A、 效率型供应链
B、 响应型供应链
C、 风险规避供应链
D、 敏捷性供应链
答案：D
解析：解析:本题考查供应链类型的选择。基于需求、供应不确定性的供应链类型分析图中,供应不确定性和需求不确定都高时对应的供应链类型是敏捷性供应链。
A、 效率型供应链
B、 响应型供应链
C、 风险规避供应链
D、 敏捷性供应链
答案：D
解析：解析:本题考查供应链类型的选择。基于需求、供应不确定性的供应链类型分析图中,供应不确定性和需求不确定都高时对应的供应链类型是敏捷性供应链。
A. 向上
B. 向下
C. 平行
D. 双向
解析：解析:向上延伸是指在原有产品线中增加一些高档次产品。例如,铁路在一些线路上增加的优质优价(含空调)列车,在舒适度上满足了人们的需求。
A. 旅客层次成本
B. 航班层次成本
C. 航线层次成本
D. 航线网络层次成本
解析：解析:本题考査航班层次成本的构成。航班层次成本即每个航班的边际成本,是指飞机在执行航班过程中直接发生的成本,即只要航班运行就会发生的成本,而不论该航班有多少位旅客。主要包括空机燃油成本、机场空管服务费(包括起降费、航路费等)、飞行员和乘务员小时费、机场地面服务费、客舱服务费和其他成本。
A. 矩阵制
B. 职能制
C. 事业部制
D. 直线制
解析：解析:本题考查道路运输企业组织结构的一般模式。矩阵制组织形式的优点是使企业组织管理中纵向的联系和横向的联系、集权化和分权化都很好地结合起来,不仅加强了各部门的协作,提高了中层和基层管理的灵活性和责任感,而且可以集中专门知识、技能和经验来制定目标、计划,还可以使上层管理集中精力于重大决策。
A. 安全运输率
B. 到站正点率
C. 运行平稳性
D. 座位使用率
解析：解析:本题考查运输产品竞争力评价中的安全性评价指标。主要是安全运输率指标。
A. 运河费
B. 船员费用
C. 船舶折旧
D. 保险费用
解析：解析:本题考査航运企业航次成本的构成。航次成本是船舶在完成一个具体航次的过程中所产生的各种费用,主要包括燃油费、港口使费、运河费以及货物处理费用。
A. 索赔成本
B. 装货费用
C. 港口费用
D. 卸货费用
解析：解析:货物处理费用是与货物装卸有关的一切费用之和,包括装货费用、卸货费用及任何可能发生的索赔成本。在货物处理费用中,装卸费用是最主要的部分,也是船舶所有人十分关心的,在班轮运输中更是如此。
A. 修建公路
B. 保护路产
C. 维护路权
D. 维持公路工作正常秩序
E. 保护相关管理机构及人员的合法权益
解析：解析:本题考查公路路政管理的主要任务。公路路政管理的主要任务具体表现为:保护路产、维护路权、维持秩序、保护权益。
A. 集体运输企业
B. 地方运输企业
C. 中央直属运输企业
D. 交通运输系统外的独立核算运输单位
E. 其他社会运输力量
解析：解析:运输业部门净产值是运输业在一定时期内新创造的价值,其统计和计算包括:①中央直属运输企业;②地方国有运输企业;③集体运输企业;④交通运输系统外的独立核算运输单位;⑤其他社会运输力量。
A. 国有运输企业
B. 自用型汽车运输企业
C. 私营运输企业
D. 运输服务企业
解析：解析:本题考查私营运输企业的概念。私营运输企业是指由自然人投资设立或由自然人控股,以雇佣劳动为基础的、以经营道路运输为主的营利性经济组织,业主享有企业的全部经营所得,同时对企业的债务承担完全责任。
A. 节点必须表明中心城市的互相作用
B. 节点必须同属一个规划层次
C. 节点必须是运输干线上的主要运输枢纽
D. 节点是区域经济活动中心
E. 节点是区域集散中心
解析：解析:本题考查空间运输联系定量分析法。对运输通道节点的要求:第一,该节点既是区域经济活动中心,也是集散中心;第二,该节点必须是运输干线上的主要运输枢纽;第三,节点必须同属一个规划层次。
