A、 绿色原则
B、 社会化原则
C、 信息化原则
D、 事前防范重于事后处理
答案：D
解析：解析:逆向物流实施过程中的基本原则是“事前防范重于事后处理”,即“预防为主、防治结合”的原则。对回收的各种物料进行处理往往给企业带来许多额外的经济损失,这势必增加供应链的总物流成本,与物流管理的总目标相违背。因而,对生产企业来说要做好逆向物流一定要注意遵循“事前防范重于事后处理”的基本原则。
A、 绿色原则
B、 社会化原则
C、 信息化原则
D、 事前防范重于事后处理
答案：D
解析：解析:逆向物流实施过程中的基本原则是“事前防范重于事后处理”,即“预防为主、防治结合”的原则。对回收的各种物料进行处理往往给企业带来许多额外的经济损失,这势必增加供应链的总物流成本,与物流管理的总目标相违背。因而,对生产企业来说要做好逆向物流一定要注意遵循“事前防范重于事后处理”的基本原则。
A. 产业结构
B. 人民生活水平
C. 实际
D. 社会效益
解析：解析:考查运输结构的优化。运输结构的优化要适应人民生活水平的需求。随着国民经济的发展和人民生活水平的提高,运输需求,特别是客运需求会朝着快速、方便和舒适发展,因此,应当根据人民生活的实际需求,组建专业运输企业,发展舒适型、豪华型和快速型运输工具以及客、货运输线。
A. 管理机构
B. 管理人员
C. 管理职能
D. 管理规则
E. 管理运行机制
解析：解析:本题考查行政管理体制构成要素中的无形要素。行政管理体制构成要素中的无形要素包括管理职能、管理规则和运行机制,它们是体制的软件。
A. 地方道路网
B. 省级道路网
C. 高速公路网
D. 一级公路网
解析：解析:本题考查高速公路网。高速公路网是公路网中最高层次的骨干通道。
A. 集疏运费+拼箱服务费+堆场服务费+海运运价
B. 堆场服务费+海运运价+堆场服务费+拼箱服务费
C. 集疏运费+拼箱服务费+海运运价
D. 集疏费用+堆场服务费+海运运价
解析：解析:集装箱运价包括从装货港集装箱码头堆场或货运站到卸货港集装箱码头堆场或货运站的所有费用。场到站方式的集装箱运价结构为:堆场服务费+海运运价+堆场服务费+拼箱服务费。
A. 航程始发地至航程中任意中途分程点
B. 航程始发地至航程目的地
C. 航程中任意中途分程点至航程始发地
D. 航程目的地至航程始发地
解析：解析:对单程而言,如果全程只有两个区间,则OSC检查全程运价不得低于始发地至目的地的普通直达公布运价
A. 信息共享
B. 快速反应
C. 持续改进
D. 统一标准
解析：解析:供应商库存管理实施的关键措施体现在以下原则中:①合作精神。在实施该策略中,相互信任与信息透明非常重要,供应商和用户(零售商)都要有较好的合作精神,才能够相互保持较好的合作;②成本最低。VMI不是关于成本如何分配或由谁来支付的问题,而是通过该策略的实施减少整个供应链上的库存成本,使供应商与用户都能获益;③目标一致。供应商与用户都明白各自的责任,观念上达成一致的目标;④持续改进。供应商与用户通过持续改进VMI系统,供需双方共同努力,逐渐消除浪费。
A. 0.018
B. 0.0284
C. 0.046
D. 0.0568
解析：解析:年实际利率=(1+5.6%÷2)^2-1=5.68%
A. 管理费
B. 包装费
C. 保管费
D. 取送车费
解析：解析:国内航空货物运费是指在航空货物运输过程中产生的,应向托运人或收货人收取的费用,一般包括:①航空运费;②声明价值附加费;③地面运输费;④保管费等。
A. 需求弹性是一个无量纲数值
B. 不同商品、服务之间的需求弹性具有可比性
C. 需求弹性一般指需求的收入弹性
D. 需求弹性与需求量变动的百分比有关,所以需求弹性系数一般为正
E. 当经济变量之间存在函数关系时,弹性被用来表示因变量对于自变量相对变化的反应程度
解析：解析:C项,需求弹性包括需求的价格弹性、需求的收入弹性和需求的交叉弹性。D项,需求价格弹性系数一般为负。
A. 发生交通事故当事人应立即进行自救,并报警
B. 保护现场,抢救伤员,保护货物并通报运输经营者与保险公司
C. 当事人应该立即切断车辆的电源开关
D. 积极配合交警、消防等部门进行救护并做好各项善后工作
E. 发生一次死亡6人以上的运输事故,应在3小时内报告当地交通主管部门
解析：解析:本题考查交通事故应急预案。发生一次死亡3人以上的运输事故,应在6小时内报告当地交通主管部门。
