解析：解析:本题考查汽车客运站的等级。一级车站需具备的条件:(1)日发量在10000人次以上的车站;(2)省、自治区、直辖市及其所辖市、自治州人民政府和地区行政公署所在地,如无10000人次以上的车站,可选5000人次以上具有代表性的一个车站;(3)位于国家级旅游区或一类边境口岸,日发量在3000人次以上的车站。

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634.供应链的静态链状模型中,产品的最初来源和最终去向是()。

A. 　供应商

B. 　经销商

C. 　制造商

D. 　自然界

解析：解析:供应链的静态链状模型是最简单的链状模型,表明产品的最初来源和最终去向都是自然界。例如,矿石、油气等产品从自然界到用户经历了供应商、制造商和分销商三级传递,并在传递过程中完成产品加工、产品装配形成等转换过程,被用户消费掉的最终产品仍旧回到自然界,完成物质循环。

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1132.运输企业财务管理活动中,进行( )时必须注重处理好企业内外各利益主体之间、收益分配与企业融资与企业长远发展之间的辩证关系。

A. 　企业投资活动

B. 　资金营运活动

C. 　收益分配活动

D. 　企业融资活动

解析：解析:本题考查运输企业在进行收益分配时需要注意的问题。运输企业财务管理活动中,进行收益分配时必须注重处理好企业内外各利益主体之间、收益分配与企业融资及企业长远发展之间的辩证关系。

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450.不定期铁路运输成本计算的方法主要有()

A. 　支出科目直接分解法

B. 　运输作业过程分项计算法

C. 　单位支出分摊法

D. 　高低点分析法

E. 　支出率法

解析：解析:不定期铁路运输成本计算的方法主要有支出科目直接分解法、运输作业过程分项计算法、单位支出分摊法以及支出率法等。

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501.在确定运价里程时,应按实际径路计算的情况有()。

A. 　因货物性质(如鲜活货物、超限货物)必须绕路运输时

B. 　因自然灾害或其他非铁路责任,托运人要求绕路运输时

C. 　因铁路部门责任,托运人要求绕路运输时

D. 　因铁路部门责任,承运人要求绕路运输时

E. 　属于“五定”班列运输的货物,按班列径路运输时

解析：解析:在铁路运输中,应当按照实际径路计算运价里程的情形包括:①因货物性质(如鲜活货物、超限货物等)必须绕路运输时;②因自然灾害或其他非铁路责任,托运人要求绕路;③属于“五定”班列运输的货物,按班列径路运输时。承运后的货物发生绕路运输时,仍按货物运单内记载的径路计算运输费用。

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297.发货人托运货物的原始依据是(),也是车站承运货物的原始凭证。

A. 　装箱单

B. 　托运单

C. 　提货单

D. 　承运单

解析：解析:本题考查货物发送作业。托运单是发货人托运货物的原始依据,也是车站承运货物的原始凭证。

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96.在《国家公路网规划(2013--2030年)》确定的“71118网”中,“18”是指18条()。

A. 　首都放射线

B. 　东西横向线

C. 　南北纵向线

D. 　首都环行线

解析：解析:本题考查“71118网”的内容。“71118网”即7条首都放射线、11条南北纵向线和18条东西横向线。

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807.应用于道路运输系统的(),可以全天候地为用户提供实时的三维位置和三维速度等相关数据。

A. 　地理信息系统

B. 　数据交换技术

C. 　全球定位技术

D. 　射频识别技术

解析：解析:1.电子数据交换技术及其应用rnrn电子数据交换(ElectronicDateInterchange,EDI)是指通过电子方式,采用标准化的格式,利用计算机网络进行结构化数据的传输和交换。根据EDI的功能,可以分成以下四类:贸易数据交换系统、电子资金转账系统、交互式应答的EDI、自动传输的EDI。rnrn企业使用EDI的目的是改善作业,降低成本,减少差错。rnrn2.频识别技术及其应用rnrn射频识别技术(RadioFrequencyIdentification,RFID)俗称电子标签,广泛应用于零售业。rnrn3.全球定位系统技术及其应用rnrn全球定位系统(GlobalPositioningSystem,GPS)是利用卫星导航进行测时和测距,使在地球上任何地方的用户,都能计算出他们所处的方位。rnrnGPS定位技术的出现,给交通工具的导航定位提供了具体、实时的定位能力。rnrn4.地理信息技术及其应用rnrn地理信息系统(GeographicInformationSystem,GIS),也称为土地资源信息系统,是指以空间数据为基础,采用地理模型分析方法,适时提供多种空间的地理信息,为地理研究和地理决策服务的计算机技术系统。rnrnGIS在运输中的应用,主要是指利用GIS强大的地理数据功能来完善运输分析技术。完整的GIS物流分析软件,集成了车辆路线模型、最短路径模型、网络物流模型、分配集合模型和设施定位模型等。rnrn应用于道路运输系统的全球定位技术,可以全天候地为用户提供实时的三维位置和三维速度等相关数据。

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249.下列属于道路运输企业信息管理系统构成的有()。

A. 　计划管理子系统

B. 　账务信息管理子系统

C. 　客户信息管理子系统

D. 　物资信息管理子系统

E. 　股东信息管理子系统

解析：解析:本题考查道路运输企业信息管理系统的构成。道路运输企业信息管理系统的构成内容包括:(1)计划管理子系统;(2)客货运输信息管理子系统;(3)微机售票和管理子系统;(4)运行调度信息子系统;(5)车辆信息管理子系统;(6)物资信息管理子系统;(7)人力资源信息管理子系统;(8)安全质量信息管理子系统;(9)账务信息管理子系统;(10)运输统计分析子系统。

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881.飞机、发动机保险费属于()成本。

A. 　旅客层次

B. 　航班层次

C. 　航线层次

D. 　航线网络层次

解析：解析:航线网络层次成本是航空公司构建网络所支出的、与各级业务量无关的成本费用,主要包括空勤和机务人员与业务量无关的人工成本(包括基本工资、津贴福利费等),飞机拥有成本(包括飞机、发动机折旧,高价周转件摊销,飞机、发动机保险费,经营性租赁费,租机利息等),以及税金及附加、管理费用和研发费用等。

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