A、0.78
B、0.98
C、1.11
D、1.32
答案：C
解析：解析:本题考查运输需求价格弹性的计算。运输需求的价格弹性表示运输需求量的相对变动对于运价相对变动的反应程度,它是运输需求量的变动率与相应运价的变动率之比。为避免需求曲线上某一段的需求价格弧弹性,由于运价变化方向不同,使得其在计算时出现不同的弧弹性值,通常采用两点价格的平均值和两点之间需求量的平均值来分别代替P和Q。将数值带入,求得rn
A、0.78
B、0.98
C、1.11
D、1.32
答案：C
解析：解析:本题考查运输需求价格弹性的计算。运输需求的价格弹性表示运输需求量的相对变动对于运价相对变动的反应程度,它是运输需求量的变动率与相应运价的变动率之比。为避免需求曲线上某一段的需求价格弧弹性,由于运价变化方向不同,使得其在计算时出现不同的弧弹性值,通常采用两点价格的平均值和两点之间需求量的平均值来分别代替P和Q。将数值带入,求得rn
A. 计息办法
B. 时间期限
C. 对比指标
D. 使用方法
解析：解析:交通运输建设项目经济评价工作应根据“有项目”情况和“无项目”情况对比的原则,进行费用效益分析和计算。费用效益计算应按照口径一致和可比原则,在计算层次、边界范围和时间期限上保持一致,防止扩大或重复计算。
A. 整体性
B. 信息共享
C. 合作性和协调性
D. 分散性
E. 物流服务灵活多样
解析：解析:供应链管理环境下物流管理具备三大特征:①信息共享,对于供应链管理非常重要。通过信息共享,供应链上任何节点企业可以及时地掌握市场的需求信息和整个供应链的运行情况;②合作性和协调性,是供应链管理的一个重要特点。如果没有物流系统的无缝连接,就会出现运输货物逾期未到、顾客需求得不到及时满足、采购的物资在途受阻的情况,这都会使供应链的合作性大打折扣;③灵活多样的物流服务有利于提升用户的满意度。
A. 货物构成
B. 运输成本
C. 盈利水平
D. 市场供求关系
E. 运价政策
解析：解析:货物运价影响因素主要有运输生产的成本、盈利水平、国家规定的运价政策、货物对运费的负担能力、运输市场的供求关系、各种运输方式之间的比价关系以及运输企业之间的竞争因素。
A. 运输线路的走向
B. 运输线路的类型
C. 运输线路的技术标准
D. 运输线路运输网
E. 运输方式的选择
解析：解析:影响运输线路布局的要素:运输线路的走向、选择运输线路的类型、运输线路的技术标准。
A. 燃油消耗与航速呈正线性相关关系
B. 燃油消耗与航速呈负线性相关关系
C. 燃油消耗与航速呈正曲线相关关系
D. 燃油消耗与航速呈负曲线相关关系
解析：解析:船舶运营过程中的燃油消耗量取决于船舶航速。船舶航速降低时,由于受到的阻力减小而导致了燃油消耗降低,根据经验公式和“立方法则”,降低船舶航速,船舶燃油消耗将以三次方的关系下降,即呈正曲线相关关系。
A. 物资信息管理子系统
B. 车辆信息管理子系统
C. 安全质量信息管理子系统
D. 运输统计分析子系统
解析：解析:本题考查道路运输企业信息管理系统的构成。车辆信息管理子系统记录的信息包括车辆运行过程中完成的运行里程、运输工作量,车辆运行过程中发生的各种技术故障、维修间隔里程、维修级别,占用车日数及车辆检查的时间、内容与结果,车辆肇事经过、原因、损失损坏情况及处理结果,车辆技术等级鉴定的时间、形式与鉴定结果。
A. 工商行政管理机关
B. 国务院交通主管部门
C. 各级地方人民政府
D. 道路运输管理机构
解析：解析:本题考查货运站经营的行政管理。道路货运站经营者应当持《道路运输经营许可证》依法向工商行政管理机关办理有关登记手续。
A. 航次租船
B. 包运租船
C. 光租船
D. 航次期租船
解析：解析:本题考查船舶营运方式中光租船经营的概念。在光租船经营中,船舶所有人仅负担船舶资本成本,经营成本和航次成本由租船人负担。
A. “企业形象”
B. “企业识别”
C. “企业身份”
D. “公司形象”
解析：解析:企业识别(CorporateIdentity)战略简称CI战略。市场经济的发展,把我国企业带入了一个新的时代——形象时代。我国引入CI是在20世纪80年代末。当时的称谓有好几种,如“企业识别”“企业身份”“公司形象”“企业形象”等。渐渐地人们发现,用“企业形象”作为CI的中文名称,有利于对CI的认识和理解,也简单明了地说明了CI的实质和目的。
A. 15日
B. 30日
C. 60日
D. 90日
解析：解析:本题考査试用期的约定。按照《中华人民共和国劳动法》,劳动合同期限满1年不满2年的,试用期不得超过60日
