A、 出行愿望
B、 出行区域
C、 性别与年龄
D、 收入水平
答案：D
解析：解析:本题考查运输服务需求的主要决定因素。运输服务需求在很大程度上取决于消费者的收入水平。
A、 出行愿望
B、 出行区域
C、 性别与年龄
D、 收入水平
答案：D
解析：解析:本题考查运输服务需求的主要决定因素。运输服务需求在很大程度上取决于消费者的收入水平。
A. 60
B. 80
C. 120
D. 160
解析：解析:本题考查装货落空损失费。应托运人要求,车辆开至约定地点装货落空造成的往返空驶里程,按其运价的50%计收装货落空损失费。装货落空损失费=8×10×2×50%=80(元)。
A. 托运人
B. 初始承运人
C. 收货人
D. 中转承运人
解析：解析:本题考查零担货物中转业务。零担货物中转业务一般是由初始承运人按“全程负责、一票到底”的办法负责办理。
A. 5.67
B. 6.32
C. 4.61
D. 6.55
解析：解析:本题考查车千米产量的计算。车千米产量=(行程利用率×平均吨位×吨位利用率)/(1-拖运率)=(82.2%×5.7×95%)÷(1-32%)=6.55(吨千米车千米)。
A. 各种运输方式间客货中转
B. 各种运输方式的客货到发
C. 同一运输方式间客货中转
D. 不同运输方式的客货联运
E. 相应的运输工具的技术作业
解析：解析:运输枢纽是指在两种以上干线运输方式的衔接地区,为办理长途、短途、城市和企业客货运输所需要的各种运输技术设备的综合体。在运输枢纽内可以完成复杂的运输作业,包括:①各种运输方式的客货到发;②同一运输方式间客货中转;③不同运输方式的客货联运;④相应的运输工具的技术作业。
A. 按月和进站的客运经营者结算运费
B. 合理安排发车时间
C. 按照规定的业务操作规程装卸、储存、保管行包
D. 根据情况适当改变客运站用途和服务功能
解析：解析:本题考查汽车客运站服务合同。选项D错误,客运站经营者不得改变客运站用途和服务功能。
A. 运输线路和运输设备
B. 运输线路和运输工具
C. 运输线路和运输枢纽
D. 运输设备和运输枢纽
解析：解析:综合运输网是指在一定空间范围内(国家或地区),由几种运输方式的固定技术设备,按一定历史条件下的经济、政治和国防等社会运输要求组成的运输线路和运输枢纽的综合体。综合运输网主要由运输线路和运输枢纽组成,在综合运输网布局中要十分重视运输线路和运输枢纽的布局。
A. 吨位利用率
B. 车辆工作率
C. 车吨期产量
D. 车千米产量
E. 单车期产量
解析：解析:本题考查衡量车辆生产率的指标。车辆生产率的主要指标有单车期产量、车吨(座)期产量、车千米产量。
A. 需求引导功能
B. 政府调控功能
C. 信息传递功能
D. 科学管理功能
解析：解析:本题考查运输市场功能。信息传递是市场的基本功能,市场对生产资源的有效配置就是通过价格信号的变动实现的,这就体现了运输市场的信息传递功能。
A. 路网中交通通过量小、连接路段多且具备建设条件的节点,应作为公路枢纽的主选场站
B. 与公路主骨架有快速、方便的通道
C. 要能与市内集疏道路系统有机结合
D. 在火车站、机场和港口附近,可能需要设置专门的公路集疏货运场站
E. 应该依托公路主骨架布设
解析：解析:本题考查货运站布局。选项A表述错误,正确的是“路网中交通通过量大、连接路段多且具备建设条件的节点,可以作为公路主枢纽的备选场站”。
A. 运输能力
B. 运输数量
C. 运输价格
D. 运输距离
解析：解析:本题考查运输结构的含义。宏观层次的运输结构是从国民经济整体考察运输业的运输能力与运输需求的适应程度。
