A、0.4
B、0.5
C、0.8
D、1.25
答案：A
解析：解析:
A、0.4
B、0.5
C、0.8
D、1.25
答案：A
解析：解析:
A. 20
B. 2000
C. 50
D. 120
解析：解析:本题考查公路网密度的计算。公路网密度=公路通车里程/人口数=1200/24=50(千米/万人)。
A. 方便性
B. 及时性
C. 安全性
D. 经济性
解析：解析:本题考查道路旅客运输质量特性。运输安全是道路运输最基本的要求,也是道路运输企业取得经济效益的前提。
A. 船边收货,直接装船
B. 船边收货,集中装船。
C. 仓库收货,直接装船
D. 仓库收货,集中装船
解析：解析:由于在仓库接收货物是为了集中装船,所以定期船所采用的收货装船形式通常被称为“仓库收货,集中装船”。
A. 专家意见法
B. 营销人员判断法
C. 经理人员判断法
D. 回归预测法
解析：解析:德尔菲法又称专家征询法,是采用函询即调查表的方式征求专家意见,从而得出预测结果的方法,是专家意见法的一种。
A. 从国家经济整体利益的角度来考察项目
B. 进行项目对区域经济或宏观经济的研究与分析
C. 经济费用效益分析
D. 财务分析
解析：解析:在经济评价的方法选择中,对于一般项目,财务分析结果将对其决策、实施和运营产生重大影响,财务分析必不可少。由于这类项目产出品的市场价格基本上能够反映其真实价值,当财务分析的结果能够满足决策时,可以不进行经济费用效益分析。
A. 夏季油船运价下跌,冬季油船运价上扬
B. 夏季油船运价上扬,冬季油船运价下跌
C. 夏季与冬季油船运价都上扬
D. 夏季与冬季油船运价都下跌
解析：解析:海上油船运输的运价是油船运输市场供求变化的“晴雨表”,它随着市场供求季节性的变化而有旺季和淡季之分。通常冬季油船运价上扬,夏季运价下跌。另外,由于油船运输供给有一定的“刚性”,很难转移到其他货类市场,所以在油船运输市场上短期供给弹性较小,导致油船运价波动较大。
A. 市外货运枢纽
B. 综合客运枢纽
C. 市内客运枢纽
D. 综合货运枢纽
解析：解析:本题考查综合货运枢纽及其功能。综合货运枢纽是城市物流园区的基础功能区,是在综合运输和物流网络中起着重要作用的物流节点。
A. 16.11
B. 20.64
C. 26.11
D. 26.89
解析：解析:由题意,该企业到期应归还的本利和是:F=P(FP,10%,5)=10×(1+10%)5=10×1.611=16.11(万元)。
A. 明确运价形成的基础
B. 改变运价形成主体
C. 转变运价形成方式
D. 完善运价形式
E. 确定由政府定价
解析：解析:建立我国运输业新的运价形成机制,应解决以下问题:(1)明确运价形成的基础。(2)调整和改变运价形成主体。(3)转变运价形成方式。(4)完善运价形式。
A. 车辆技术经济定额的稳定性
B. 车辆技术经济定额的合理性
C. 车辆技术经济定额的执行性
D. 车辆技术经济定额的分散性
E. 车辆技术经济定额的先进性
解析：解析:本题考查制定车辆技术经济定额的原则。制定车辆技术经济定额的原则:(1)车辆技术经济定额的合理性;(2)车辆技术经济定额的执行性;(3)车辆技术经济定额的稳定性。
