A、 交叉性
B、 复杂性
C、 响应性
D、 动态性
答案：A
解析：解析:根据供应链的概念可知,供应链是一个连接在一起的组织网络,通过前向和后向连接的不同过程和活动,以产品的方式产生价值,或者以服务的方式提供给下一个节点,直到最终用户。每家企业均是供应链上的一个节点,节点企业之间是需求与供给的关系。通常而言,供应链具备四大特性,即复杂性、动态性、响应性、交叉性。其中交叉性是指在供应链中,节点企业可以是这个供应链的成员,也可以是另一个供应链的成员,众多供应链形成交叉结构,增加了协调管理的难度。
A、 交叉性
B、 复杂性
C、 响应性
D、 动态性
答案：A
解析：解析:根据供应链的概念可知,供应链是一个连接在一起的组织网络,通过前向和后向连接的不同过程和活动,以产品的方式产生价值,或者以服务的方式提供给下一个节点,直到最终用户。每家企业均是供应链上的一个节点,节点企业之间是需求与供给的关系。通常而言,供应链具备四大特性,即复杂性、动态性、响应性、交叉性。其中交叉性是指在供应链中,节点企业可以是这个供应链的成员,也可以是另一个供应链的成员,众多供应链形成交叉结构,增加了协调管理的难度。
A. 客运作业
B. 货运作业
C. 到发作业
D. 技术作业
解析：解析:运输工具的技术作业,包括:①铁路车辆的取送;②列车到发、会让与编解;③更换机车;④船队编解、驳运及相应的技术服务作业,如车辆修理、清洗等。客运作业,包括旅客到发和换乘。货运作业,包括货物到发和换装。
A. 运送速度
B. 运行成本
C. 运行安全性
D. 运行机动性
解析：解析:本题考查客运结构的影响因素。从客运结构演变的根本动因看,各种运输方式在运送速度方面的差别是驱动客运结构演变的主要原因。
A. 停止购买该企业产品
B. 直接向运输企业索赔
C. 提醒朋友不要购买
D. 采取法律手段索赔
E. 向政府及相关机构投诉
解析：解析:本题考查消费者在出现不满意时,可以采取的公开的行动。主要包括直接向运输企业索赔、采取法律手段索赔、向政府及相关机构投诉。
A. 指导行业协会工作
B. 指导运输企业合理竞争
C. 参与行业经济运行的管理
D. 制定道路运输行政管理政策
E. 提供行业信息
解析：解析:本题考查道路运输行政管理职能。道路运输行政管理职能包括:(1)制定道路运输行业发展规划;(2)制定道路运输行政管理政策;(3)参与行业经济运行的管理;(4)组织协调;(5)指导行业协会工作;(6)提供行业信息服务。
A. 50
B. 30
C. 80
D. 45
解析：解析:经营成本=船员成本+物料成本+定期维修和保养成本+保险费用+管理费用=年船员成本+年行政管理费用=50+30=80
A. 45
B. 50
C. 90
D. 100
解析：解析:候机楼服务国际航班:rnrn分摊折旧成本=20亿元×2万平方米/10万平方米=4亿元rnrn分摊其他成本=10亿元×500万人次/5000万人次=1亿元rnrn则服务国际航班旅客单位成本=(4+1)亿元/500万人次=100元/人次
A. 习惯型
B. 理智型
C. 价格型
D. 不定型
解析：解析:本题考查消费者的分类。价格型是指十分重视运输价格的购买行为。这类消费者往往以价格作为决定是否购买的决策依据。价格型在实际中又有两种表现形式:一类是廉价型,以追求低运价为主要目标;另一类是高价型,以高舒适度、高运价的运输产品为购买对象。
A. 客运量增长速度
B. 人均消费水平增长速度
C. 工农业总产值增长速度
D. 客运供给量增长速度
解析：解析:本题考查客运弹性系数。客运弹性系数是指客运量增长速度与工农业总产值(国民收入、人均消费水平)增长速度之比。
A. 判断法
B. 季节预测法
C. 重力模型法
D. 时间序列预测法
解析：解析:本题考査线性趋势法的相关知识。在运量预测的方法中,线性趋势法属于时间序列预测法。
A. 所有权
B. 使用权
C. 经营权
D. 处置权
E. 转让权
解析：解析:本题考查道路运输行政管理制度。经营者在取得经营许可后具有客运班线的使用权、经营权,而没有所有权和处罚权。
