A、 供应商
B、 经销商
C、 制造商
D、 自然界
答案：D
解析：解析:供应链的静态链状模型是最简单的链状模型,表明产品的最初来源和最终去向都是自然界。例如,矿石、油气等产品从自然界到用户经历了供应商、制造商和分销商三级传递,并在传递过程中完成产品加工、产品装配形成等转换过程,被用户消费掉的最终产品仍旧回到自然界,完成物质循环。
A、 供应商
B、 经销商
C、 制造商
D、 自然界
答案：D
解析：解析:供应链的静态链状模型是最简单的链状模型,表明产品的最初来源和最终去向都是自然界。例如,矿石、油气等产品从自然界到用户经历了供应商、制造商和分销商三级传递,并在传递过程中完成产品加工、产品装配形成等转换过程,被用户消费掉的最终产品仍旧回到自然界,完成物质循环。
A. 顾客感知程度
B. 顾客期望程度
C. 顾客心理预期
D. 顾客满意程度
解析：解析:本题考查服务质量的含义。服务质量是一种衡量企业服务水平满足顾客期望程度的工具,它取决于顾客对服务质量的预期同他真实感知到的服务水平的对比。
A. 平均成本定价法
B. 边际成本定价法
C. 负担能力定价论
D. 拉姆齐定价理论
解析：解析:对于运力过剩、货源不足的线路,平均成本很高,边际成本却很低。如果按平均成本定价,一方面抑制了运输需求,制约了经济发展;另一方面,运输设备闲置,造成资源浪费。如果以较低的边际成本定价,既可以提高运输设备的利用率,又可为社会节省运费,还可以充分挖掘现有货源,促进经济的发展,并使经济活动走向良性循环。
A. 企业产品体系
B. 企业价值观及战略思想
C. 产品和销地
D. 市场份额
解析：解析:对于供应链中合作伙伴的选择,可以遵循以下原则:t1、合作伙伴必须拥有各自的可以利用的核心竞争力t2、拥有相同的企业价值观及战略思想t3、合作伙伴必须少而精
A. 基础设施一体化
B. 交通规划一体化
C. 经营主体一体化
D. 保障体系一体化
解析：解析:本题考查城乡道路客运一体化的主要内容。基础设施一体化是指要在实现城乡道路客运一体化过程中,将原来分处不同部门管理的各种客运站、停车场、经营线路等基础设施按照统一布局、合理规划的原则重新加以利用。
A. 物流管理强调整合企业外部资源
B. 物流管理强调企业之间的战略联盟
C. 供应链管理关注企业内部的物流事务
D. 供应链管理是物流管理的更高级形态
解析：解析:供应链管理是物流管理的最新理念,是物流管理的更高级的形态,是在物流管理的基础上发展起来的。t物流管理关注企业内部的物流事务,而供应链管理更强调企业之间的战略联盟,更强调整合企业外部资源和企业核心竞争力。
A. 资金占用成本
B. 管理成本
C. 汇兑成本
D. 坏账损失成本
E. 机会成本
解析：解析:本题考查应收账款成本的内容。持有一定数量的应收账款,必然发生相应的成本,主要包括机会成本、管理成本和坏账损失成本。
A. 枢纽站
B. 停靠站
C. 口岸站
D. 港湾站
解析：解析:本题考查客运站的分类。停靠站是为了方便城市旅客乘车,在市(城)区设立的具有候车设施和停车位,用于长途客运班车停靠、上下旅客的车站。
A. 运输市场价格由运量和运距决定
B. 运价种类繁多,具有比较复杂的比价关系
C. 公路运输价格区位性比较明显
D. 是一种不受供求关系影响的价格
E. 运输价格具有按不同运输距离或不同运输线路而别的特点
解析：解析:本题考查公路运输价格的特点。运输市场价格由运量和运距决定,运价种类繁多,具有比较复杂的比价关系,运输价格具有因不同运输距离或不同运输线路而价格有差别的特点。
A. |ed|<1
B. |ed|=1
C. |ed|>1
D. |ed|>2
解析：解析:
A. 市场调研
B. 市场细分
C. 市场定位
D. 市场选择
解析：解析:本题考査市场细分的意义。企业的资源是有限的,消费者的需求是千差万别的。为了使有限的资源得到有效利用,从而获得最大效益,企业必须进行市场细分。
