高层次的节点可能是大城市或特大城市,规模可达千万人口以上;基层节点可能是县级城市、乡镇或企业。节点的层次越低、数量越多,从而就构成金字塔形的空间网络结构体系。
A. 商业性旅行需要的旅客
B. 生产性旅行需要的旅客
C. 公务性旅行需要的旅客
D. 旅游性旅行需要的旅客
E. 消费性旅行需要的旅客
解析：解析:本题考查旅客及其分类。旅客按其旅行目的、性质不同,可以分为生产性旅行需要的旅客、商业性旅行需要的旅客、公务性旅行需要的旅客、旅游性旅行需要的旅客和生活性旅行需要的旅客。
A. 20
B. 40
C. 60
D. 80
解析：解析:运输时承运人提供的大型长大货物车的车辆标重大于托运人要求的货车吨位时,经中铁特货运输公司批准可根据实际使用车辆的标重减少计费重量,但减吨量最多不得超过60吨。
A. A.SAF=ΔAΔFrn
B. SAF=A/FrnC.SAF=(ΔF/rnF)/(ΔA/
C. /(ΔF/
D. 无
解析：解析:敏感度系数是指项目评价指标变化率与不确定性因素变化率之比,计算公式为:SAF=(ΔA/A)/(ΔF/F)。式中ΔF/F为不确定性因素F的变化率;ΔA/A为不确定性因素F发生ΔF变化时,评价指标A的相应变化率。
A. 行车路单
B. 不定期运输合同
C. 出租汽车货运合同
D. 道路货物运单
解析：解析:本题考查道路货物运输合同要约。道路运输货运合同的类型有定期运输合同、一次性运输合同和道路货物运单。
A. 42.94
B. 42.28
C. 41.89
D. 42.68
解析：解析:航行时间=(30015÷14.5)÷24=86.25(天)rnrn航次时间=86.25+(72+12×2)÷24=90.25(天)rnrn燃油消耗量=86.25×55+2×5+100=4853.75(吨)rnrn燃料费用=4853.75×420=2038575(美元)rnrn营运成本=2038575+20400+12000×90.25=3141975(美元)rnrn油船基本运价=3141975×(1+2.5%)÷75000=42.94(美元/吨)
A. 班轮运输
B. 集装箱运输
C. 不定期船的大宗货物运输
D. 件杂货运输
解析：解析:考查收货和装船。就不定期船而言,因货载的批量大,而且大都是整船装运,有条件采用由货主将货物送到船边,办理货物交接手续后,将货物直接装船的办法。由于直接装船可以减少操作过程和节省装卸费用,所以除批量特别大,需要分申几艘不定期船装运,或限于运输条件,或经当事人双方约定,须事先送人库场,再从库场搬运至船边装船的货物外,应尽量采用船边收货、直接装船的办法。
A. 经济因素
B. 社会因素
C. 心理因素
D. 个人因素
解析：解析:消费者的购买行为还受到个人因素的影响,包括消费者的年龄、职业、受教育程度以及生活方式的影响。rnrn1.年龄:不同年龄的人对运输产品的需求和偏好有所不同。青年人活泼好动,喜爱旅行;老年人则行动稳重,喜欢安静。rnrn2.职业与受教育程度:不同职业的人对运输的接触程度大不相同。一些职业特性决定了从事该职业的人对运输的高度依赖。另外,受教育程度不同的人,对运输产品的消费观也有所不同。rnrn3.生活方式:生活方式显然也是影响个人对运输产品购买的重要因素。
A. 城乡道路客运系统是一个开放的系统
B. 城乡道路客运一体化具有协调性
C. 城乡道路客运一体化具有静态发展性
D. 城乡道路客运一体化是在一定区域内的道路客运网络系统化
E. 城乡道路客运一体化的开放性能够很好地发挥竞争机制的作用,避免产生过度竞争与垄断
解析：解析:本题考查城乡道路客运一体化的特点。选项C错误,城乡道路客运一体化具有动态发展性。
A. 流时
B. 流量
C. 流速
D. 流向
E. 结构
解析：解析:本题考查公路客流的基本要素。客流的基本要素包括:流量、流向、流时、流距和结构。
A. 对责任者和责任单位均处以发生款额的l~2倍罚款
B. 对责任者处以发生款额的1~2倍罚款,对责任单位处以2~4倍罚款
C. 对责任者和责任单位均处以发生款额的2~4倍罚款
D. 对责任者处以发生款额的2~4倍罚款,对责任单位处以1~2倍罚款
解析：解析:发生”服务质量重大问题“之一的,能够确定款额的对责任者处以发生款额的1~2倍罚款,责任单位处以2~4倍罚款。
